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Tema: opiniones KLX 250

  1. #1
    chemisan
    Fisgón

    opiniones KLX 250

    Hola, que opiniones os merece la kawasaki KLX 250 para un uso diario al trabajo y demas y alguna salida trail?
    La verdad es que no hay mas opciones en baja cilindrada, ¿conoceis otra?. Me gustaría algo mas carenado pero no hay nada con motores "pequeños" (Sería ideal una derbi adventure de 250 o 300). Espero respuestas. gracias

  2. #2
    Ya lleva tacos Avatar de volvox12
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    0
    Mira en el buscador.. concretamente escribe "¿no os gustan las trails medias?" o "Tango 250 Vs. KLX 250".

    Se ha hablado largo y tendido de la kawa.. una moto que por cierto, me encanta.. Pregunta a Tonituca.. veras la de maravillas que te contará... La verdad es que es un sector con pocos modelos.. La Beta Alp 200, la Yamaha WR 250 (esta de segunda mano pq ya no la fabrican la versión más "civilizada"..) , la Rieju Tango y poco más...

    Saludos!!

  3. #3
    Veterano mototrailero Avatar de snowbiker
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    No la conozco, pero hace buena pinta.

    Vssss

  4. #4
    koko
    Fisgón
    Si es tan solo la mitad de buena q sus hermanas KLX650 y KLX300.. ya es una opción perfecta..
    xq esas 2 son indetructibles..

  5. #5
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    No conozco esa, he conducido bastante su "rival" la yamaha WR250R -muy similar- y me encanta, hasta el punto que estuve a punto de comprarmela el año pasado
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  6. #6
    Va por buen camino
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    mmm... difiero con algunas opiniones...
    Un amigo la tuvo una temporada y se la quitó por "sosita". Nada que ver con la WR250.
    Buena moto, lo es. Y para tus necesidades, perfecta

    Vsss, Trigo.

  7. #7
    Ya lleva tacos Avatar de ranex
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    Para no abrir otro hilo, y para no contaminar el de las nuevas crf 300, resucito este post ya que algunos me habéis preguntado qué tal esta motillo.
    Asi para empezar y resumir, es lo que vende, una trail de 250, con todo lo que ello conlleva, es decir, es una moto con potencia justa, anda lo justo y es sosilla de motor, pero a cambio te premia con su ligereza y maniobrabilidad.
    Hoy he hecho pistas yendo rápido, con barro arena y algun tramo de piedras pequeñajas.
    La moto tiene unas suspensiones bastante dignas, blandas pero que van bien , muy cómodas.
    Se come los agujeros de los caminos sin rechistar, y aunque tiene cierta tendencia al meneo, como pesa tan poco pues casi ni te enteras.
    He cogido senderos que con la t7 yendo sólo no haría, y con esta entre lo que pesa y que llego perfectamente al suelo pues pa'lante.
    Maniobrable y fácil de meter donde quieras. Eso si, en cambios de rasante con fuertes pendientes pues hay que tirar de embrague porque con el desarrollo que lleva le cuesta, veré qué se puede hacer.
    Me ha sorprendido que aunque es pequeñaja es bastante cómoda para trailear y claro, nada exigente físicamente.
    Tocó volver por carretera 35 km, por la A1, apenas 40 km.
    A 100 todo el rato estirando a 120 alguna vez pero sin alegrias que llevo gomas de enduro, que por cierto no creo que vuelva a poner porque creo excesivas para lo que haré con ella, pero bueno tocaba probar.
    En carretera va bien, no se descompone la moto, da para lo que da, pero el asiento es duro e incómodo para permanecer sentado, aunque supongo que es lo normal.
    En definitiva lo que he dicho al principio, una trail tranquilona que te llevará donde quieras a su ritmo y que podrás meter por casi cualquier sitio sin problemas. No apta para cañeros y si para pachorrones como yo, es lo que buscaba para compartir garaje con la t7.
    Bueno, tampoco os voy a engañar, si tuviese mas punch tampoco le haría ascos, pero supongo que entonces no haría todo eso por cuatro perras.
    Última edición por ranex; 18/12/2020 a las 08:29

  8. #8
    Ya lleva tacos
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    A mi en campo me pareció que iba mejor que la honda crf, pero no soy ningún experto. Frena mejor y se siente más moto dr campo que la honda. Pero esta consume menos y para dual purpose me parecía más redonda. Bonita es preciosa.

  9. #9
    Veterano mototrailero
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    Cuando yo compre la CRF250L mi candidata originalmente era la ca KlX250. Creo que es mejor en casi todo, quizás excepto en suavidad general, y en el hecho de ser una moto nueva vs. una usada.

    Creo que entráis ligero es una moto redonda y que aún no ha sido superada.


    Luego me pasa un poco lo que me ha pasado ahora mismo con la Himalayan, al precio que pedían por las unidades usadas con 4-5-6 años, terminé comprando la nueva.

  10. #10
    Veterano mototrailero
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    Cuando yo compre la CRF250L mi candidata originalmente era la ca KlX250. Creo que es mejor en casi todo, quizás excepto en suavidad general, y en el hecho de ser una moto nueva vs. una usada.

    Creo que entráis ligero es una moto redonda y que aún no ha sido superada.


    Luego me pasa un poco lo que me ha pasado ahora mismo con la Himalayan, al precio que pedían por las unidades usadas con 4-5-6 años, terminé comprando la nueva.
    Pero al final te has comprado la Himalaya?

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