Ostia los indios como las ponenhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ca7e3f29cd.jpg
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Dejemos de lado este manillar....Cita:
Iniciado por luismi07
....pero las torretas SON LAS MISMAS !!!!!
Jodo menudo brazo de palanca tiene que hacer eso...Cita:
Iniciado por JOE VESPINO
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Menuda barbaridad, como dicen más arriba, en caso de caída fijo que se doblan.Cita:
Iniciado por Leolo
:birra:
Echadme a los perros si queréis.
Pero por 6000€, como anda, la electrónica que tiene, calidad de componentes, peso, etc etc, la veo muy bien.
Personalmente no soy de gastarme mucha en moto, y ésta la veo una opción a tener en cuenta.
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Yo a esta moto lo que la veo es que la posición de conducción muy forzada, aunque que conste que no me subido.
https://s1.eestatic.com/2019/05/19/r...5_1024x576.jpgCita:
Iniciado por Isidoro
Que si que es una moto estupenda... Pero no es una trail
Yo si que la he probado, la tuve 3 días en casa y me hice porrón de km off y on.Cita:
Iniciado por ranex
La postura de conducción es muy normal. Lo que es super incomodo es conducir de pie y eso que yo mido 1.65, con 1.80 no quiero ni pensarlo. También he de decir que yo siempre voy sentado habitualmente.
El tema de ir de pie, correcto.
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Tengo la impresión que este modelo se vendera en un número X y después desaparecerá, no va a ser la CB500 de KTM
Colegas, ha nacido una nueva estrella en el firmamento del trail ready to race: la ktm 390 adventure rally pro
https://www.youtube.com/watch?v=bxxtrzWIcUc
¿¿Pero no es la misma de siempre??
Como tenga que subir un bordillo, pega con los bajos seguro. Podría haberle al menos puesto unas barras de hoquilla algo mas largas en vez de tanto maquillaje.
Lo de las llantas con radios ya son opcionales, ¿o no? . Las tijas esas sobre elevadas para poder sujetar "el manubrio" parece que siguen por ahi.
Seguro que habra lugares o ubicaciones mas protegidas para los faros auxiliares. Me recuerda a la moto sobrecargada del dia pasado.
Era en cachondeo Andoni y si, si se trata de una 390 tuneada con un gusto muy cuestionable. Estoy siguiendo a la 390 por las redes y es flipante como les gusta a los indios maquearlas
pues les quedan realmente chulas.
Bueno...con la de vinilos y cachivaches que le han puesto pesa medio kilo menos que la ST1200ZE.
Las cosas como son, la parrilla trasera es generosa, supongo que allí en la India podrán montar a dos personas más en la parrilla.
Aún así, me la pillo mucho antes que la CRF 250LRally.
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En un país en el que pasar de 80 es temerario por cómo están las mayoría de carreteras y las vacas que te pueden salir de cualquier lado... Pues son motores que sobran.
Aquí? La cosa cambia, sobre todo si has probado motores mayores
Pues en Australia le sacan partido al cacharrito:
https://youtu.be/FTfnzvtS3lg
Moooola!! y que lo digas Carles, el youtube esta lleno de videos de gente que se lo pasa genial con esta 390 por todo el mundo y no parece que tengan esos grandes problemas de postura, suspensiones etc con los que por aqui "teorizamos" A veces me dan ganas de hacer una locura (..tranquilos, no os voy a hacer nada jejj!!)
PD pedazo güarrazo en min 29:50, la chavala tiene tiene un par de ovarios!!
Muy guapo el video y vamos,se lo pasan en grande por esos paisajes.
Lo de la ktm,pues lo q ya he comentado en más de una ocasión.
Perfectamente válida para trail,eso sí,si tu talla está en torno a los 160 cm.
Cuando la chica va de pie,se ve claramente que la moto le va al pelo y su postura erguida es perfecta.
Con 180 cm..la cosa cambia y mucho Joe,empíricamente comprobado.
De no ser así el tema de la ergonomía, ya me la habría pillado.
Un saludo.
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Según Pol Tarrés la T7 es una moto de carretera. Y así con todo...
Pero si la cosa es relativamente sencilla.
Se prueba la moto, ¿es válida para tu uso? Es una moto de puta madre.
¿No lo es? Pues a buscar otra.
Trankis Karls, lo decia por los que "teorizan" sin haberla visto siquiera (poniendo a parir como es habitual) en tu caso la has probado y además estoy de acuerdo contigo, la chica parece pequeña y tal, un tio grande ahí malamenteCita:
Iniciado por KarlMars
En este foro poco más hacemos. Y lo que disfrutamos despellejando motos...Cita:
Iniciado por JOE VESPINO
¿¿Veis como si hacen trails para bajitos??
Luego sale algo tipo 640, Challenge o 990S y también nos quejamos.
El que no se conforma es porque no quiere...!!!!
Si lo malo es que lo que esta bajo es el manillar... o alto el asiento...
Cita:
Iniciado por Carles
:descohone::descohone::descohone:
:birra:
La verdad es que los de ktm se han vuelto un poco locos con este tema, han pasado de hacer motos trails solo aptas para jigantes (990s, 950se, 640adv...) y ahora la ergonomia de las 390 y 790 parece hechas para tallas japonesas
El mercado manda, ademas recuerda que se tratan de Trails, no de megaenduros o enduros clembutorolizadas
En mi caso...Te recuerdo que el manillar queda muy bajo para ir de pie. "Solo de pie".... Pero el asiento es mas alto que el de la 790S. Me venia justo para tocar muy de puntillas, cosa que no me pasa con la 790S.Cita:
Iniciado por JOE VESPINO
La 790 la llevas en 83 u 85? Es lo suyo, este mide 855, yo cuando la vi tambien me parecio mas alta que la 790 que estaba por allí.
Al margen de eso, y de ahí mi comentario, la opinión mayoritaria que vengo oyendo tambien de las 790 es que la moto queda algo angosta para grandes tallas, justo lo contrario que ocurría antes, con el agravante de que las ktm piden llevarlas de pie echado mas bien hacia delante, supongo cosas de la geometria y distribución de pesos. Ojo, yo hablo de espacio sobre la moto, el triangulo manillar-estriberas-asiento.
Lo de la altura al suelo es otra cosas, y bajitas no son ninguna. La 390 deberia serlo más para el tipo de moto que es, y además da un aspecto visual de mucho hueco vacio debajo del asiento y tras el amortiguador que se podria haber aprovecha para diseñarla mas bajo.
Cita:
Iniciado por JOE VESPINO
La llevo en la posición mas baja, para llegar al suelo bien, pero una vez sentado en marcha con los pies en la estribera, la posición es de las rodillas muy levantadas. Rodando iría mejor con el asiento mas alto.
El chaval que hace la prueba es amiguete mío, gran motero y gran persona, Sputnik en la red.
https://super7moto.com/directorio/pr...adventure.html
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Me ha gustado, muy minucioso
Interesante la prueba.
La verdad, que si me entrase por el ojo, la valoraría como candidata con muchas muchas posibilidades.
Pero no puedo con ella (cuestión personal)
No sé si aguantaré a ver la Norden, porque estoy muy calentito...
Pero has ido a verla? no se poniendole llantas de radios (lo puedes negociar con el conce para que te la entreguen asi) y unas alzas, mejor me callo..Cita:
Iniciado por rmartito
Si. La he visto.Cita:
Iniciado por JOE VESPINO
No la he probado, eso sí. Me he subido y me recordó a una naked de postura.
y sé que soy superficial... Pero es la estética, que no me entra...
Mido 1,83 con 89cm hasta la entrepierna
ya estamos presumiendo de medidas 8-)
Bueno, por completar medidas también gasto 93 kg de puro músculo castellano (porque el torrezno de Soria también es músculo, ¿no?)Cita:
Iniciado por JOE VESPINO
;)