Pata cabra o caballete

En mi experiencia, tres motos con las dos, (la ultima, pegaso, se lo he puesto hace nada), si el piso es totalmente horizontal, caballete, para todo lo demas pata cabra, procurando que quede inclinadita, quiza en cueta arriba se pueda usar caballete, pero prefiero pata y primera.
Un saludo

Pues yo me voy a pillar un caballete, porque creo que es más seguro, mejor en pendientes, mejor ante un pequeño toquecillo de algún coche, (pequeño he dicho, si le da un trompazo gordo no te la sujeta ni de coña), y además sabeis bien que los niños que sueñan ser moteros, trastean toda moto que se cruzan por la calle, y me da miedo que alguno la tire, o peor aún que se la eche encima.

V´sss

Pues yo soy de la opinion de que bien usada es muchisimo mas segura la pata de cabra que el caballete.

Me baso en el hecho de que si dejas la moto con un obstaculo firme (entiendase farola, valla, muro o similar del lado contrario de la pata, las posibilidades de caida son practicamente nulas, porque del lado de la pata no se cae ni de coña y por el otro... pues menos aun. Mientras tanto con el caballete la sensibilidad a caidas es la misma por ambos lados, y a mi juicio es mayor que con la pata.

Yo solo echo de menos el caballete a la hora de hacer operaciones con la rueda trasera (tensado y engrase de cadena, fundamentalmente).

Las precauciones que hay que tener con la pata son simplemente dos; la primera seria tener en cuenta la posibilidad de fuertes vientos cuando la pata es de esas que dejan la moto muy tiesa (como en mi antigua CB 250) y la segunda seria el posible hundimiento de la pata en el terreno en caso de haberla "Trampeado" para que la moto quede mas tumbada (reposa mas peso sobre la pata y si no se aumenta su base es mas facil que se hunda en suelos sueltos o blandos).


V'ssssssss

[Soriano]

Yo creo que el caballete es muy útil y en términos generales da más estabilidad a la moto cuando está parada que la pata. Ahora bien, en determinadas condiciones yo a mi V-Strom le pongo la pata, por ejemplo, cuando aparco en una pendiente descendente, ahí el caballete no me da ninguna confianza, me da la sensación que con un ligero empujoncito, la moto va a salir rodando........sin embargo, poniendo primera y apoyando la moto en la pata, la garantía de estabilidad es mucho mayor. Si hace mucho viento confío también más en el caballete.

Curiosamente, el caballete de mi antigua F650GS no me daba ninguna confianza, se quedaba excesivamente vertical y la moto era un pelín inestable.

Yo prefiero la pata de cabra, pero a lo mejor por comodidad, con un poco de maña, antes de bajarme ya la tengo puesta y aparco en un periquete.