Honda xr 600 "RyL"...
Honda 650 Dominator..
Honda Africa twin...
Cagiva elefant..
Yamaha Tenere (antigua)
Bmw Gs (boxer en general)
Yamaha TTr..
Ossa explorer..
Bultaco Frontera..
Montesa H6/H7..
Mis Argumentos:
Para empezar, yo dividiria el sector del trail en dos categorias, Inferiores a 200 kg y superiores (maxis)...
Las inferiores serian las que "cumplen" en todos los terrenos por igual sin destacar especialmente en ninguno.., Y las superiores las que potencian la capacidad rutera en detrimento de las cualidades off..
Si os fijais, en todas las motos trail, la orientacion hacia una u otra cualidad, implica una diferencia de peso, por eso creo que el limite entre uno y otro segmento estaria rondando los 200 kg, quizas un poco menos, despues habria que considerar otras virtudes como fiabilidad, sencillez, economia, etc, etc, pero esas virtudes serian aplicables a las dos categorias...
Si de lo que se trata es de valorar la moto como una todo terreno principalmente, las trails inferiores serian para mi, mejores que las superiores, si bien en algunas rutas es posible que una maxi sea mejor, si marcamos un recorrido a partes iguales entre caminos, senderos, cta, autopista, etc, etc,.. una moto de menos peso tiene que ser a la fuerza mejor que una mas pesada, (salvo alguna excepcion)
Por tanto, si consideramos las versiones R y L de la Honda xr como una solo moto, no hay discusion, pues la cantidad de motos vendidas en todo el mundo, avalan mi teoria.. (quizas podrian considerarse como dos motos distintas, pero creo que basicamente son la misma moto, adaptadas a distintos mercados..) Yo diria que la Honda XR es la mejor trail de todos los tiempos...
Le seguiria la domi, que si bien se orienta mas al asfalto, es lo suficientemente ligera para dar la talla en todas partes..
Despues coloco a la At, como mejor maxi, seguida de la Elefant y Tenere.. (la cagiva la pongo delante de la Yamaha, por haber sido un poco mejor tecnologicamente hablando, aunque eso implique una merma en fiabilidad..)
La saga bmw Boxer, por la cantidad de motos vendidas y por la calidad del producto..
La TTr, esta moto tuvo muy buena base, y podia haber hecho mucho daño a la xr, pero la politica de venta de la marca, la condiciono, y se quedo a medio camino..
Y las tres ultimas posiciones en el ranking, serian para motos españolas, podria aqui haber puesto otras motos como las Lc4 o las Huski/Bmw, pero ya se encargaran otros de puntuarlas, yo prefiero dar mi voto a estas marcas españolas, que quieras o no tuvieron un papel importantisimo en el mundo del todo terreno nacional...
sds...