Iniciado por
Antonioc
+1. Visto lo visto, me parece cara. Nada de electrónica en el motor, ni control de tracción, ni modos de conducción, ni suspensiones pata negra, ni frenos pata negra... No han modificado nada el motor CP2 que ya llevan otros modelos, ni se han estirado mucho con el diseño, la moto es más simple que el mecanismo de un chupete, que eso me parece bien, pero no a precio de moto "moderna y equipada". Aparte, los de Yamaha son especialistas en rentabilizar sus motos y componentes. El mono 600 lo usaron en varios modelos y lo estiraron años y años (más de 20 creo). El 660 lo mismo. El CP2 hace años que lo diseñaron y ya lo usan varios modelos... Los frenos los usarán otros 5 modelos más y así sucesivamente... Saben de sobra cuánto les cuesta producirla y la cantidad de componentes que van a reciclar de otras motos... Y saben de sobra que van a vender muchas y la van a rentabilizar más que de sobra, pero saben que la competencia vende motos a un precio X, y poniéndola sensiblemente más barata van a tener un efecto psicológico en los compradores. A mí me da que le pusieron el precio teniendo en cuenta la competencia. Creo recordar que esperaron a saber el precio definitivo de la 790 para sacar el suyo. Yo esa moto la veía para 8 mil y pico o rozando los 9 mil. Y conste que me gusta, pero viendo las nuevas 790, F850, AT (aunque estén en un segmento superior) hacen quedar a la T7 como muy espartana y simple.
Saludos.
