xt 600

[jordo]

hola a todos
es la primera vez que entro en este foro y espero encontrar ayuda de moteros , la cuestion es que acabo de comprar una xt del 89 "a patada"y no puedo arancarla en frio,algien me puede tirar un cable.
gracias
un saludo

[kokanjai]

Bienvenido, que valiente a patada¿600 o 350? generalmente en frio no suele haber problemas tira del aire y pisa fuerte

[mioli]

Desde Barcelona

jordo escribió:
hola a todos
es la primera vez que entro en este foro y espero encontrar ayuda de moteros , la cuestion es que acabo de comprar una xt del 89 "a patada"y no puedo arancarla en frio,algien me puede tirar un cable.
gracias
un saludo

Si me dices de dónde eres y me pilla de paso te dejo mi pierna menos mala para que le des unas buenas patadas

[jordo]

hola
no es valentia , es ignorancia , es una 600 y creo que se emborracha puede ser?
gracias

[jordo]

de lleida , pero creo que necesitare mas de una buena
gracias

[Rock-n-Tacos]

Pues lo primero Bienvenido lo segundo tira de estarter da una patada sin fuerza hasta que notes como engrana la palnca para hacer compresion y aprieta fuerte pa´bajo...

Estos motores son muy frios y les cuesta arrancar pero si le pillas bien el truco no cuesta mucho.

Salud

[LuiXT]

Hola, ante todo felicidades por esa amoto. Te puedo ayudar con esta explicación que dio manchi en su día. Suerte!!

http://motostrail.com/xoops/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=7927&forum=4#forumpost87816

[jordo]

hola he leido el enlace , mañana lo provare
gracias
un saludo

[sanchez]

Bienvenido jordo,tranquilo que eso de encender una xt a patada,es fácil,las primeras veces,quizá te suba al sexto si te descuidas,pero cuando le hagas a la moto 10000km,ya nos contarás.
UN SALUDO

[casicasi]

te cuento como arrancaba la XLX 350:
EN FRIO, si era en pinguinos, quitar cortacorrientes, gas a tope y darle tres o cuatro patadas suaves, solo acompañando la palanca, si era una temperatura normal, pero motor frio,PONER EL ESTARTER, NO TOCAR PARA NADA EL ACELERADOR, acompañar la palanca hasta que notas que empieza a comprimir(se pone mas dura) dejar retornar hasta arriba para tener todo el recorrido y entonces soltarle la patada con decision y acompañando todo el recorrido SIN TOCAR EL ACELERADOR.
EN CALIENTE:
SIN PONER EL ESTARTER, mismo proceso, y cuando arranca ya puedes tocar el acelerador, nunca antes...

de todas formas, lo mejor es la practica y una bujia nueva y carburacion a punto..