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10Cv a 6000rpm, motor de aire de 2 válvulas, 100kg
Poca distancia al suelo, poco recorrido de suspensiones y llantas de 12, pero para moverse en terrenos abruptos ese peso y la maniobrabilidad que debe tener compensan lo otro.
Y para llantas de 12 habrá neumáticos mixtos y de tacos muy apropiados (los llevo yo en la Vespa con llanta de 10...)
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¿Llevas neumàticos de tacos en la Vespa? ¿No irias a la Eutiches Book, no?Iniciado por rmartito
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Team Mistela
No. No voy a ningún lado en plan salida. Pero si que hago bastantes caminos en verano con ella.y se porta mejor de lo que mucha gente está dispuesta a creer.
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Mola la Vespa...No. No voy a ningún lado en plan salida. Pero si que hago bastantes caminos en verano con ella.y se porta mejor de lo que mucha gente está dispuesta a creer.
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V strom 650
Preciosa martito esa vespa. De que año es ¿¿
\" no me interesa la meta, sino el camino \"
2016
Realmente es una LML 200 4T
No sé si conoces el modelo. LML fabricaba las PX 125, 150 y 200 2T para Piagio en India. Cuando en 2010 (creo que fue ese año) Piagio cesó la producción del modelo, LML en vez de cerrar, compró la patente y siguió fabricando la misma moto, en la misma cadena, por los mismos operarios, con los mismos materiales y componentes... De hecho hasta agotar stock, los primeros años las LML llevaban las piezas con el logo Piagio.
Y hacia 2012 cuando las 2T ya no pasaban las normas anti contaminación sacaron las 125 y 150 4T, pero manteniendo el cambio de 4 marchas al puño.
Y en 2013, si no me falla la memoria, la 200, igual, con cambio de 4 marchas.
La la mía es 2016, de las últimas antes de cerrar la marca.
He tenido 5 vespas "purasangre" (PK75, Iris 200, 200 Disco, Cosa 200 y 160GT), y la "bastarda" LML 200 es la de mejor comportamiento, la verdad.
Curiosa, no la conocía. Sin duda tienes una interesante rareza.
Solo te falta una que "probé" en Portugal:
Última edición por Carlos75; 16/10/2021 a las 23:15
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