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Antes tendré que esperar a que se me cure el esguince de muñeca que me hice el domingo pasado.
Aunque como sigamos así le vamos a acabar por poner nombre a las maniobras. Ejm. la empalmada (levantar rueda), el cunilingus (besar el suelo)
Por cierto Joe, ¿que tal resultan esas motos que comentas?
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No las he probado, pero por muy suavizadas que esten, siguen siendo motos de enduro (..lo que dice joseba, mucho mantenimiento, suspensiones rigidas, poca autonomia, asientos durismos)., lo que si que te aseguro es que la WR250R en carretera y autopista va infinitamente mejor que cualquier enduro (pocas vibraciones y ruido, muy comoda, desarrollos larguisimos en 5ª y 6ª)Cita:
BARREN escribió:
Antes tendré que esperar a que se me cure el esguince de muñeca que me hice el domingo pasado.<br />Aunque como sigamos así le vamos a acabar por poner nombre a las maniobras. Ejm. la empalmada (levantar rueda), el cunilingus (besar el suelo)<br />Por cierto Joe, ¿que tal resultan esas motos que comentas?
Que te ha pasado? :-o a ver si ponemos crónicas leñe :cebolleta:
Lo que comentas Joseba es muy posible que pudiera ocurrir.
Joe, lo que me ha ocurrido es que en sitios sencillos me he tangado dos ostias en dos fines de semana y el primero mano hinchada y en el segundo esguince de muñeca.
Por ir relajado y por mala suerte
¿Definitiva como trail?A mí me parece que ni de lejos...
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Viendo las crónicas ves que hay gente que ya no aparece y semanas que toca ir solo porque no coincides con nadie.
Un saludo
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tambien es cierto que este invierno ha estado muy flojo el tema de salidas.....
pero es natural que se hagan grupos, no todos vamos al mismo rollo, y no siempre apetece salir con mucha gente, depende para que, dos o tres personas es suficiente.
hazle caso a Joseba, comprate la moto pensando en lo que a ti te gusta, pero piensa que la dt 125 todavia no la tienes dominada, y que todavia te falta muuuucho por aprender y por practicar. En tu caso la moto todavia no tiene la culpa de nada.
En el futuro quiza te puedas quejar de suspensiones, de motor, de geometrias de chasis o de autonomia, quiza la moto que tienes no te permita hacer ciertas cosas, quiza el limite lo ponga entonces la moto, pero hasta que llegue ese momento, el limite lo estas marcando tu.
Cuando estes por encima de la moto, planteate el cambio, que ya sabras con seguridad lo que quieres, de momento; tienes una moto cojonuda para aprender, asi que disfrutala!!!!
:birra: :birra:
conio, que profundo me he puesto..... :cebolleta: :cebolleta:
Disfruta algo mas de tu moto que ya tendras tiempo de cambiarla, cuando veas que se queda corta o larga .