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Para empezar enhorabuena!!.
Yo si fuera tú no invertiría nada que no fuera en ponerla al día de fluidos, aceites varios, filtros, kit arrastre, manguitos y demás componentes que sufren por los años a pesar que se ve nueva.
Alzas, cubrecárter, unos taquitos...¡vale!, Pero nada más.
Esa moto ya era de las que venía entre las suyas con suspensiones más que correctas para carrilear.
Con el tiempo ya irás viendo.
Lo dicho, a disfrutarla!.
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Enhorabuena por tu nueva clásica montura,la mía es la 350.
pdfff
esta increíble
joder es preciosa
me encanta ese modelo siempre pienso en quitar la drz400 por una de estas
se ve impoluta
Enhorabuena! Peazo máquina te has pillao. No te va a defraudar. Lo que pide a gritos esa moto es una remodelación de asiento. No se tú, pero yo no aguanté el de serie. Muy duro. Si quieres comprarle chuches date una vuelta por aquí y verás la de cosas que hay para ella. Un manillar más alto con torretas le va muy bien para comodidad de pilotaje. Quítale el snorkel a la caja del filtro y ganas algo de rapidez de respuesta abajo. Si quieres tocar la amortiguación primero pruébala bien por donde vas a soler salir, y luego analiza qué es lo que quieres mejorar. Delante lo más barato es poner unos muelles más duros/progresivos y los imitadores de cartucho racetech o los intiminators, pero atrás la broma sale bastante más cara. Cambiar amortiguador completo o cambiar todo lo de dentro con válvulas racetech. Así que analiza. Un puente de horquilla tampoco le viene mal. O mandar horquilla y amortiguador a un buen preparador y que lo toque un especialista.
Cuando vayas usándola más ya verás qué te pide según el uso... Gomas de tacos, una pantalla, etc..
Saludos y a disfrutarla.
Dalle jas!!!
Enhorabuena por la excelente máquina que acabas de adquirir, ahora a disfrutar a tope del trail.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Una chulada y una moto espectacular. Sin grandes alardes, hace todo bien.
Y en las fotos parece como nueva, la verdad.
No te precipites demasiado en comprarle los chuches, úsala antes y ve decidiendo lo que TU necesitas... igual para la misma moto yo echo en falta unas alzas, pero tu unas estriberas más anchas.
El cubrecárter es cierto que es inapelable, el resto es más lo que cada usuario eche en falta. No te dejes llevar (demasiado) por lo que otras personas han hecho a la misma moto, porque el entorno de uso, tipo en intensidad de uso, talla y complexión, nivel de pilotaje,... de cada uno es diferente.
Por lo que las necesidades de chuches también son diferentes y muy personales.
Preciosa, gran adquisición!!
En algun sitio leí o alguien me dijo que se le podia sustituir el amortiguador por el de la DRZ400 sin o con pocas adaptaciones, si es asi puede ser una buena inversión buscar en los abundantes despieces de la hermana pequeña.
Lo poco que la he probado me ha parecido que la suspensión es suficiente, aunque esto depende del ritmo, peso y tipo de uso de cada uno.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Gracias a todos. Es cierto que primero la probaré bien antes de hacer nada y lo que es campo poco haré hasta que pase el calor. La idea inicial era comprar algo mas moderno tipo xch o huski 630 pero al final me decidí por la dr que es mas barata de comprar y mantener pensando en mejorarla poco a poco. Lo del amortiguador de la drz he visto por ahí un post que rebajan el chasis para que quepa la botella pero como que no me entusiasma mucho la idea jajaja. La horquilla hecha con muelles nuevos y emuladores racetech se va mas de 400€ y el amortiguador otro tanto (mano de obra incluida). Primero la probaré bien. El manillar mas alto y las estriberas mas anchas si lo veo necesario y el asiento si que es duro si. Lo del snorkel de la caja del filtro no se lo que es pero averiguaré a ver, tampoco urge porque para el ritmo que llevaré por campo me sobra motor. De momento sólo la he probado por carretera y va bastante bien con sus limitaciones claro, viniendo de una fz1 no se puede comparar pero haciendo curvas se defiende.
Si que esta chula, te ha costado pero tehas lucido
Motos, motos y más motos
Manu, hasta que no la vea no me creere que aun queda alguna en tan buen estado
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