Proxima KTM 490 Adv

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Iniciado por JOE VESPINO

jajj ahora la cosa deriva a una exc500 amariconada pero ¿para eso no está la 690?

Bueno, antes de que alguno se enfade y proclame a los cielos con aspavientos su mas energica protesta porque KTM no nos saca algun modelo con chasis de trial gasgas y motor de la EXC300tpi, recordar que hablabamos de motor bicilindrico y uso trail, o sea viajes, rutas de varios dias, incluso con maletas y paquete...



Totalmente de acuerdo, alguno como le saques de la estetica bamby-tech de las trails japonesas, se sienten perdidos..

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Ostia, decir k la 690 con 74cv es una 500 amariconada... No lo veo, la verdad.

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Iniciado por XAVIBTA

Ostia, decir k la 690 con 74cv es una 500 amariconada... No lo veo, la verdad.

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+1....A veces alucino con tanta y tan "acertada" elocuencia....

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Iniciado por XAVIBTA

Ostia, decir k la 690 con 74cv es una 500 amariconada... No lo veo, la verdad.

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Pues yo si, hombre, hay que mirar un poco mas alla de los caballos, prueba una 500 y verás que es una enduro pura sangre de poco mas de 100 kilos y una 690, sobre todo versión actual es una enduro trail con un motor muy muy potente pero bastante progresivo y mucho mas compromiso trail.

Pero vamos, obviedades como esa aparte, el post va sobre una supuesta 490 bicilindrica para usos trail

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Iniciado por Kique

+1....A veces alucino con tanta y tan "acertada" elocuencia....

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https://youtu.be/uDZYBf2uNfU

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Iniciado por JOE VESPINO

https://youtu.be/uDZYBf2uNfU

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Que cachondo!!! [emoji1787]
La 690 es una trail de verdad, la más cerca de off que hay. A pesar del apellido no es una enduro.
Otra cosa es quitarle 50 kg y meterle suspensiones de 300mm...y quitarle hp irremediablemente en el adelgazamiento....¡ahí las dao!

Yo también estoy esperando al unicornio...sobre todo después de arrepentirme de haber vendido mi 690 casi sin estrenar por lesiones. Casi estoy por ir a por otra...tal es mi pena...

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Iniciado por Kique

Que cachondo!!! [emoji1787]
La 690 es una trail de verdad, la más cerca de off que hay. A pesar del apellido no es una enduro.
Otra cosa es quitarle 50 kg y meterle suspensiones de 300mm...y quitarle hp irremediablemente en el adelgazamiento....¡ahí las dao!

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Yo voy mas por el caracter, el toque de gas, la ligereza, nerviosismo de una enduro gorda... puedes usarla para lo mismo o casi, vale, pero exige y pide una conducción mucho mas agresiva que una 690 especialmente de las nuevas ... por muchos caballos que le pongan a esta

Es más fácil mantenerse al día de los cotilleos de la prensa rosa que de los rumores motoristicos, luego para que saquen lo de siempre en diferentes colores.

Jolin Apata, que bajo-flojo te veo (leo).
Sin quererte ofender, Ehh!!

Tampoco es, tan extraño por aqui esto de elucubrar, ¿recuerdas lo de los 100cv/200 kilos del 2015?...

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Iniciado por JOE VESPINO

Pues yo si, hombre, hay que mirar un poco mas alla de los caballos, prueba una 500 y verás que es una enduro pura sangre de poco mas de 100 kilos y una 690, sobre todo versión actual es una enduro trail con un motor muy muy potente pero bastante progresivo y mucho mas compromiso trail.

Pero vamos, obviedades como esa aparte, el post va sobre una supuesta 490 bicilindrica para usos trail

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Pués si, el más potente k ha tenido nunca y más progresivo, k no x eso, amariconado. Siempre he oído gente k ha probado las 2, decir todo lo contrario, clembuterolizado, nada k ver con las enduro, otra cosa es el uso, no la potencia/par.
Está claro k pesa menos la 500, xo la estirada k tiene en altas la 690 cuando le vas en 3 o 4 x ejemplo, ni de coña.
De momento, no he probado la 500, supongo k tu si las dos.

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