estoy de acuerdo con aronhol. con una 600 (o 500) vas a cualquier parte y mantienes un crucero de 140. con una 1000 también, pero el motor va más relajado. además siempre está bien poder contar con alguna aceleración "extra" en un momento dado que nadie quiere que se produzca, pero como en la peli: "es mejor tener un arma y no necesitarla que necesitarla y no tenerla" (no es apología de la violencia, conste, sino un ejemplo)
si se suele ir acompañado de copiloto la cosa está más clara. además de potencia, los chasis, suspensiones y frenos de las 1000 son (suelen ser) más robustos y soportan mejor el exceso de peso.
...y por eso la 990!!!