Nueva en esto...(pues ya ves...)

[trail650]

Tranquila yo tengo un pegaso y el finde pasado sali por primera vez y la verda es que esta gente sabe mucho y si tienes la posibilida de salir con ellos aprenderas mucho sin darte cuenta, marcan un ritmo que te hacen ir al limite pero sin forzar y se portaran de P.M ya lo veras. Animo que esto es peor que las drogas etoy mas enganchau que pa que contarte.

[kokanjai]

Animo valiente, pero con cabeza, que como te decian como se te caiga hay que levantarla

[elperka]

pues a disfrutarla maja,y cuidadin con la gravilla que es mu jodidilla

Yo no soy un gran esperto, pero a mi lo que me ayudo mucho fué ir bien protegido.

Casco (por supuesto), botas (muy importante), rodilleras, peto i no está de más un culot.

Las caidas por campo al principio no suelen ser muy aparatosas (ya que se va con miedo y generalmente despacio). Con lo cual si te vas al suelo te evitas unos cuantos rasguños y una lesion en los pies.

Y el segundo consejo que te daria es k fueras a un ritmo en el que disfrutases siempre (con pequeñas dosis de acojone). Salimos en moto para disfrutar y no para sufrir.

animo

Un saludo noe y muchos ánimos con tus prácticas de trail...olé las mujeres valerosas!!

Yo también te recomendaría ir de pié, las rodillas flexionadas para amortiguar desniveles. Así tienes mayor campo de visión y desplazas mas peso en la rueda delantera, con lo que la dirección no será tan ligera y podrás frenar mas sin que llegue a bloquear la rueda (está totalmente PROHIBIDO hacer derrapar la rueda de delante). Mira siempre hácia delante, no a la rueda...la moto va donde tu miras. Utiliza para frenadas fuertes el freno de atrás, controlarás mejor si ésta rueda te derrapa.

En fin, creo que se aprende mejor practicando poco a poco que leyendo ( y no te pienses que soy un experto...pero me fijo mucho, je, je!!).

Aquí te dejo un enlace muy bueno y suculento sobre conducción off-road, un MANUAL con 2co****s, del Dr.Infierno:

http://manual.endureros.com/index.htm

V´ss!

[Trencaterros]

Protecciones y compañia, a ser posible experimentada.

Ahi va parece que esté dando consejos sobre....

Más deprosa o lento no depende solo del estado del suelo siné de la inclinación y el trazado. Esto ya lo irás aprendiendo y al final te saldrá "por instinto", es cuestión de horas de vuelo.

Mas que de ir deprisa, se trata de que el motor empuje siempre aunque vallas despacio.

Prueba en segunda, sin dejar que se revolucione mucho, que empuje siempre y ponte depie, acostumbrate al meneo porque cuanto mas hoda es la grava mas se va, tu depie agarranda con fuerza el manillar, sin miedo, que aunque se valla pa tos laos si diriges el manillar vuelve al sitio, y cuando lo vallas controlando sube marcha.

Si tienes una playa cerca, las sensaciones son parecidas y los piñotes no duelen. Pa practicar.

lo que pasa es que voy solita y no conozco a nadie en mi ciudad que practique este deporte ...pero yo me llevo el móvil y si me estampo pos ya llamaré a alguien...(y mi novio cogera un cabreo del 15 porque no queria que me comprase la moto...jejej que se chinche.. )
Menos mal que puedo levantar la moto(estoy un poco cachas jeje.. :jeje: :jeje: )y si el piñote no es gordo pos ná al taller a dejarme la pasta ...
Muchas gracias a todos por vuestra ayuda !!!

[Gsús]

Hola.
La gravilla es jodida. Despacito pero con determinación, que no falte gas, sobre todo si tontea la rueda delantera.

[mioli]

Hola de nuevo Noe,

Por la zona de Alacant y posiblemente en el mismo Crevillent hay bastantes foreros, por experiencia te recomiendo salir acompañada, se aprende más y más rápido y se va a lugares que sola no irías, por temor o por no conocerlos...

V'ss