Tenía entendido que no se podían abrir sin penalizar, he preguntado sobre ello, a ver que me dicen.Cita:
Iniciado por delacebal
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Tenía entendido que no se podían abrir sin penalizar, he preguntado sobre ello, a ver que me dicen.Cita:
Iniciado por delacebal
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No creo. Los del Dakar llevan el desarrollo aún más largo que el mío.Cita:
Iniciado por barbo7
Me refería no tanto a que le falte potencia como que era la primera vez que la tenía que exprimir de verdad.
Y es que en la arena se usa toda la chicha.
Sobre lo de las 5 marchas no te se decir, no lo he podido probar.
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Cita:
Iniciado por delacebal
Cita:
Iniciado por barbo7
Pues gracias a delacebal vemos que no estábamos equivocados, si que pueden abrir motor y revisar superficialmente.
Respecto a este tema esto es lo que me dicen:Cita:
Iniciado por Antonio_1
Los Pro pueden cambiar moto de cilindro para arriba.
En Producción no pueden abrir ni el culatín
Me había quedado con lo de producción que es la gente que conozco.
Es increíble la calidad de información que se mueve en este hilo. Ya podría ser sobre la T7.
Y eso de la T7 de que va?
El dinero no da la felicidad, pero si da para comprarse una moto y no he visto a nadie triste en una moto.
Genial, así salimos de dudas. Gracias!Cita:
Iniciado por jaimev
Tendría que haber unidades disponibles para eso.Cita:
Iniciado por Carles
El último en dar una información de la T7 creo que fue Jaume y le ha costado perder una apuesta...Cita:
Iniciado por Antonio_1
Por eso ya no hay más información de la T7
:descohone:
He estado hablando con mi contacto en Andalucía y no tienen ninguna información nueva sobre la moto, vamos que sabemos nosotros más que ellos jajajaj