Un motor que lleva refrigeracion liquida disipa el calor con el liquido refrigerante, aun así si lo llevas al máximo acaba quemando aceite por la fricción y la temperatura que ésta genera sobre el mismo.
Si además el motor refrigera por aceite, quiere decir que ese calor recae sobre el aceite, con lo cual se acaba quemando mas.
El hecho de que los intervalos sean mas largos es dentro de un rango de uso normal, pero llevados al extremo, los motores de refrigeración líquida son mucho mas eficientes.