Hola Jonke, a mi 12,7-1 en una moto me parece una pasada. Las superdeportivas de hace 10 o 15 años iban a 11-1. No sabía que la relación de compresión de la GS fuera también por ahí, has encontrado la de la AT? Sería interesante comparar esos datos. Los motores Diesel necesitan más compresión para funcionar, son otra historia. Hoy los motores Otto (gasolina/gas 4T) llevan sistemas "antirepique" que, si no recuerdo mal, adelantan o retrasan el encendido y permiten relaciones de compresión altas con carburante con bajo octanaje. Lo de recomendar 98 es porque supongo que el motor le sacará más provecho.