Trail Enduro 15cv

Hola traileros, soy nuevo en este foro así que recibid un saludo.
Estoy pensando en comprarme una 125 aprovechando la convalidación y ya le he echado el ojo a algunos modelos.
Creo que "pasaré" de marcas raras o poco consolidadas como Hyosung, Lanvertti y demás y me decantaré por algo más caro pero mejor.
Me gustan varias motos, desde la Tango hasta la Husqvarna WRE. Mi intención sería la de usarla por el monte (senderos, pistas rápidas y polvorientas) y por qué no, poder ir por carretera de vez en cuando.

Espero que me ayudeis con vuestra experiencia.

Un saludo

[Jopica82]

Muy buenas y Bienvenido!!!
Otro que se une a las pequeñas de la casa...
Yo te puedo hablar sobre la que tengo yo en particular, la honda Varadero 125, me la compré hará menos de 5 meses, y por ahora...ESTUPENDA, la uso tanto para pistas como para asfalto, dicen (y por ahora es verdad) es de lo mejorcito en 125, la única pega que tiene es que también es de las más caras de su cilindrada...
Hace poco me apunte a la salida de madrid por Ajalvir y El Molar, y no tube ningún problema ... los compis te pueden decir que la vieron en vivo y no se creían la cilindrada que era...jejeje

Gracias por la bienvenida. Había "descartado" la Varadero pq la veo demasiado urbanita; vamos, no es que vaya a emular a Cervantes, pero algo de enduro light si ke quiero hacer, y no sé, la veo con muchos plásticos y con neumáticos mixtos, no?
[quote]

[melero]

Que es lo que buscas en particular 2 o 4 tiempos?????

Hay un mundo de unas a otras.
Por mi poca experiencia y sin menospreciar a nadie ni a sus maquinas, creo que una 125 de cuatro tiempos son un poco sosas, he probado dos modelos de 125 y 4 tiempos que segura has estado mirando como son la Yamaha XT125 y la Honda 125 Xl y la verdad es que no me gusto ninguna de las dos, la Varadero?? no la conozco pero pero es 30 kilos mas pesada que cualquiera de las otras dos y ademas como bien a dicho el compi es bastante cara.

Ahora bien que quieres una dos tiempo, hay cambia la cosa, si tienes pasta una KTM 125 EXC .

Pero bueno si no vas tan sobrado una de las opciones es la que tu dices wr 125 de husqbarna aunque es algo carilla y he odido que de recambios y demas REGULAR.

Yo te aconsejo mi compra Yamaha DT 125 RE dos tiempos limitada a 15CV la cual tu puedes deslimitar muy facilmente ganando algun caballo, y realmente esta es una moto que se puede meter en el titulo de tu post, una trail enduro.

Saludos

[Trencaterros]

bueno, pues estoy con melero. Si te va la caña....pues depende de tu presupuesto:

Un colega tiene la EXC 125 y eso, xeic, eso es gloria bendita si parece una bici!!! Hasta que retuerces la oreja, claro

La WRE supongo que irá cerca

Y la DT és quizá más funcional...

Las 125 4T, pues eso...que son 4T para lo bueno y lo malo. Pero si piensas meterte por alguna trialerilla y caminos chungos y dar algun saltito en circuto...lo tuyo es una 2T

[luismi07]

Pues todas las 125 4t. Muy justitas de CV sobre los 13 cv la que mas. Me refiero a las que realmente te puedes meter por campo. Y digo campo no pistas facilonas , que de esas hay muy pocas. Con una Varadero lo dudo.
En cuanto a 125 2t , para mi de lo mejor la DT, se puede deslimitar facilmente y se queda sobre los 20 cv.
Ojo con algunas de las que te dicen son 125 2t pero con muchos cv y tu carnet no te permite conducirlas.
De todads formas decidas lo que decidas , enseguida se te quedara corta. Piensate antes en sacarte el permiso A. Lo demas es gastar en dos veces.

[Jonathan]

Bienvenido al foro desde Madrid!

Entiendo que es la primera moto que te compras, no?

Yo tengo una Honda XR 125L (4t / 11,5CV) desde hace unas semanas y estoy encantado. Hasta donde sé todas las 4t 125 de este tipo son relativamente parecidas.

Los pros (en mi opinión de novato):
- Fácil de aprender, tranquila
- Fácil y barata de mantener (practicamente nada)
- Poco peso (115 kg)
- Relativamente bajita (como la varadero, + o -)
- No consume nada
- Uso mixto (siempre tranquilo): no puedes hacer un viaje por carretera ni un campeonato de enduro pero sí moverte estupendamente por carreteras secundarias y ciudad y hacer tus primeros pinitos por el campo.
- Relativo buen precio (Yo la saqué por 2600€ matriculación incluída)

Los contras:
- Pues todo lo que se está diciendo en el foro es verdad: dependiendo de tus pretensiones se puede quedar corta rápido; poca potencia...

Suerte con tu decisión y saludos

[and-16]

ola, desde mi punto de vista si quieres hacer enduro light decantate hacia la dt 125 2t o la wre 125 2t (wre no wr) tienen mas potencia que las 125 4t i se pueden deslimitar facilmente i quedan sobre los 20cv (unos pocos mas la wre).
No te recomiendo una ktm exc, gasgas ec, huscwarna wr ni ninguna de puro enduro, ya que tienen un mantenimiento elevado y si quieres hacer un poco de asfalto para nada (tambien son carisimas sobre los 5000€, eso si deslimitadas rinden unos 36cv).

Y la varadero tampoco te la recomiendo para hacer enduro light, tiene un elevado peso, unas suspensiones cortas y unos neumaticos trail-asfalto.

Desde mi humilde vision la mas recomendada para ti es la wre o la dt.

Uff, q coñazo de texto les acabo de soltar..

[Garcy]

[melero]

OJO no todo son ventajas en la 2 tiempos:

Los pros (en mi opinion de novato como dice el compi)

- Facil de Aprender a la par que divertida, no muy tranquila.

- Peso 116 kg.

- Uso: cualquiera, me explico no hace mucho tuve que traer la moto "andando" desde el pueblo a Madrid, unos 170 km, de estos 150 por autovia, a 110, 120 y tan pamcha. Luego en el campo puedes hacer tus rutillas tranquilas, con sus barrillo y demas o hacer un "poco de enduro" mas bien ligth pero enduro a fin de cuentas.

- Deslimitacion: Cable a masa y mas caballos, yo no diria 20 cv diria unos 18cv como mucho pero se nota un monto.

Preparacion: Lo que te quieras gastar, yo estoy pensando en comprar un escape Arrow "Homologado" para no tener problemas de ITV, que hace subir algo mas de la potencia de la moto.


En contra:
- Mantenimiento algo elevado, el motor dos tiempos es bastante mas delicado que el 4, pero este mismo motor lo lleva montando yamaha y cerro de años.

- Mezcla de aceite, gasolina por un lado aceite por otro, pero bueno con un deposito de aceite de 1,1 litros te da para hacer muchos kilometros.

- Autonomia: Este es para mi el gran jandicap de la moto, tiene mas o menos 10 litros de deposito que con una conducion tranquila te permiten hacer 160 ó 170 kilometros, pero como te metas por campo y la estrujes un poco cuesta arriba y cuesta pa abajo te puedes ir a 8 litros a los cien facil.

Precio: 3500 eurazos.

Que mas quieres que te diga.....................