Moto tranqui trail actual

Tendré que actualizarlo en un par de meses cuando se vayan presentando las novedades 2017, pero la guía de motos Trail de venta en España (modesto que es uno :-D ) es esta:

CATÁLOGO TRAIL, SCRAMBLER Y S.U.V. 2016


Ahi puedes ver otras que también pueden ser interesantes, como las próximas SWM 600 (las antiguas Hva TE 630... y también al tanto con la SuperDual), la algo radical AJP PR7, la Gas Gas Camí 250 (no la fabrican por los problemas de cierre-apertura de empresa, pero seguro que podrás encontrar alguna en concesionarios oficiales de la marca), las KTM Freeride 250 y 350, o la también muy interesante Beta X-Trainer 300, una magnífica "enduro a tamaño humano". Bueno, y otras que a lo mejor te llamen la atención.

Saludos :birra:

Además del fantástico catálogo de Miguel, la respuesta a tu pregunta es no.

Actualmente en España no se vende nada nuevo que se parezca a la DRZ400.
Porque lo mires por donde lo mires, una Mash 400 no es una enduro-trail, y no tiene nada en común con una DRZ excepto la cilindrada, y las KTM690-Husky701 se van de potencia... y precio.
Incluso casi todas las marcas japonesas han dejado de vender versiones enduro de sus motos de cross, debido a la escasa demanda por mucho que nos pese.

Si te das prisa, puede que aún encuentres algún ejemplar de exposición de Kawasaki KLX450, Suzuki RMZ450, Honda CRFX450, que hasta el año pasado aún se podían encontrar sobre los 6.000€ de super oferta, lo que costaba en su día una DRZ400. Pero aún te tocaría "trailizarlas" un poco.

Mejor quédate con tu DRZ si es lo que te gusta.

Mirate una Yamaha WR250R, ojo la R, no la F, que esta última es enduro pura. Por algo cada vez se ven más sepronas con la wr r. Bastante mejor moto, en todos los aspectos, que la Kawasaki 250 klx, da bastante más caballos, más moderna, y mejores componentes y acabados.

La WR250R es muy buena moto, pero ya no está en catalogo. Yamaha solo sigue vendiendo la 125. La 250 se vendió muy poco tiempo, y hoy en día de segunda mano es difícil de encontrar y por el mismo precio que una DRZ 400 en muy buen estado.

En Alemania (y Belgica creo que tambien) se siguen vendiendo nuevas, eso si, no precisamente baratas.

Cita:

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Iniciado por JOE VESPINO

En Alemania (y Belgica creo que tambien) se siguen vendiendo nuevas, eso si, no precisamente baratas.

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Y en Tailandia tienes WR250SM y Kawas D-Tracker como churros, sobre todo en alquiler para los "pharang"

A día de hoy creo que no se vende lo que tu pides nuevo. Lo que resulta muy curioso viendo los tropecientos modelos que hay para otras modalidades.

Depende del porcentaje de campo y carretera que vayas a hacer y en qué condiciones, si vas a ir acompañado, si vas a viajar, esas cosas...
A mi la KLX me gusta mucho, más que la CRF, tiene suspensiones regulables y por lo que dice la gente una calidad general superior aunque menos potente.
En campo 22 cv yo creo que son suficientes si no eres un máquina, otra cosa es en carretera que ahí ya dependerá lo que le pidas, porque obviamente son pocos cv.

Sobre la klx o la crf, decirte que depende mucho de la talla del piloto. A mi la klx me gustó mucho, pero la tenía en esa época como moto única y yo soy un jambo de 1'86 y 95 kilos. Sí, llegaba a 110 conmigo encima, pero hacían falta 3 kms de autovía llana. No es una moto para eso, pero si se lo pides, lo hace. Consumo ridículo de 3 litros y poco y en campo podía más que yo, claro que eso no es muy difícil. Yo hoy iría a por la Honda. Es más grande y tiene las revisiones cada 10 mil. A mi me encanta, algún día tendré otra de estas.

Mil gracias a todos por vuestro tiempo e interés!!

Miguel, ese catálogo debería de estar publicado en un post fijo!! Muy buen resumen de lo que podemos encontrar este año en las tiendas. Chapeau!

Estoy viendo que igual el título debiera haber sido moto tranqui endu-trail. En mi zona las trail de 650 son demasiado torpes para mi (o yo para ellas ;-)). Ya he tenido una dominator y se lo que me digo. Creo que la DRZ es quitarle lo justo en carretera para sumarselo al off. Pero carretera haría, tanto que ni siquiera me planteo tener la moto con ruedas de enduro. En este punto veo que las 250 me quedan flojas (lo del culo cuadrado es un decir) pero adelantar un trailer o hacer un marruecos creo q puede ser un punto en contra de este tipo de moto (aunque no he probado ninguna). Lo que comenta Marcos en cierta manera lo ratifica. Pero me mosquea que estéis tantos hablando de ellas.... Igual van mejor de lo que pienso. Pero cuantos de vosotros la tenéis como única moto y hacéis trail?

Creo que si la Mash fuera una marca conocida, +10cv y ruedas 21/18, sería mi candidata. Pero veo que es un nicho que se ha quedado huérfano para los que no necesitamos una enduro 450 realizada. Tampoco conocía las freeride de KTM... Que no tienen mala pinta. Leere más sobre ellas

Off topic: si vamos a cerrar este foro debieran estar todos cerrados!

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