Honda CRF 1100 Africa Twin 2020. A partir pagina 20.

[mugire]

Sigo sin entender el empeño de algunos por comparar una 700 con una 1100, en concreto una moto "pelada" de 70 rozados caballos, con otra de ciento y pico; la cual aunque no llegue excesivamente equipada, si cuenta con bastantes chorradillas como modos de entrega de potencia, control de traccion...
Si yo pensara comprar una trail para ir principalmente al monte, no dudaria en comprarme una CRF450L, una trail light, realmente efectiva, y la mandaria deslimitar; aunque reconozco que para hacer el resto de cosas pensaria sin duda en una maxitrail.

[anot]

Sigo sin entender el empeño de algunos por comparar una 700 con una 1100, en concreto una moto "pelada" de 70 rozados caballos, con otra de ciento y pico; la cual aunque no llegue excesivamente equipada, si cuenta con bastantes chorradillas como modos de entrega de potencia, control de traccion...
Si yo pensara comprar una trail para ir principalmente al monte, no dudaria en comprarme una CRF450L, una trail light, realmente efectiva, y la mandaria deslimitar; aunque reconozco que para hacer el resto de cosas pensaria sin duda en una maxitrail.

Pues yo sí las veo comparables: para lo básico sirven las 2, para algo más de campo la T7 y para algo más de touring la Africa. Cada una tiene sus puntos distintivos pero no son una Harley y una CBR que digamos.

En otro foro lo comentaba hace poco: BMW tiene las GS850, GSA850, GS1250, GSA1250, F900XR y S1000XR en la gama Adventure, que le llaman ellos. Yo con todas haría prácticamente lo mismo, al igual que con mi VStrom 1000. Y con cualquier Sport-Turismo.

Al final van a acabar sacando 20 modelos distintos por cada color del arcoíris, como los yogures...


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