Nueva en esto...(pues ya ves...)

Hace casi un mes que me he comprado la moto(aprilia pegaso)y he estado dando vueltecillas por ahí,todo por asfalto y algo de tierra pero lisita..sin piedras (o pocas.. )
Pero hoy ..a medio dia pienso...con el solecito que hace (28ºc casi ná)...me voy a la montañita a ver que hace mi caballito.
Y me he metido por un camino para ir a una zona de recreo por donde pueden transitar vehículos a motor,pero normalmente circulan coches para ir a comer los domingos o sea que es facilito pero...está lleno de gravilla un poco grande y allá que voy yo...y empieza a "culear" la moto y pienso: pues ya ves a la porra me voy..bufff! no me he caido de milagro....
He pasado en primera muy despacito..¿que es mejor muy despacito(parece que la moto se vaya más)o un poco deprisita?que me decís...??? :vaca:

[javier750]

HAY ESTA provando poco a poco en 10 meses al dakar,
bueno al dakar a lo mejor no pero que seguro aprendes muchisimo ,un saludo y sigue practicando

HOLA!!!

LO IMPORTANTE ES NO DEJAR DE PRACTICAR, AUNQUE TE ACONSEJO QUE SI PIENSAS "SUBIR DE NIVEL" NUNCA LO HAGAS SOLA YA QUE SI SUFRES ALGUNA PEQUEÑA CAÍDA O ALGO PEOR SIEMPRE ES PREFERIBLE IR CON ALGUIEN QUE PUEDA ECHARTE UN CABLE.

LO DE LA GRAVILLA SEGÚN VEAS, SI VAS DESPACIO LA MOTO SE TAMBALEA MÁS PORQUE LAS RUEDAS SE HUNDEN, PERO SI CORRES PIERDES TIEMPO DE REACCIÓN Y LA LECHE SIEMPRE SERÁ MAS FUERTE....

YO TE ACONSEJO QUE VALLAS DE NORMAL UN PUNTITO POR DEBAJO DE TUS POSIBILIDADES Y SI ARRIESGAS QUE ESTÉS MUY SEGURA DE HACERLO Y A VER QUE PASA ;-)

UN SALUDO!!


EL APRENDIZ.

[Juanmiroquai]

[size=large]Hombre, si no controlas mucho aún, mejor vete despacito, pero cuando cojas soltura, verás como hay zonas que es mejor pasarlas un poco deprisa.[/size]

[Jose-LC8]

Ni deprisa ni despacio...déjate acompañar por alguien que será como mejor aprenderás.
Si ves como lo hacen los demás, ves la reacción de la moto y ganarás en confianza para hacer lo mismo. Aun así paciencia y recuerda que si caes no pasa na. Que al principio asusta pero forma parte del juego. Poco a poco...

[canco-lc8]

Hola:
Muy importante que hagas caso a los compis y vayas acompañada cuando te metas en dificultades. Yo creo que cuando hay gravilla es mejor ir con un poco de inercia y sin brusquedad ni en el gas ni en el freno.

[mioli]

Estoy totalmente de acuerdo con los compañeros, especialmente con Canco-lc8, la inercia es una gran ayuda para que la moto siga una línea "más recta", pero es un arma de doble filo... si dice por ahí va por ahí, quieras o no quieras... la práctica y especialmente con COMPAÑÍA son el camino...

Suerte y adelante

[rodrigo]

Yo te recomiendo que te pongas de pie en la moto cuando haya gravilla o piedras sueltas. Yo, con la misma moto que tú, pasé de acojonarme en cuanto veía piedras sueltas cuando iba sentado a pasar por ellas sin ningún problema yendo de pie. Yendo de pie agarra mucho más la moto, y así puedes ir a la velocidad que creas conveniente, sin arriesgar.

[Rock-n-Tacos]

Lo de la inercia es MUY importante ya que es el enemigo a batir , esto es la fuerza centrifuga que tiende a expulsarte hacia el exterior de la curva... tienes que ir fluyendo pero reteniendo es decir a velocidad moderada pero sin soltar ya que no vencerias la fuerza centrifuga que te expulsa fuera y lo mas importante...

Nunca pierdas de vista la rueda delantera ya que la trasera aunque sea de diferente forma acaba pasando por el mismo sitio , lo importante es el control delantero.

Salu2

P.D- Yo recomiendo ir con alguien y fijarte en lo que haga para aprender mejor (aunque a veces es dificil la compañia)

[trail650]

Tranquila yo tengo un pegaso y el finde pasado sali por primera vez y la verda es que esta gente sabe mucho y si tienes la posibilida de salir con ellos aprenderas mucho sin darte cuenta, marcan un ritmo que te hacen ir al limite pero sin forzar y se portaran de P.M ya lo veras. Animo que esto es peor que las drogas etoy mas enganchau que pa que contarte.