Ver la versión completa : KTM 500 - PROYECTO
Parece una ruta con un trazado bastante rapido, bueno para hacer 400 km en un dia lo tiene que ser seguroEn el vídeo no salen algunos pasos que es mejor no enseñar pero sí, aúnque machacón era un recorrido rápido o no habría sido posible hacerlo en un día.
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Trencaterros
20/06/2021, 07:22
Para hacer 400km en un dia por esa zona de Huesca, ya te puedes dar maña ya... Como vayas de paseo no haces ni 150.
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En el vídeo no salen algunos pasos que es mejor no enseñar pero sí, aúnque machacón era un recorrido rápido o no habría sido posible hacerlo en un día.
Enviado desde mi SM-G977B mediante TapatalkSabía decisión.
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El que te seguía llevaba una 990? Hubo un mail mento que dije ese de delante ha robado la moto y le siguen los amigos del dueño luego me di cuenta que hablaban de ti :descojone1::descojone1:
El que te seguía llevaba una 990? Hubo un mail mento que dije ese de delante ha robado la moto y le siguen los amigos del dueño luego me di cuenta que hablaban de ti :descojone1::descojone1:Si, está muy fuerte, tiene mucho mérito ir todo el día a ese ritmo con una gorda.
Es un cachondo [emoji23][emoji23]
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Si, está muy fuerte, tiene mucho mérito ir todo el día a ese ritmo con una gorda.
Es un cachondo [emoji23][emoji23]
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Pues sí que tiene mérito madre mia
Esta moto merecía un transporte con estilo [emoji6]
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Eso es en España? Es legal ese porta motos de bola?
Moderno marca?
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Eso es en España? Es legal ese porta motos de bola?
Moderno marca?
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Si, es mi furgo.
Es legal porque va anclado al chasis, no o la bola.
Me lo han dejado para probar, lo vende Viejos Pistones
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Vaya dos aparatos para disfrutar por el campo
:ojeras::ojeras::ojeras::ojeras::ojeras:
Joder Jaime que invento más cojonudo.
Con eso te vas a donde quieras y ya no es el incordio de tener que llevar el carro acuestas.
Supongo que tendrá un límite de peso no? Que no podrás subir cualquier moto...
Vaya dos aparatos para disfrutar por el campo
:ojeras::ojeras::ojeras::ojeras::ojeras:SI!! [emoji4]
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Si, es mi furgo.
Es legal porque va anclado al chasis, no o la bola.
Me lo han dejado para probar, lo vende Viejos Pistones
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Madre mia Jaime era la hostia, eso en un turismo no se podrá poner, lo digo por el peso de la moto
Joder Jaime que invento más cojonudo.
Con eso te vas a donde quieras y ya no es el incordio de tener que llevar el carro acuestas.
Supongo que tendrá un límite de peso no? Que no podrás subir cualquier moto...Límite 300kgs.
De momento me lo han dejado para probarlo. Iré a la Artic con la 790 y luego decidiré que hago.
Me preocupan dos cosas: si me costará mucho subir y bajar la gorda y si me limitarán mucho las dos pletinas en off, le quitan mucho ángulo de salida a una furgo que no va sobrada. Veremos.
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Madre mia Jaime era la hostia, eso en un turismo no se podrá poner, lo digo por el peso de la moto
Diría que ha de ser una furgo o un 4x4 con largueros que es donde va anclado.
En un turismo igual vas todo el día haciendo caballitos [emoji23][emoji23]
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Trencaterros
22/06/2021, 14:42
Diría que ha de ser una furgo o un 4x4 con largueros que es donde va anclado.
En un turismo igual vas todo el día haciendo caballitos [emoji23][emoji23]
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O doblas los anclajes, vete a saber.
Genial Jaume. Ets un pou de sabiesa. jajajaja
El invento es genial otra cosa es la practicidad para subir y bajar la moto
Muy guapa esa furgo!! Y con la moto suspendida en la parte trasera ya de maqueta jajaja
Límite 300kgs.
De momento me lo han dejado para probarlo. Iré a la Artic con la 790 y luego decidiré que hago.
Me preocupan dos cosas: si me costará mucho subir y bajar la gorda y si me limitarán mucho las dos pletinas en off, le quitan mucho ángulo de salida a una furgo que no va sobrada. Veremos.
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Creo que ese sistema está mas enfocado para motos de enduro, yo no lo veo con una moto que puede pasar de los 200 kg
O doblas los anclajes, vete a saber.
Genial Jaume. Ets un pou de sabiesa. jajajaja
Es la edad lo que te hace sabio, no tengas prisa ;)
El invento es genial otra cosa es la practicidad para subir y bajar la moto
Exacto, esa es mi gran duda que espero desvelar los próximos días.
Además en mi furgo todo va en contra: la rueda de recambio, la suspensión elevada...
Con la 500 no tuve mayor problema pero falta ver si puedo con la 790 y mis maltrechos hombros sin fuerza.
La ventaja es que es prestado y puedo probar sin compromiso. Ya os contaré
Muy guapa esa furgo!! Y con la moto suspendida en la parte trasera ya de maqueta jajaja
Un sueño hecho realidad :)
Creo que ese sistema está mas enfocado para motos de enduro, yo no lo veo con una moto que puede pasar de los 200 kg
Para una enduro es ideal. Con la 790 veremos.
Lo tiene Jose de Viejos Pistones y lleva su Guzzi que pesa más o menos lo mismo. Su furgo es una Sprinter y dice que ni se entera que la lleva.
Esta moto merecía un transporte con estilo [emoji6]
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Jodo, necesito el sueldo de tres años para pagar lo que sale en la foto, enhorabuena y a disfrutarlo tu que puedes :foto::bravo1:
Un sueño hecho realidad :)
Para una enduro es ideal. Con la 790 veremos.
Lo tiene Jose de Viejos Pistones y lleva su Guzzi que pesa más o menos lo mismo. Su furgo es una Sprinter y dice que ni se entera que la lleva.
Jaime lo ideal es ponerlo hidráulico tu que tienes contacto e inventiva, bajarlo subir la moto y volver a subirlo
Jodo, necesito el sueldo de tres años para pagar lo que sale en la foto, enhorabuena y a disfrutarlo tu que puedes :foto::bravo1:
Por cierto la furgo espectacular
Jodo, necesito el sueldo de tres años para pagar lo que sale en la foto, enhorabuena y a disfrutarlo tu que puedes :foto::bravo1:Gracias!!
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Jaime lo ideal es ponerlo hidráulico tu que tienes contacto e inventiva, bajarlo subir la moto y volver a subirloTodo eso pesaría mucho (aparte del precio) y en estas furgos el peso va muy controlado.
Si no es fácil usarlo lo mejor es llevar el remolque y listo.
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Que chulada... bueno, ya pondras un video tutorial de como subes y bajas la moto :ermejo::sombrero:
Novorider
23/06/2021, 10:30
Una pasada Jaume a disfrutarlo!
Una pasada Jaume a disfrutarlo!
El Jaime es fácil hace un caballito con la rueda de adelante seguido de carpa de la rueda de atrás y todo eso fumandose un puro con una mano y un coñac en la otra.
El Jaime es fácil hace un caballito con la rueda de adelante seguido de carpa de la rueda de atrás y todo eso fumandose un puro con una mano y un coñac en la otra.Creo que me tomas por otro [emoji2357][emoji23][emoji23]
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Salminez
24/06/2021, 11:23
No veo gran problema subir la 790 en ese remolque si se usa una rampa adecuada. Pero tendría que ser luego plegable...
Espectacular el conjunto Jaume!!
Enhorabuena!
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No veo gran problema subir la 790 en ese remolque si se usa una rampa adecuada. Pero tendría que ser luego plegable...
Espectacular el conjunto Jaume!!
Enhorabuena!
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Hoy he subido la 790.
El problema es que mi furgo es más alta de lo normal con lo que hay un momento que no llego al embrague.
Lo he resuelto poniendo la furgo de culo a la acera. Esos 20cm han sido suficientes para subirla y bajarla sin problemas.
Y la rueda de recambio la salvo inclinando un poco la moto al pasar el manillar.
Queda todo super compacto, parece a medida de esta moto.
A la furgo le he puesto una hoja de ballesta adicional atrás y solo baja 1cm con la moto. En conducción te olvidas que la llevas.
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Menudo montonde de juguetes tienes !! Y todos interrelacionados ;) ya solo te falta la jubilación para cerrar el circulo
Menudo montonde de juguetes tienes !! Y todos interrelacionados ;) ya solo te falta la jubilación para cerrar el circuloTodos esos juguetes van encaminados a ese fin que espero muy cercano [emoji6]
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Vaya pasada, esta genial!!
Pero está permitido que sobresalga por lo laterales de la furgo?
que bueno Jaime, menudas vacaciones largas largas te deseo, entre una furgoneta 4x4 y una moto 4x2 :descohone: bueno 4x4 jajajaj yo de ti compraba una con sidecar si no tú mujer te va a poner las pilas jajajaja que llegue pronto esas vacaciones indefinidas.
en ese remolque caben dos motos de enduro Jaime?
la moto que veo que sobresale por los laterales un poco es legal circular así?
Supongo que tendrás que poner las placas V20 esas no Jaime?
EnduroRider
25/06/2021, 08:46
Esto es lo que dice la DGT "Solo puede sobresalir la carga por la parte posterior de un turismo, según el Reglamento, un 10% de la longitud del vehículo. Si la carga es indivisible, puede exceder el largo del coche en un 15%"
Asi que es legal, ocurre lo mismo con los portabicicletas que van el porton o en la bola que puede sobresalir tambien, pero en el caso de las bicicletas hay que llevar una señal V20 en cada extremo.
Una duda dice sobresalir de longitud este es la largo o de ancho del coche?
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Por detrás es legal me refiero al ancho del vehículo
Por detrás es legal con la señal v20 me refiero lateral del vehículo creo que solo 40cm por lado sin superar unos metros que no recuerdo, por eso pregunto
Vaya pasada, esta genial!!
Pero está permitido que sobresalga por lo laterales de la furgo?No puede sobrepasar los retovisores y hay que poner dos placas V20 para señalizarla.
Si se cumple con ésto es legal
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que bueno Jaime, menudas vacaciones largas largas te deseo, entre una furgoneta 4x4 y una moto 4x2 :descohone: bueno 4x4 jajajaj yo de ti compraba una con sidecar si no tú mujer te va a poner las pilas jajajaja que llegue pronto esas vacaciones indefinidas.
Jajaja, gracias!!
En realidad cuando estoy quieto soy tan pesao que a mi mujer ya le va bien que desaparezca de vez en cuando. [emoji6]
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en ese remolque caben dos motos de enduro Jaime?No. Una de las guías es la rampa para subir la moto
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Supongo que tendrás que poner las placas V20 esas no Jaime?Así es
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Esto es lo que dice la DGT "Solo puede sobresalir la carga por la parte posterior de un turismo, según el Reglamento, un 10% de la longitud del vehículo. Si la carga es indivisible, puede exceder el largo del coche en un 15%"
Asi que es legal, ocurre lo mismo con los portabicicletas que van el porton o en la bola que puede sobresalir tambien, pero en el caso de las bicicletas hay que llevar una señal V20 en cada extremo.Exacto. Con la moto es igual y si sobresale por los laterales una V20 en cada extremo
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Por detrás es legal con la señal v20 me refiero lateral del vehículo creo que solo 40cm por lado sin superar unos metros que no recuerdo, por eso preguntoSin sobrepasar los retrovisores
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Alguien sabe si con el depósito de 13 l puedo tener problemas en la ITV con la 530?. Tengo que ir el sábado que viene, la verdad es que cambiarlo es un momento, pero si me lo ahorro mejor.
Alguien sabe si con el depósito de 13 l puedo tener problemas en la ITV con la 530?. Tengo que ir el sábado que viene, la verdad es que cambiarlo es un momento, pero si me lo ahorro mejor.Ni idea pero yo lo probaría
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luismi07
26/06/2021, 12:46
Depende de cada ITV y del operario de turno, como para todo lo demás. Es una lotería pues todo lo pueden considerar cambios de importancia.
Aunque pruebes y te salga bien, no quiere decir que la próxima vez no sea así. Yo cuando voy cambio por lo menos todo lo que se ve o no puedo disimular.
Alguien sabe si con el depósito de 13 l puedo tener problemas en la ITV con la 530?. Tengo que ir el sábado que viene, la verdad es que cambiarlo es un momento, pero si me lo ahorro mejor.
Si el depósito por CE o EU yo probaría los más falta grave y volverlo a pasar al día siguiente
Es una reforma de importancia, pero como dicen, depende del operario de turno y las ganas que tenga de ...
Aquí os dejo unas fotos de una ruta de tres días y unos 700 km en solitario. La idea era probar la moto con todo lo necesario para varios días incluida la pernocta. El resultado sorprendente bueno, a pesar de los 11 kg largos de equipo la 500 exc se comportó de forma excelente...Ágil, previsible y divertida, con momentos de pilotaje tranqui y otros un poco mas a saco, pero siempre cómodo. Decir que las giant loop también cumplen de lujo, apenas notas que las llevas.
https://i.imgur.com/EVJ9g58.jpg
https://i.imgur.com/vzg238B.jpg
https://i.imgur.com/aaguMdT.jpg
Lujazo moto, a disfrutar
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Aquí os dejo unas fotos de una ruta de tres días y unos 700 km en solitario. La idea era probar la moto con todo lo necesario para varios días incluida la pernocta. El resultado sorprendente bueno, a pesar de los 11 kg largos de equipo la 500 exc se comportó de forma excelente...Ágil, previsible y divertida, con momentos de pilotaje tranqui y otros un poco mas a saco, pero siempre cómodo. Decir que las giant loop también cumplen de lujo, apenas notas que las llevas.
https://i.imgur.com/EVJ9g58.jpg
https://i.imgur.com/vzg238B.jpg
https://i.imgur.com/aaguMdT.jpgEs una moto ideal para salidas de este tipo.
Enhorabuena!!
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Pensaba que llevabas bolsa sobre el deposito y resulta que es el mismo deposito menudos viajes que te vas a pegar a disfrutar compañero
Joder que buena prueba, que la sigas disfrutando
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Pensaba que llevabas bolsa sobre el deposito y resulta que es el mismo deposito menudos viajes que te vas a pegar a disfrutar compañero
Jajaja... los depositos acerbis para las ktm del 2020 tienen un diseño peculiar, pero lo bueno es que a la altura de las rodillas ocupan lo mismo que el original pero con casi 6L mas
Joder que buena prueba, que la sigas disfrutando
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Tiene todo lo necesario, buenas suspensiones, poco peso, motor potente y a la vez dosificable asi como simplicidad mecanica, no se pude pedir mas
Pepe palotes
14/07/2021, 22:39
Aquí os dejo unas fotos de una ruta de tres días y unos 700 km en solitario. La idea era probar la moto con todo lo necesario para varios días incluida la pernocta. El resultado sorprendente bueno, a pesar de los 11 kg largos de equipo la 500 exc se comportó de forma excelente...Ágil, previsible y divertida, con momentos de pilotaje tranqui y otros un poco mas a saco, pero siempre cómodo. Decir que las giant loop también cumplen de lujo, apenas notas que las llevas.
https://i.imgur.com/EVJ9g58.jpg
https://i.imgur.com/vzg238B.jpg
https://i.imgur.com/aaguMdT.jpg
Menudo rutón... Además solo!!! Me encanta la ktm 500
Mirando numeros me sale un peso total ( aproximado) de moto mas equipaje 129kg, lista para hacer sobre 280 km sin repostar. ( 11,7 kg de caldo, 11,8 kg de equipaje y 105,5 kg moto)
Esta genial que ligera es esa moto todo un chollo la verdad sobre todo para salir solo
Buscando una pantallita para mi 501 me he tropezado con esto, lo habían visto?
https://puig.tv/es/tuning-motos/off-road/semicarenado-rally?bike=22838
Eso está a la venta? me gusta pero no,, la primera vez choca pero tampoco me desagrada.
estoy buscando la que venía para la 690 en su día pero está descatalogada.
No conocía esa pantalla , pero tiene buena pinta y es bastante ajustada de tamaño. Los focos laterales chocan un poco pero pueden quedar bien
Buscando una pantallita para mi 501 me he tropezado con esto, lo habían visto?
https://puig.tv/es/tuning-motos/off-road/semicarenado-rally?bike=22838
Eso está a la venta? me gusta pero no,, la primera vez choca pero tampoco me desagrada.
estoy buscando la que venía para la 690 en su día pero está descatalogada.
Solo informartes que con el paso d l tiempo el policarbonato coge un tono amarillento la ventaja muy muy muy difícil de romper
Mira hago la comparación con mi wr250r
132 kilos seca.
Añadir 7.6 litros de gasolina que me da para uno 180km MAXIMO.
Mi moto esta gorda [emoji37][emoji16]pero tal y como la tengo solo podría quitarle 1 kilo si cambio depósito y cubrecarter de metal a plástico.
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Carlos75
15/07/2021, 14:50
Mirando numeros me sale un peso total ( aproximado) de moto mas equipaje 129kg, lista para hacer sobre 280 km sin repostar. ( 11,7 kg de caldo, 11,8 kg de equipaje y 105,5 kg moto)
Fantásticos datos. Desde luego un juguete ideal para perderse por los caminos varios días.
https://i.imgur.com/EVJ9g58.jpg
Mira hago la comparación con mi wr250r
132 kilos seca.
Añadir 7.6 litros de gasolina que me da para uno 180km MAXIMO.
Mi moto esta gorda [emoji37][emoji16]pero tal y como la tengo solo podría quitarle 1 kilo si cambio depósito y cubrecarter de metal a plástico.
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Face se te ve venir que quieres cambiar montura jajajaa
Novorider
16/07/2021, 08:13
Muy chula esa KTM EXC 500 como la tienes! a disfrutarla!
Después de 10 días con la 1290, cuando coja la 500 voy a flipar!! jajaja
Después de 10 días con la 1290, cuando coja la 500 voy a flipar!! jajaja
Te va a parecer una bicicleta :descohone::descohone::descohone::descohone:
Te va a parecer una bicicleta :descohone::descohone::descohone::descohone:
Ya te digo!! :D
Mas del doble de peso, igual tendrías que llevar lastre Jaime que vas a subir por las paredes sin dar te cuenta
De mayor a menor siempre mola, la verdad es que vuelas ,pero al revés nada de nada ( en mi caso con la 1090) es como que se te olvido ir en moto gorda...vamos una readaptación en toda regla jajaja
Algún lujo que otro viajando con una enduro
https://i.imgur.com/tUjPLwv.jpg
Que desarrollo lleva de serie?..y que le has puesto tú?
Desde que prove hace años una Beta con motor KTM 500(no me cuerdo la versión)me parecen las motos ideales para trailizar....
Que desarrollo lleva de serie?..y que le has puesto tú?
Desde que prove hace años una Beta con motor KTM 500(no me cuerdo la versión)me parecen las motos ideales para trailizar....
El desarrollo de fabrica es de 13-50 y va un poco justa para uso Trail , yo le pude 14-48 suaviza un poco la entrega cosa que se agradece cuando te metes una buena kilometrada y los enlaces por asfalto los haces bastante más cómodo.
La Beta que tú comentas lleva el motor KTM 525...un gran motor, el conjunto en general es muy bueno, ( fue mi anterior enduro) el problema es que no consigues depósito grande de gasolina y eso penaliza un montón
Algún lujo que otro viajando con una enduro
https://i.imgur.com/tUjPLwv.jpg
No tengo esas moto pero si las silla[emoji23]
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Face se te ve venir que quieres cambiar montura jajajaa27 kilos de diferencia que locura y donde rebajan ese peso mi moto llena 1400cc de aceite la ktm menos pero hay ni salen 27 kilos....
Enviado desde mi Pixel 4a mediante Tapatalk
27 kilos de diferencia que locura y donde rebajan ese peso mi moto llena 1400cc de aceite la ktm menos pero hay ni salen 27 kilos....
Enviado desde mi Pixel 4a mediante TapatalkSubchasis, estriberas, deposito metalico, llantas, bateria de litio y el resto magia o conocer los datos reales
Enviado desde mi SM-T720 mediante Tapatalk
Ademas la informacion que tengo de sus usuarios(no de ningun foro de internet etc,)tanto las ktm como las huskis de ultima generacion,muy fiables mecanicamente....y de lo demas...
Subchasis, estriberas, deposito metalico, llantas, bateria de litio y el resto magia o conocer los datos reales
Enviado desde mi SM-T720 mediante TapatalkTienes razón.
El chasis y basculante aportará seguro parte de ese peso "extra".
La mía ya lleva la batería de litio.
Enviado desde mi Pixel 4a mediante Tapatalk
He visto en varios vídeos que estas motos les cuesta mucho girar o que tiene poco margen de giro, ¿es así?
Buscando una pantallita para mi 501 me he tropezado con esto, lo habían visto?
https://puig.tv/es/tuning-motos/off-road/semicarenado-rally?bike=22838
Eso está a la venta? me gusta pero no,, la primera vez choca pero tampoco me desagrada.
estoy buscando la que venía para la 690 en su día pero está descatalogada.Pués a ver cuánto vale xk para los k no queremos los kits rally grandes, no está mal
sv650s/dl650/cb600f/t7
Pués a ver cuánto vale xk para los k no queremos los kits rally grandes, no está mal
sv650s/dl650/cb600f/t7Siendo Puig barato no será,
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He visto en varios vídeos que estas motos les cuesta mucho girar o que tiene poco margen de giro, ¿es así?No se... no me lo parece.
Además son tan ligeras que poniendo pie en el suelo la haces derrapar de atrás y la giras en un palmo de terreno.
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Buscando una pantallita para mi 501 me he tropezado con esto, lo habían visto?
https://puig.tv/es/tuning-motos/off-road/semicarenado-rally?bike=22838
Eso está a la venta? me gusta pero no,, la primera vez choca pero tampoco me desagrada.
estoy buscando la que venía para la 690 en su día pero está descatalogada.Lo he visto en ditecto y tiene muy buena pinta.
La última vez que estuve en Puig me pareció que estaba muy acabado pero son bastante lentos entre que lo desarrollan y lo comercializan.
Es una estructura sencilla que va fijada a las tijas, por tanto gira con el manillar.
Se supone que mejorará la iluminación y protección de los instrumentos. Por contra no los separa mucho del manillar y la visibilidad no es la mejor.
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Lo he visto en ditecto y tiene muy buena pinta.
La última vez que estuve en Puig me pareció que estaba muy acabado pero son bastante lentos entre que lo desarrollan y lo comercializan.
Es una estructura sencilla que va fijada a las tijas, por tanto gira con el manillar.
Se supone que mejorará la iluminación y protección de los instrumentos. Por contra no los separa mucho del manillar y la visibilidad no es la mejor.
Enviado desde mi SM-G977B mediante TapatalkMe han contestado que estará disponible a finales de septiembre.
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Con la preparación de la 500 muy avanzada toca ir pensando en como llevar el equipaje.
A la que nos dejen quiero irme a Marruecos.
Aquí os dejo un post que he hecho sobre el equipaje en la 500.
https://traildreamer.com/equipaje-para-la-ktm-500-exc/
https://live.staticflickr.com/65535/51588895996_2090d920c7.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/51589554879_2f3e0f6820.jpg
Que preciosidad...
Felicitaciones!!!!
Jaume, cada cuantos km cambias aceite y filtros?
Jaume, cada cuantos km cambias aceite y filtros?Lo hago un poco aleatorio, depende del tipo de salidas que haga, si son tranquilas o cañeras y si tengo un rato libre o no. Al final el coste de aceite y filtros es muy bajo.
Pueden ser 2000km o 5000... depende
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Que preciosidad...
Felicitaciones!!!!Gracias!! [emoji4]
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Mirando numeros me sale un peso total ( aproximado) de moto mas equipaje 129kg, lista para hacer sobre 280 km sin repostar. ( 11,7 kg de caldo, 11,8 kg de equipaje y 105,5 kg moto)
Que tal amigo !! Hace una temporada que no entró por aquí, ese conjunto Yanet he dicho que es complicado de mejorar me alegro verte sacando partido a la moto y a la vida en general
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¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Ktm 525 Exc Racing
https://p.wallapop.com/i/688022587?_pid=wi&_uid=294743008&_me=s_android
Casi hago una locura...
¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Ktm 525 Exc Racing
https://p.wallapop.com/i/688022587?_pid=wi&_uid=294743008&_me=s_android
Casi hago una locura...
Vamooooos!!! Bendita locura! [emoji6]
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Vamooooos!!! Bendita locura! [emoji6]
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No me dio tiempo..
A ese precio...voló!
No me dio tiempo..
A ese precio...voló!Lastima...
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Hola!
aprovecho el post para preguntar sobre la KTM 500 --> alargando un poco el desarrollo, se pueden hacer tramos de carretera/autopista a 100-110 km/h sin ir forzando el motor?
estoy pensando en cambiar mi vetusta XT350 a una 450/500. Evidentemente mejoraré el aspecto campo, pero no querría perder la posibilidad de coger nacional/autopista y a 100 y tragarme los kms que haga falta ya que suelo hacer viajes largos en los que, si se nos hace tarde, toca acortar por carretera para llegar a destino.
Gracias!
Me autorespondo: en el siguiente post hay una buena discusión sobre el tema:
http://www.motostrail.com/vb2011/threads/38658-Tenemos-chica-nueva-en-la-oficina/page2
Hola!
aprovecho el post para preguntar sobre la KTM 500 --> alargando un poco el desarrollo, se pueden hacer tramos de carretera/autopista a 100-110 km/h sin ir forzando el motor?
estoy pensando en cambiar mi vetusta XT350 a una 450/500. Evidentemente mejoraré el aspecto campo, pero no querría perder la posibilidad de coger nacional/autopista y a 100 y tragarme los kms que haga falta ya que suelo hacer viajes largos en los que, si se nos hace tarde, toca acortar por carretera para llegar a destino.
Gracias!Sin problema
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yo no la llevo alargada y puedo ir a 100, el puño apenas va a 1/4 de gas, pero siempre voy entre 80 y 90, porque entre el ruido de las ruedas, el viento y que llevo mousse pues tampoco quiero ir más rápido por apenas unos minutos de tiempo.
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yo no la llevo alargada y puedo ir a 100, el puño apenas va a 1/4 de gas, pero siempre voy entre 80 y 90, porque entre el ruido de las ruedas, el viento y que llevo mousse pues tampoco quiero ir más rápido por apenas unos minutos de tiempo.
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Hola CHus, gracias por la info, buen dato también.
Con el desarollo de serie, no es una bestialidad de moto? no te arranca los brazos constantemente? o sea, puedes ir de "tranqui-trail" ese ratito del día en el que no te apetece correr? Pregunto ya que en un viaje también es importante poderse relajar un rato...
Gracias por las infos :)
Aquí os dejo unas fotos de una ruta de tres días y unos 700 km en solitario. La idea era probar la moto con todo lo necesario para varios días incluida la pernocta. El resultado sorprendente bueno, a pesar de los 11 kg largos de equipo la 500 exc se comportó de forma excelente...Ágil, previsible y divertida, con momentos de pilotaje tranqui y otros un poco mas a saco, pero siempre cómodo. Decir que las giant loop también cumplen de lujo, apenas notas que las llevas.
https://i.imgur.com/EVJ9g58.jpg
https://i.imgur.com/vzg238B.jpg
https://i.imgur.com/aaguMdT.jpg
que modelo de giantloop llevabas? no van llenas no? y aún así, se ven enormes!
Enhorabuena Jaume!!
Ha pasado la prueba de fuego por lo que veo...
Cómo me gustan estas "chicharras! preparadas para Endu-Trail :salida:.
Con esos litros deberías llegar a los 400km sin problemas. En mi 450X llevo uno de 15L y he hecho 365km de Endu-Trail y algunos cc quedaban todavía (sin llenar a tope tope).
Salut!!
Salminez tienes una CRF 450 X preparada para endu-trail? que tal va? tiene ya unos años no?
como se debe poder apreciar, me estoy planteando pasar a una enduro 450-500 trailizada (desarrollo, depósito y quizá asiento) y las CRF siempre me han llamado la atención por aquello de ser Honda, pero tenía entendido que venían de las de motocross y que eran motos poco endureras.
Gracias!
Hola CHus, gracias por la info, buen dato también.
Con el desarollo de serie, no es una bestialidad de moto? no te arranca los brazos constantemente? o sea, puedes ir de "tranqui-trail" ese ratito del día en el que no te apetece correr? Pregunto ya que en un viaje también es importante poderse relajar un rato...
Gracias por las infos :)pues no, lo que me sorprende de esta moto es que puedes ir de paseo, abajo puedes ir de tranqui y si quieres volar pues a fuego.
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Hola a mi el kit rally que más me gusta es el man cave adventure
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Hola a mi el kit rally que más me gusta es el man cave adventure
Enviado desde mi Pixel 4a mediante Tapatalky a mi me gusta, pero me tira partras que vaya anclado a la tija en vez de la pipa, si giras el manillar gira todo el conjunto, no se si se notará el peso extra en toda la dirección.
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Yo lo he visto y creo que no asiste un gran peso, a mi girar el manillar y que la luz gire es un plus
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Yo lo he visto y creo que no asiste un gran peso, a mi girar el manillar y que la luz gire es un plus
Enviado desde mi Pixel 4a mediante TapatalkPero nunca verás tan bién la instrumentación.
Aparte de las inercias de todo ese peso en el manillar
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pues no, lo que me sorprende de esta moto es que puedes ir de paseo, abajo puedes ir de tranqui y si quieres volar pues a fuego.
Enviado desde mi SM-G996B mediante TapatalkAsí es
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Con la entrada de la DesertX en mi garaje y el cambio de vivienda (donde vivo ahora el terreno no es tan endurero), la 500 se quedó un poco olvidada.
Tanto es así que incluso se me pasó por la cabeza venderla, una joya así no puede estar parada.
Por suerte, he conocido un vecino que me está enseñando la zona, que es preciosa, pero más de trail que de enduro ya que hay mucha zona protegida.
Sea como sea, he vuelto a coger la 500 y me he re-enamorado.
Que motaza!! Aquí se queda.
Ayer hice casi 200km. La disfruté muchísimo!!
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Pillín, pillín,... a poquitos Km de la frontera francesa. :jorl:
Pillín, pillín,... a poquitos Km de la frontera francesa. :jorl:A tocar de la frontera! [emoji108]
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Novorider
23/02/2023, 08:54
Espectaculares fotos Jaume, esa moto está muy chula también. (aunque no sea mi decoración preferida jajaja), a disfrutarla... aguanta que es de las echarás de menos y siempre mola tener dos motos para no quedarse sin salir..
A tocar de la frontera! [emoji108]
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Anda que te vas jubilar y dedicarte al contrabando jajajaj menudas dos motos tienes Jaime que envidia sana pero envidia ajjaaj un día foto de todas juntas con la furgo jajaja
Espectaculares fotos Jaume, esa moto está muy chula también. (aunque no sea mi decoración preferida jajaja), a disfrutarla... aguanta que es de las echarás de menos y siempre mola tener dos motos para no quedarse sin salir..Si, a los de Uniracing se les fué un poco la pinza con los grafittis [emoji23] Es original y divertida pero ya toca un cambio que está en proceso.
Sisi, aguanto. De hecho están a punto de llegarme algunas chuches que la harán aún mejor [emoji6]
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Anda que te vas jubilar y dedicarte al contrabando jajajaj menudas dos motos tienes Jaime que envidia sana pero envidia ajjaaj un día foto de todas juntas con la furgo jajajaJajaja! Ya me sé todos los senderos para cruzar la frontera [emoji6]
Esa foto es muy de querer dar rabia, no? [emoji28]
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Noooooo hombre yo lo veo como compartir tus niñas
MONTEOSCURO
23/02/2023, 18:10
Es que ahí tienes un paraiso m.........conazo:descohone:
Noooooo hombre yo lo veo como compartir tus niñas[emoji28][emoji106][emoji106]
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Es que ahí tienes un paraiso m.........conazo:descohone:No está mal no...pero para ir en moto era mejor donde vivía antes
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Con la entrada de la DesertX en mi garaje y el cambio de vivienda (donde vivo ahora el terreno no es tan endurero), la 500 se quedó un poco olvidada.
Tanto es así que incluso se me pasó por la cabeza venderla, una joya así no puede estar parada.
Por suerte, he conocido un vecino que me está enseñando la zona, que es preciosa, pero más de trail que de enduro ya que hay mucha zona protegida.
Sea como sea, he vuelto a coger la 500 y me he re-enamorado.
Que motaza!! Aquí se queda.
Ayer hice casi 200km. La disfruté muchísimo!!
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Jaume se aprecia aquí que has modificado el asiento no? creo que ya lo habías comentado pero no tenía presente el resultado...
quien te lo ha hecho?
Gracias!
Jaume se aprecia aquí que has modificado el asiento no? creo que ya lo habías comentado pero no tenía presente el resultado...
quien te lo ha hecho?
Gracias!
Si, me lo hicieron en Motosillin Barcelona.
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La guinda.
Ahora a instalarlo y poner el mapa Akra. A ver si cambia tanto como me han dicho.
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Vaya regalito...:nohesido:
La guinda.
Ahora a instalarlo y poner el mapa Akra. A ver si cambia tanto como me han dicho.
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Justo la semana pasada me miraba tu 500 y pensé: mira... en la 500 no ha puesto escape, no debe hacer falta...
Justo la semana pasada me miraba tu 500 y pensé: mira... en la 500 no ha puesto escape, no debe hacer falta...Diría que no hace falta.
Pero me ofrecieron esta línea completa de segunda zarpa y no pude resistirme.
Me han dicho que mejora mucho...ya os contaré.
Antes toca limpiarlo bien, que está muy guarro.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230227/6f7f37bd1bf5e7dbd271a78235c02a0d.jpg
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Ya tengo el escape instalado con su mapa de potencia.
La he probado muy poco pero suena de miedo sin ser demasiado escandalosa (he dejado el dbkiller).
Por carretera iba levantando rueda en cada marcha. Brutal.
Y es precioso!! [emoji3059]
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Ya tengo el escape instalado con su mapa de potencia.
La he probado muy poco pero suena de miedo sin ser demasiado escandalosa (he dejado el dbkiller).
Por carretera iba levantando rueda en cada marcha. Brutal.
Y es precioso!! [emoji3059]
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Que pintaza... Siempre diré que para trail 80/20 off on estoe s lo mejor y dejarse de vacas...
Trencaterros
14/05/2023, 06:03
Tremenda Jaume!!!
Enviat des del meu S68Pro usant Tapatalk
Hace unos meses estuve pensando venderla.
Desde que tengo la Ducati y he cambiado de vivienda, la he usado poco, además la idea de tener que desmontarlo todo para pasar la ITV no me apetecía nada.
Pero he vuelto a salir con ella y es demasiado buena para dejarla ir. Si no se tiene que hacer mucha carretera es hiper divertida, es dificilísimo encontrar un sitio por el que no pueda pasar sin esfuerzo, y eso a medida que nos hacemos mayores es muy importante [emoji6]
Así que se queda en casa.
La semana que viene la llevaré a un preparador de suspensiones y ya estará acabada.
Además he encontrado un sitio que dicen que los cambios que he hecho se pueden homologar, así que lo de la ITV quedaría resuelto. Ojalá lo consigan!!
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Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk
Trencaterros
14/05/2023, 07:23
Te faltarían unos intermitentes para la ITV, pero están esos homologados que van como con un Jack de audio.
Enviat des del meu S68Pro usant Tapatalk
Brutal
Enviat des del meu SM-S901B usant Tapatalk
Te faltarían unos intermitentes para la ITV, pero están esos homologados que van como con un Jack de audio.
Enviat des del meu S68Pro usant TapatalkA ver que dicen los homologadores. El martes les llevo la Tricker y mirarán la 500 [emoji1696]
Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk
A ver. Es interesante llevarla ya acabada para pagar solo una homologación con todas las modificaciones. Muchas cosas se pueden homologar con informe de ingeniero, pero claro no es lo mismo un informe que ponga todos los cambios que 5 informes...y 5 pasos por ITV.
Ya nos contarás. En cualquier caso hay cosas que cuesta poco montar y desmontar, es un rato de trabajo la tarde anterior a la ITV y luego lo mismo.
A ver. Es interesante llevarla ya acabada para pagar solo una homologación con todas las modificaciones. Muchas cosas se pueden homologar con informe de ingeniero, pero claro no es lo mismo un informe que ponga todos los cambios que 5 informes...y 5 pasos por ITV.
Ya nos contarás. En cualquier caso hay cosas que cuesta poco montar y desmontar, es un rato de trabajo la tarde anterior a la ITV y luego lo mismo.
Si, por eso he esperado a que esté acabada.
Realmente lo único que no querría desmontar es el frontal. Hay muchos cables en poco espacio y me costó muchísimo que quedaran bien.
El resto son básicamente depósito y escape que se cambian en un plis plas.
Creo que lo más jodido serán las luces.
Veremos
Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk
El retoque final [emoji6]
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JordiTrident
16/05/2023, 13:24
Quin nivell!!!!!!
Salut i kms
Pues menos mal que pensabas en venderla... :rolleyes:
Trencaterros
16/05/2023, 14:33
Eric Augé?
Ya te vale dejar que te toque las supervisiones el primero que pasa.
jejejejejeje
Enviat des del meu S68Pro usant Tapatalk
Quin nivell!!!!!!
Salut i kmsHe flipado. Top!
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Pues menos mal que pensabas en venderla... :rolleyes:Tonterías que a veces pasan por la cabeza [emoji28]
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Eric Augé?
Ya te vale dejar que te toque las supervisiones el primero que pasa.
jejejejejeje
Enviat des del meu S68Pro usant TapatalkSi se hace, se hace bien [emoji6]
Vaya nivel!
A que velocidad las han desmontado, modificado y montado!! [emoji2357]
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Trencaterros
16/05/2023, 21:20
Si se hace, se hace bien [emoji6]
Vaya nivel!
A que velocidad las han desmontado, modificado y montado!! [emoji2357]
Enviado desde mi SM-G990B mediante TapatalkLo he visto hacer a otros de nivel semejante y lo hacen como quien cambia unas pastillas de freno o un filtro de aire.
Da gusto.
Enviat des del meu S68Pro usant Tapatalk
Lo he visto hacer a otros de nivel semejante y lo hacen como quien cambia unas pastillas de freno o un filtro de aire.
Da gusto.
Enviat des del meu S68Pro usant TapatalkSi, es brutal.
Y cómo las van adaptando a lo que les pides!
Por lo poco que la he probado tiene buena pinta.
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La moto está preciosa y seguro que va como un cohete, la ITV siempre es una put****.
Yo las pase moradas por el tema de emisiones.
Así que si puedes homologar todo mejor y menos dolores de cabeza.
Yo estoy esperando a la kove rally porque viene tal como la quiero veremos cuando la vea sino me defrauda.
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A ver si hay suerte con la homologación, ya están en ello.
Mis dudas con la Kove (aparte de que sea china), es que hay mucho para romper.
También está por ver si para pasar emisiones ha de ir capada como todas las enduro.
A todos nos gusta la estética rally, también he pasado por eso con la JVO. Pero luego está el día a día. Realmente nos hace falta tanta gasolina?
Lo que más me gusta de la 500 es lo dura que es y lo poco que se puede romper.
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Nuevas chuches para la 500
Se ven resistentes, amplias y muy ligeras.
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Jaime me matas [emoji106][emoji12]
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Salminez
25/05/2023, 15:25
Nuevas chuches para la 500Se ven resistentes, amplias y muy ligeras.
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...y con vértices por el exterior...:susto:. No sé, no sé yo si eso es muy seguro...:confused:
...y con vértices por el exterior...:susto:. No sé, no sé yo si eso es muy seguro...:confused:No sé...no se me había ocurrido.
Preguntaré
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Novorider
31/05/2023, 08:54
Muy chulas.. no creo que haya problemas de seguridad y menos en uso no endurero y con tus nuevas botas.
Siendo mas amplias serán mas cómodas y si además con mas resistentes y ligeras.. palante!
Muy chulas.. no creo que haya problemas de seguridad y menos en uso no endurero y con tus nuevas botas.
Siendo mas amplias serán mas cómodas y si además con mas resistentes y ligeras.. palante!Aún no las he probado, a ver si las monto para este finde
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Ya he podido probar las suspensiones ajustadas por Eric Augé y la línea Akrapovic.
La diferencia de las suspensiones con las de serie es brutal, se lo tragan todo. Puedo ir rápido mucho más cómodo y sin fatigarme.
El guiado es preciso, las ruedas van pegadas al suelo, al aterrizar de los saltos es como si cayera sobre un colchón de plumas...
Les pedí que fueran tirando a blandas ya que no hago enduro extremo y en cambio mis salidas suelen ser largas por lo que priorizo la comodidad. Y lo han clavado, ya que incluso algún tramo muy roto y que hicimos, con algunos saltos, los pasé sin hacer ningún tope.
Ha valido la pena, muy contento.
Respecto al Akra, el motor se nota más suelto y sube mejor de vueltas, pero se me caló varias veces, antes no me pasaba.
Con el escape istalan el mapa Akrapovic, no sé si puede haber influído eso pero veré si lo pueden corregir.
No he sacado el dbkiller y el sonido es precioso pero algo ruidoso para mí.
Me he vuelto a reenamorar de esta moto, es epectacular, lo hace todo fácil. Divertidísima!
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Trencaterros
05/06/2023, 07:12
Re-Felicidades Jaume.
La verdad es que las suspensiones de serie para afrontar piedras, escalones y tal, pues bien, pero a la que comienzas a ir rapido por terrenos bacheados o senderos con sucesiones de escalones pequeños/rocas se les acumula el trabajo y son un desastre. Las moto no va por el sitio y en micaso, tendia a abrir la trazada de delante, saliéndome del sendero. Ahora mucho mejor, pero no al nivel de la EXC vieja.
Fijo que Augé la ha dejado como el coral a la primera.
Has puesto rebote y compresión en ambas barras, cartuchos cerrados,...?????
Re-Felicidades Jaume.
La verdad es que las suspensiones de serie para afrontar piedras, escalones y tal, pues bien, pero a la que comienzas a ir rapido por terrenos bacheados o senderos con sucesiones de escalones pequeños/rocas se les acumula el trabajo y son un desastre. Las moto no va por el sitio y en micaso, tendia a abrir la trazada de delante, saliéndome del sendero. Ahora mucho mejor, pero no al nivel de la EXC vieja.
Fijo que Augé la ha dejado como el coral a la primera.
Has puesto rebote y compresión en ambas barras, cartuchos cerrados,...?????
Gracias!
Si, cambio radical
Rebote y compresión en las dos barras y ajuste según mis necesidades. Cartucho abierto, para lo que hago me dijeron que no hacía falta más.
También modificaron los ajustes del amortiguador.
Parece que en las ktm 2023 han vuelto a poner rebote y compresión en las dos barras. Ya era hora!!
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Aquí os presento mi nuevo juguete una exc 500 six days del 2020, desde que Jaume preparó la suya me pareció una preciosidad, asi que poco a poco iré adaptándola para un uso mas trail.
https://i.postimg.cc/kXDG9GK6/Screenshot-2024-02-21-22-23-48-75-0a63d80358d486dee2089013b0b62a12.jpg (https://postimg.cc/tYQpNXrp)
Novorider
08/03/2024, 11:33
muy buena compra, an mi grupo cada vez hay mas trailizadas
Ya he podido probar las suspensiones ajustadas por Eric Augé y la línea Akrapovic.
La diferencia de las suspensiones con las de serie es brutal, se lo tragan todo. Puedo ir rápido mucho más cómodo y sin fatigarme.
El guiado es preciso, las ruedas van pegadas al suelo, al aterrizar de los saltos es como si cayera sobre un colchón de plumas...
Les pedí que fueran tirando a blandas ya que no hago enduro extremo y en cambio mis salidas suelen ser largas por lo que priorizo la comodidad. Y lo han clavado, ya que incluso algún tramo muy roto y que hicimos, con algunos saltos, los pasé sin hacer ningún tope.
Ha valido la pena, muy contento.
Respecto al Akra, el motor se nota más suelto y sube mejor de vueltas, pero se me caló varias veces, antes no me pasaba.
Con el escape istalan el mapa Akrapovic, no sé si puede haber influído eso pero veré si lo pueden corregir.
No he sacado el dbkiller y el sonido es precioso pero algo ruidoso para mí.
Me he vuelto a reenamorar de esta moto, es epectacular, lo hace todo fácil. Divertidísima!
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Tu blog se debería llamar Jaime y el buen gusto
Nuevas chuches para la 500
Se ven resistentes, amplias y muy ligeras.
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hola, que estriberas son? pueden valer para la 790?
Sabéis de algún porta matrículas para este modelo?
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