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Saludos.
De la Pegaso tienes la versión Tibet, con mayor recorrido de suspensiones. Es la versión BMW F650-Dakar de Aprilia.
De los problemas mecánicos de la XT es lo primero que escucho. Lo que si le ocurre, por lo menos a simple vista y por comentarios de usuarios, es que en carretera penaliza comodidad y en aerodinámica con respecto a otras, como la Pegaso.
Gracias a todos!
La verdad es que me gustan todas!Y me he " mal acostumbrado " a las comodidades diarias de la V...Que se pagan cuando llegan las pistas...Pensaba tenerla muchos años ya que creo que tiene la potencia necesaria y más para todo uso de carretera...Difícil decisión aunar la comodidad diaria con la diversión de los ratos libres...Va a ser un parto largo y duro!
Respecto a la drz he escuchado maravillas de ella, pero tengo mis dudas para uso diario y no sé cómo es de exigente su mantenimiento ( llevo 9000 km en 6 meses con la Suzi, revisiones cada 6000 km, algo más que con la Vigor y se agradece) .
De la Xt660r he leído problemas de tirones ( estos los he visto en primera persona al probarla), que se paraba en marcha,gente muy descontenta...De echo he visto anuncios de varias con 1-2000 km a precio de la antigua, y me hace dudar...
La Pegaaso me parece preciosa, pero uno escucha tantas historias de Aprilia...
Bueno que me tengo que pirar, un salu2!
Pd. Cómo c**o se ponen fotos en este foro?
Pues entonces quedan que ni pintadas la F650 Dakar o una AT. Trail fiables y potentes, más comodas que la XT y con mejor fama que la aprilia ;-)
Que me perdonen KTM, unos lujazos de motos trail, pero la pequeña vibra mucho y no es tan cómoda y la grande, ufff, ¡qué moto!. Pero ocurre lo mismo que con las aprilia.
SALUDOS Y BIENVENIDO AL FORO.
YO LO UNICO QUE PUEDO DECIRTE ÉS QUE TU SUZUKI ÉS TREMENDAMENTE MÁS COMODA QUE TODAS ESTAS MÁS CAMPERAS COMO LAS XT Y PARECIDAS PERO CLARO SI QUIERES IR COMODO POR PISTAS TENDRÁS QUE SACRIFICAR LA COMODIDAD DE LA V-STROM.
SALUDOS DESDE VIC (BARCELONA)VSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
MI FIEL CORCEL f800 gs
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He de admitir que la kle está un poco anticuada,pero viendo lo que buscas sería una buena opción,mejor aún sería la transalp que puede meterse por los caminos y mucho más sin ser incómoda en carretera,si no pregunta por el foro.
La drz es lo más parecido una enduro de las trail,es su encanto y su pecado.Sé sincero contigo mismo,piensa en los ritmos reales que le vas a meter por los caminos,lo que son capaces de aguantar tus riñones y ten en cuenta que si entras por campo probablemente beses el suelo y tengas que arreglar detallitos,sacrificando estética y glamour.
La verdad es que en ese tipo de pensamiento estoi...
En su momento dudaa entre la Transalp y la V, y faltó un pelo para que encargara la honda, que me parece más guapa y tiene ese punto trail...me sigue encantando! Pero la V la pude probar y la honda no así que...
Respecto a la kawa, tengo una localizada por aquí con 40000 km y buena pinta, muy bonita pero peca de susoensiones excesivamente blandas, no? He leído por ahí que es muy facil ir rascandole la panza por los caminos...Tú mejor que nadie me podrías hablar de ella! :-)
Ayer ví una AT nuevecita en la calle...Impresionante! Pero se me queda enoooorme! Y hay gente que dice que la V es grande?
Muy buenas desde Valencia!! bienvenido al foro !!! pasa y ponte comodo !!!
bienvenido al foro desde Valencia.....
Bienvenido, ya sabes que tienes una caña pagada en Alicante.
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