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Ni se te ocurra, porque te las vas a cargar en 200 kms de pistas. Ya te voy a poner unas fotos de como queda un S 12 traileando en duro-piedra. Mi combinacion ganadora para el verano es unicross delante y mitas c-02 detras; y te aseguro que por cualquier sitio menos por un barrizal inmundo vas mucho mejor que con unas de cross blandas.Cita:
Iniciado por JOE VESPINO
Bueno, me parece muy opinable, el otro dia estuve viendo la ktm 950 adventure de un forero (el triple de caballos que la petazeta) con unas flamantes S12 sino recuerdo mal, y estaba encantado.
Las starcross que llevo delante van por los 500 kilometros y está desgastando de una manera muy normal, y eso que es una goma con un taqueteado muy especifico para barro (tacos centrales muy separados).
La de atrás igual me lo pienso (por la duración) pero delante fijo que cae una de enduro o cross.
Desde luego que es opinable, no se la experiencia probando cubiertas de ese forero, pero si hace pistas duras a un ritmo normal los tacos laterales de la delantera se van cayendo a cachos de los pellizcos de las piedras y la trasera no dura mucho en invierno con barro en una enduro....no puede durar mas en verano en una 950.
Sin mencionar que la moto yo personalmente noto que flanea mas con las cubiertas blandas que con las duras, tanto en asfalto como en monte en verano.
Joe, a tu ritmo cualquier cubierta va bien.....:rolleyes:
Hombre, durar está claro que no van a durar mucho, la cosa es que agarren bien, y a mi ritmo tu te vas metiendo buenos guarrazos asi que igual compensa.;)
Lo de los tacos que dices que se te caen ¿no será que se te suicidan? :lol:
casicasi que se te va la flapa, empiezas con afirmaciones tajantes y las mezclas con variables
no tiene sentido, pisha, la casuística del desgaste del neumático es inabarcable
ese forero es un moñas, por supuesto, aunque tiene buen gusto, seguro que es elegante, educado y rico
en fin, dar consejos de ruedas es predicar en el desierto, porque uno mismo siempre lo hace mejor, hace lo correcto y además lo hace bonito y no hay variables de si la pista es dura, si el barro es de carácter plástico, monolítico o granulado.
las S12 a mí me duras, acabo de cambiarle el juego, la delantera desde antes de Pinwinos y la trasera desde volver de Pinwinos
y he echo dos vivacs desde entonces, de media unos 1200kms cada uno mas 7 meses de salidas a unos (150kms/finde= 600kms/mes)*7=4.200 kms
pero claro, aqui no hay "pistas duras", piedra tipo lija y todas las fotos están trucadas
yo a la S12XC BLANDAsólo he conseguido sacarle 1000 Km porque a partir de los 600 dejó de llover y pude estirarla unas pocas salidas más. pero con 1.000 Km ya estaba PLANA. (menos de 5% asfalto)
Eso sí, hasta el último segundo, el agarre PERFECTO (últimos 400 Kms en seco )
Para delante me parece la rueda perfecta. Detrás "un poco" blanda. Pero quizás en la ternera dure más. (en la 450 con barro 600 / 700 Km)
La disfrutarías, es una gran cubierta. Y si te la puedes permitir....
La ternera te lo da todo, porqué no darle una buena cubierta ?
Para verano quería algo más duro y Gaizka / MX Factory me aconsejó Starcross media. Tienen unos tacos MUY largos y resisten bastante bien los Kms. Deben de llevar unos 400 Km encima y ya empiezo a notar que se va un poco de atrás en húmedo. Parece buena y duradera en seco. (En húmedo S12XC)
Y delante, para mí SIEMPRE S12XC. Duran más y merece la pena.
(una opinión más) Salud !!
La MX31 también tiene bastantes incondicionales. (a mí no me gustan las Dunlop. Manías personales)
Sergio, a ver cuando probamos la naranja mecánica !
Que tal la llevas ? A ver si nos escribes tus impresiones .....
Mis impresiones sobre la Pam....
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En sus manos soy como el chisme ese naranja que lleva arrastrando de la cuerda al final del video....
Cita:
Iniciado por ata
Cita:
Iniciado por JOE VESPINO
Joe, veo que por fin vas entendiendo el concepto, jajajaja.Cita:
Iniciado por ata
Lo que te da una KTM está claro que no te lo dá cualquier vieja 80´s i 90´s, pero también pasa al reves, lo que te da cualquier "vieja gloria trailera" tampoco te lo va a dar nunca una KTM....
Lo mejor: pues como estás tu ahora, tener las dos.
En cuanto a lo que dice ata, tu ni caso que este mozo le pagan los de KTM o se ha liado con la hija de algún directivo o algo así de fijo, y además seguro que todos los findes le adelanta alguna japo noventera (más que probablemente alguna Africa Twin) y está algo resentido. :hammer:
Como ha quedado el S 12 delantero tras 500 kms de pistas pirenaicas en verano, a un ritmo ligero pero sin ir de carreras y en una DRZ-e.
http://fotos.subefotos.com/ef75989eb...a3f6369aco.jpg
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http://fotos.subefotos.com/8771179dd...fdf8ed330o.jpg
Hay alguna zona que incluso los tacos centrales estan cortados, y cuando empezamos no faltaba ni uno. El neumatico ya estaba usado, a la mitad mas o menos; las ultimas salidas con barro ya empezaba a flaquear y a dar algun susto. Ahora esta para terminar de matarlo haciendo trail veraniego.
Sigo pensando que en terreno duro y seco y carretera se comporta mejor el unicross y no te vas dejando los tacos por el camino.
Si es que se trata de usarla en media docena contada de salidas los quince dias de agosto que paso en La Rioja, por eso voy a lo que mas agarra y punto.Cita:
Iniciado por Brutus
La starcross me decia Gaizka que la lleva él cuando me la montaba en la ternerita, a mi no me entusiasmo pero tiene buena prensa.
La S12 tambien me parecia la mejor goma delantera hasta que probé la geomax MX31, deberias de probarla, dura menos todavia pero agarra de muerte.