Siempre me habéis leído renegar de la electrónica, y pensar que sois unos exagerados con las suspensiones. Pero la verdad es que la idea de una AT 800 con suspensión electrónica... me seduce. (el precio de venta, ya no tanto)
V-STROM 650 XT
Ya veremos los precios de las chuches...lo mismo acaba más cara que la GS ¡y sin el select!
Que chula.
En rojo y con cúpula pequeña me ha recordado a una Dominator con anabolizantes.
QUE
CHULA
!!!
Team Mistela
Si, tiene un aire a la Domi.
Pero no la veo lógica. Quiere competir en la liga de la Ténéré 700 y KTM 790 pero sigue siendo mucho más pesada por muy pelada que la dejen.
A mi me seduce más la ATAS que ya es un maxi a lo grande cómoda y apta para grandes viajes pero con más cualidades camperas que las 1200
Tanto en Motociclismo como en Moto Verde han pesado a la 790 S, y les sale 216 kgs, lejos de los 205 que por aquí decís, si la africa son 234 kgs, y dicen que han rebajado 4 kgs, la diferencia entre ambas son unos 15 kgs, pero siguen siendo muchos kgs de diferencia.
El diseño del carenado de la 1000 me gusta más que la de la nueva.
Por cierto, presumo que ese triángulo en forma de tapa entre los faros, ¿ pudiera ser el radar para el control de crucero adaptativo?