PHOTOSHOPS DE NUEVAS BMW GS. Primicia: Ensayos en el Atlas.

[terraxaman]

HOLA NOIS:

En el foro de BMWmotos.com han puesto éstas fotografías de dos modelos próximos? que BMW quiere lanzar en 2007... Según parece son montajes bastante próximos a lo que cabe esperar, aquellos que esperáis uns BMW de cilindrada media-grande y un peso reducido id tomando nota...

Naku, ya se lo que me pediste, pero...

La F-800 GS, bicilíndrica, motor rotax...


La siguiente es de la 470 GS, monocilídrica, semejante a la HP2...



Hay están... soñar es gratis... juuuuaaaasssss...juuuuaaaaasssss....juuuuuaaaaaass ssss

V'ssssssssssssss

PD. Primicia en el post del 10.04

[barrizal]

la verdad es que una 650 (en vez de una 470) con la estética de la hp2....sería una opción muy,muy,muy interesante!!!

Son opciones futuras muy interesantes las dos, habrá que estudiarlas cuando salgan a la venta para ver los precios que se mueven. :-)

[Juanmiroquai]

[size=large]Yo de la segunda foto había oído que sería bicilíndrica de 450, con el mismo motor que monta la Aprilia RXV.[/size]

Muy guapa la 800.

A la que no encuentro mucho sentido es a la pequeña.

Si quiero una moto ligera y campera, me compro una drz 400 y no una BMW que seguro será carisima.

Aunque no sea trail, cuelgo tambien la foto de la "streetfighter" F800R, que tambien esta guapa.

[pepepower]

Pues la gs con motor de la f tien mu wena pinta...

[lreal]

Que bonita la roja!!!!!

[Dunero]

Estoy con baronnegro. la f800r es preciosa. aunque eso tiene toda la pinta de ser una mala bestia. yo soy mas tranquilote

[Rock-n-Tacos]

Estaba pensando en cambiar la xt en un añito y no me acababa de cuadrar del todo la oferta "motera" respecto a aptitud de las monturas... pero la F 800 Gs en principio , si continua la saga , puede ser una gran opcion... Esperare ansioso mas datos . Gracias Txm

Salu2

[tacoss17]

Parece que bmw se está decantando por otro tipo de motores para sus trails...y las que no lo son. ese cambio de motor boxer a rotax? a que se deberá? mejores prestaciones? mas fiabilidad? menor coste de produccion? :roll: que opinais.
aunque la verdad, a mi me mola mas el bicilindrico rotax con los cilindros en paralelo que los perolones del boxer. que seran la ostia, pero siempre me han parecido un poco anti esteticos y demasiado voluminos.......