Pues depende como este la moto de carburacion, si esta perfecta, a partir de los 3 mil se nota algo la perdida de rendimiento, el aire contiene menos oxigeno y la mezcla deja de ser esquetriometrica, las explosiones tienen menos "fuerza", en las motos inyecctadas esto no se nota tanto pues la centralita compensa esta falta avanzando o retrasando el encendido y ajustando la mezcla. En fin que es normal.