Necesito vuestra sabiduria que estoy empezando en este vicio!!! GRACIAS

Hola a todos!!! No hace mucho me he decidido a meterme hasta las trancas en este mundo que tanto me ha llamado la atención.

Hasta ahora he llevado motitos de trial con poca continuidad osea que no se puede decir que sea un piloto jeje, lo que si os puedo decir que por regla general todo lo que se relaciona con la gasolina no se me da mal y aprendo rápido.

He estado mirando motos por todos lados y tengo la cabeza un poco saturada de cifras (potencia, precios, modelos, etc.).

Os quiero pedir consejo porque a mi la que mas me ha gustado es la nueva yamaha xt660, pero quizá sea una locura empezar por algo así. Por otro lado y dado que el dinero no sobra quiero comprar una moto pensando en el futuro.

Bueno en vuestras manos lo dejo y antes de nada daros las gracias por ayudarme.

AH!! este es un foro de los que da gusto leer

MUCHO JUICIO PARA TODOS!!!

Ante todo agradeceros la rápida respuesta.

Mi intención es llenarme de barro hasta las orejas principalmente, pero que cuando tenga salir algo a carretera no sufra. Se puede decir que 65% campo, 35% carretera.

De todas formas estoy abierto a cualquier propuesta ante otros modelos, QUE HABLE VUESTRA EXPERIENCIA!!! jeje

Espero que haya por ahí gente de valladolid que salga a ensuciar el mono que cuando me la compre....

[TRAMPAS]

Bienvenido al foro, aquí hay mucha gente sensata ya lo veras, en cuanto a la moto, la XT es muy guapa todo depende del uso que le quieras dar; mas monte mas carretera, por aqui hay muchos que la tienen, ellos te aconsejaran mejor.

Lo dicho, bienvenido .

Saludos ;-)

[mioli]

Hola Angelito,,,

Desde Barcelona



Para tu consulta lo primordial es saber que pretendes hacer con la moto, hasta dónde quieres ir con ella y por qué tipo de vías...

Si como dices quieres moto para rato has de mirar que no se te quede pequeña pronto.

Ya nos irás contando y los sabios del foro (que los hay) ya te irán aconsejando.

[sellamar]

SAlu2 desde ASturias.
Tendrias que concretar un poco mas el uso que le vas a dar a la moto:que tanto por ciento de off-road y que tanto por ciento de lo negro.
Si vas hacer un mas off-road que carretera, la xt es perfecta, si tienes pensado viajes largos por autopista,tendrias que mirar una bicilindrica (transalp) ,esta es mi humilde opinión,

Hola y bienvenido desde Cartagena
como bien te han dicho los foreros, todo depende del uso, yo después de varios años sin moto me he rengachado con una 640 y de p... madre

[Garcy]

Hola,
bienvenido al foro, yo creo que la XT es muy buena elección, la he probado y va muy bien, y mi colega habla maravillas de ella.

Pero tienes que tener muy claro para que la utilizarás, de todas formas seguro que mirando en el foro podrás saber un poco más de nuestras motos y luego eliges.


Un saludo

[Trencaterros]

Para un on/off de 35/65 y sin largos viajes por carretera parece una muy buena opción.

Ya te irán contando los que la tienen aunque...para ese uso ve pensando en gomas de tacos, cubrecarter, etc para la moto y en botas y equipo para tí...

Nos vemos por ahí..

[Leo]

Hola. Creo que la Xt es una buena elección. Por aquí hay muchas.

Por otro lado, si es para empezar ¿Te has planteado buscar algo de 2ª mano? XT,XTZ, DR650, DJEBEL, KLX, KLR, Transalp...

Es que lo de Savino me ha puesto nostálgico.

Yo si vas a hacer mas campo que carretera no te recomendaría la XT 660, aunque con tacos y cubrecarter se comporta muy bien. Para campo mejor una LC4 o una XR. La XT es bastante menos campera que estas últimas, pero por contra camina mucho mejor por lo negro.
Yo a la Xt la veo como 60/40 on/off, es la versatilidad hecha moto porque camina bien tanto en el campo como en la carretera y en la ciudad. Pero no es la mejor en ningún terreno.
Lo que me gusta de la XT es la linealidad de su respuesta, la moto te entrega con rapidez lo que le pidas. Al menor gesto con el puño del gas la XT responde de forma inmediata, lo que te da una sensación de poder en todo momento. Bien es cierto que por campo mis mejores momentos los he pasado a lomos de una XR 600, y en carreteras reviradas no hay nada como darle embragazos a una LC4. Pero una XR es incomodísima para hacer carretera y una LC4 además de incómoda te entrega los caballos a altas revoluciones con lo que para disfrutar te induce a ir pasado de vueltas siempre y a darle al embrague en las curvas, es una conducción mas deportiva. La XT no teme a la carretera pero es menos divertida y manejable que las anteriores, aunque lo es mas que la mayoría de trails actuales.

[javier750]

Bienvenido desde bcn. 65%campo 35%carretera pues solo puedes estar hablando de la xt ,por lo de empezar con semejante maquina seguro que al tercer dia la dominas como si fuera un vespino .Rafagas y Vsssss