muy buenas, despues de muchisimas vueltas e llegado a la cloncusion que tipo de moto comprar, una GS 1200, pero el problema es el siguiente, Que tipo de llantas? Radios o Aleacion. Suelo hacer carretera y alguna pista, vosotros que decis.......!!!!!
 |
muy buenas, despues de muchisimas vueltas e llegado a la cloncusion que tipo de moto comprar, una GS 1200, pero el problema es el siguiente, Que tipo de llantas? Radios o Aleacion. Suelo hacer carretera y alguna pista, vosotros que decis.......!!!!!
Radios, naturalmente. Las de aleación son una mariconada y no tienen glamour trailero.
A lo mejor hay hasta quien da argumentos tecnicos y todo, fijaté-tu...
PD: Si vas a salir a pistas y montar mixtos, mejor un de radios, las de aleación pueden darte algún disgusto ;-)
Team Mistela
sin duda la de radios
muy pronto mi vuelta a los caminos mis cuates!!!!!!!
Para motocross, trail,enduro y trial, obligatoriamente de radios, pues debido a su uso, pueden deformarse y con los radios, centrándolos adecuadamente, se corrige la deformación, mientras en las de aleación esto no es posible. Además con radios la llanta es más flexible y aguanta mas cabronadas.
UN SALUDO
Si va a haber campo radios, que pillan la FM
El mercado persigue a la bandera de cuadros ,(paco bulto)
BULTACO FOR EVER.
Yo te diria R A D I O S. los 40, EUROPA FM, M80, MAXIMAFM
TEAM MISTELA
pillaté un MP3 y así no te tragas la publicidad.
las llantas pueden romper con un porracito y los radios se deforma la llanta, se endereza y listo
Trankilo y tiempo al tiempoAPRILIA PEGASO TRAIL 650 2007
Arriba, en la berza, Radio3; abajo, en la rueda, más de 3 radiosuro:
sin lugar a duda con radios que absorve mucho mejor los golpes que una de aleacion
Permisos de publicación
Citar