Limitaciones de una "mono"?

[supp-r-man]

Mejor explicado imposible!!!!!

Osea, que si me planteo hacerle unos tutes de estos de 2500 kilometros en 4 dias (ire seguramente a la Stella Alpina) y luego aparte hacer algun viajecito mas de esa magnitud, mejor cambiarla por una bicilindrica no?

Por que segun comentais, al hacerla viajar, la moto sufrira un desgaste prematuro interno, y al hacerle 10.000 kilometros de viaje, sera como hacerle 30.000 kilometros normales mas o menos no?

Es que aun estoy a tiempo de cambiar, antes de que me la empiece a "tunear" para hacer kilometros.

[javier750]

Si tienes la posibilidad de cambiarla por la 750 para viajar lo agradeceras

[LuiXT]

muy gracioso, si bien no se qué tiene que ver con la pregunta...

[javier750]

Luixt que quieres decir?

[supp-r-man]

muy gracioso, si bien no se qué tiene que ver con la pregunta...

¿¿¿¿?????? A que te refieres?

JAVIER750, es que ese es el dilema, me estoy planteando el cambiar por una 750, que se que ire "mas fresco" en viaje, pero por el contrario penalizara en el peso. Aunque a fin de cuentas, el peso tampoco me preocupa demasiado, por que monte apenas va ha hacer, si acaso pistas faciles. Para complicarme la vida ya tengo la gas gas.

No se, el dilema es ese, se que esta moto me va de coña, pero claro, no me gustaria machacarla en cuatro viajes y que luego tenga el motorcito ya medio cascao. Y al final puede que me salga mas caro el tema, primero por tener que arreglarla, y segundo por tener que cambiar de moto por narices, no se, me dejo aconsejar por vosotros los expertos.

Un saludo y gracias, me estais sirviendo mucho de ayuda.

[javier750]

Yo no creo que tu motor se casque por meterle muchos km ,es casi indestructible,pero es mas comoda y segura
para viajar la 750 y el motor si que es indestructible al 100% y por pistas se defiende muy bien

[MiguelXR33]

Si es cuestión de que sea trail (aunque no la metas por campo) y pluricilíndrica, pues nada, lo tuyo es una magnífica Triumph Tiger de tres cilindros...

[javier750]

La triuhf para viajar es lo mejor que he llevado , pero por pistas ni olerlas, no es muy trail mas bien turismo

[sanchez]

Que tal Supp.
Desde mi puto de vista,si lo que vas hacer son viajes con maletas y de largo recorrido,Y PUEDES,hay que dejarse de paternalismos,(viajar tambien se hace en bici).
Yo en tu lugar,me planteaba una tril potente y el viaje se vuelve más suave y más cómodo,las monos no están para ese tipo de trotes,vibran hay poca potencia y en definitiva no están hechas para eso pero tu mismo.
SALUDOS Y QUE SEPAS QUE YO TENGO UNA XT600E.

[BICHO]

Hola Supp-r-man!

De joven hice bastantes viajes en moto. Tramos de 400 km sin parar, repostar o descansar y seguir ruta. Cargado hasta la medula. Estos km era con moto de carretera, bicilindrica (una Yamaha 400 Y) y mantenia una velocidad media de 130. Hoy no lo haria, lo que si te puedo decir es que con mi XT hago por carretera 50 km a 100 km/h y tengo que parar a descansar.

Sin rodeos, si quiere hacer viajes largos, con un mínimo de garantia y comodidad, lo mejor es una bicilindrica. Mas comoda, mas potente, mas ritmica y mas segura.

Por otro lado, yo no lo pensaría por tener experiencia en viajes.

Un saludo,
Bicho