ProteGS escribió:
Vas circulando y por los movimientos que hacen los enlataos, (veces que miran por el retrovisor, si se muerden las uñas, si se están sacando pelotillas y otra serie de señales), terminas adivinando si te dejarán pasar, si te van a cerrar o si debes permanecer detras. ¿Que opinais vosotros?
Saludos y cuidaros.
Es la base, la mejor manera de no tener un siniestro es leer los movimientos de los demás y leer la superficie por la que te mueves, si a esto le unes una velocidad adecuada a la vía al vehículo y a las capacidades de uno mismo (que no siempre son las que querríamos) tienes una formula bastante buena para vivir la moto felizmente.

Ráfagas para el G.C.