
Iniciado por
Antonio_1
Vale, lo de cambiarlo si sé que no pueden (al principio de las 450, llegaron a usar tres motores por Dakar). Pero pensaba que sí abrían para cambiar segmentos y repasar válvulas.
Creo que este año, a parte de las temperaturas, ha ocasionado problemas la arena y el fesh fesh que conseguía colarse por la caja del filtro y demás "rendijas".
Es que la T7 hace mucho que no da para más.