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No creas, el motor esta diseñado para funcionar en movimiento por temas de refrigeracion y circulacion de fluidos. Si lo dejas en marcha mucho tiempo parado puedes producir sobrecalentamientos puntuales que no son especialmente buenos.Iniciado por rmartito
Recuerdo aquellas BMW refrigeradas por aire que llegaban a fundir la ventanita de inspeccion de aceite.
La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.
Hablo de 1 minuto para que que el aceite esté más fluido.
Esa BMW, si es la que he leído yo, se olvido horas arrancada al ralentí hasta que fundió el ojo de buey.
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JajajaEnhorabuena, hoy a las marcas no les queda más remedio que tragar algunas cosas, aunque ya saben y sabemos, que un embrague quemado no es un defecto de fabricación si no de un uso indebido , así que ya sabes, no lo vuelvas a quemar
Yo no he quemado ningún embrague. Ese embrague no estaba bien desde el principio. Las marchas no entraban lo finas que deberían (ahora sí) y en frío metía esos enganchones.
Sobre el servicio de garantía de Yamaha podríamos hablar. Digamos que me quejé desde el primer día y han sido muy escépticos hasta el final. En Suzuki me cambiaron hace doce años un embrague en garantia por mucho menos de lo que le pasaba a éste. En el grupo de WhatsApp de la T7 se ha hablado de más unidades con el problema e incluso las MT-07. Sólo puedo hablar de mi caso pero parece que algo pasa con estos embragues.
Joder es raro, y por muy mal uso, no digo que sea así, con no muchos km es difícil devorarselo.
Mi T7 lleva 17000km se que el rodaje y uso dado a sido cuidadoso y también hace algún extraño.
Y con 17000km debería estar medio nuevo o como poco a medio uso siendo una moto trail. No es una enduro ni de trial.
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Que kilómetros tienes en la moto?
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18.000 o 19.000
Yo sigo diciendo q el embrague de esta moto no esta afinado del todo. Otros embragues se nota que trabajan mejor, tiene un tacto extraño.
Ahora que no se si tendrá que ver, hay miles de t7 rulando por ahí sin este problema.
Miedo me da
Estoy a ese límite.
A ver si este mes que viene si lo repite hablo con Yamaha
Gracias!
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Está claro que el embrague no es su punto fuerte.
He leído varios casos de funcionamiento no fino, alguno de sustitución como este.
El embrague con 18.000km me iba exactamente igual de mal que con 800km. Otra cosa es que con 18.000km se aprecien señales de desgaste y, evidentemente, algo se tiene que ver de los enganchones.
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