Motos con 10 años y 4.000km... ¿Raro, raro?

Cita:

---

Iniciado por JOE VESPINO

Alucino con vuestros kilometrajes: yo a la pequeña le hago unos 3.500-4.000 kms/año (tiene unos 18000 ahora y la compré nueva en diciembre 2010) y eso que no salgo todos los findes, ni en verano, ni en ........... y a la gorda aproximadamente 5.000 kms/año, y en el 90 % de viajes cortos ocasionales al curro, vamos, sin viajes largos ni historias aventureras.

Saludos.

---

Hay muchas razones para salir poco.
El exceso de trabajo, que impide disponer de tiempo libre.
O también la falta de este, que impide costear las salidas y el mantenimiento.
Las obligaciones familiares, que van creciendo hasta que ya son mayorcitos.
O simplemente la crisis, que han sido (y son) años muy malos.
Yo habían años que hacía mas de 30.000 km (en moto, en coche el doble tranquilamente).
Sin embargo llevo unos cuantos que no creo que llegue ni a 3.000 km al año.

Cita:

---

Iniciado por conejilope

Pues para mi tiene que haber un buen equilibrio entre años y kms. Aunque puedes encontrar una moto con 10 años y 2000 kms, Lo mas probable es que tengas que meter pasta para ponerla al dia. Las cosas no solo se estropean por usarlas mucho, sino que tambien por no usarlas nada. Carcasas cristalizadas, manguitos picados, filtros obstruidos, oxido.... A veces es mejor fiarse de una dominator del 95 con 75000 que una wr del 2004 con 2000 kms.

---

A exagerado usted una mijita ¿no?

Pues yo estoy con coneji, a lo mejor no tanto, pero a la hora de comprar un moto con 15 o más años, prefieroque tenga 40-50 mil kms que 10 mil. Mi experiencia es que una moto vieja y parada muchos años es una fuente de problemas inagotable.

Si se ha almacenado mal, si, pero eso no es exclusivo de las viejas.
Pero ciertamente a mas vieja, mas posibilidades hay de que esa "hibernación" haya sido muy prolongada.

Otra cosa que no se ha dicho, es la fobia que tenemos en este país a los km altos.
En webs alemanas ves muchos coches con 500.000 km
Aquí no, por que hay la creencia de que un coche con 100.000 ya es viejo y una moto con mas de 10.000, también.
Y luego pasa lo que pasa, que la gente intenta colarla.
Ojo, no los defiendo, solo que si tuviéramos mas cultura del motor, seguramente pensaríamos diferente.

Y yo también pienso que una Dominator con 75.000 km, de entrada seguramente sean reales y si están bien llevados, puede estar bien, aunque seguramente si no se ha hecho ya le toque cambiar el kit de distribución y seguramente las guias y/o los aros.

Y una WR con 11 años y solo 2.000 km, a saber, igual son 20.000 km y no hechos a 120 por carretera, si no por campo que en horas de funcionamiento igual equivale al triple o mas y seguramente la revisión que necesite, será mayor que la de la Dominator.

Y luego están los que les llamas y dicen que ya vendieron la moto la semana pasada. Y pasa una semana y ahí sigue el anuncio...

Cita:

---

Iniciado por katune

Motranqui pregunta por la itv si la tiene en vigor,en muchas hace años que reflejan los km reales al pasar la inspeccion,te puede servir de referencia

suerte

---

Buena idea. Lo malo es que si el dueño no quiere que su moto "cumpla kms" seguramente tendrá conectado el cuenta km solo un mes al año, por ejemplo...

Mi TE310, 95% uso enduro, del 2010 tiene 12.500km. Y no salgo mucho. Y este año estuve 3 meses parado por haber tenido un mes el brazo escayolado. Por eso digo que...

Pero que sí, entiendo que puede ser posible. Ahora que lo pienso, mi cuñado sin ir más lejos se compró una enduro hace dos años y por motivos familiares la habrá hecho como mucho 400km.

Cita:

---

Iniciado por motranqui

Y luego están los que les llamas y dicen que ya vendieron la moto la semana pasada. Y pasa una semana y ahí sigue el anuncio...

---

Y meses.

Bueno, yo mi r1100gs y 140.000kms y va como la seda, terminando el rodaje.
Estoy de acuerdo en que los chollos existen pero abundan mas los pardillos que los chollos.

Hablando de pardillos y de chollos.Yo tengo un amigo"conocido" que es muy listo,puso en su dia una ktm a la venta,muy cuidada por cierto,y pedia el oro y el moro,y sino"que se pudra en casa"y al final la vendió al precio que le daron,porque las cosas valen lo que se esta dispuesto a pagar por ellas.
Cuando he comprao motos con pocos kms,he tenido que pagar un buen precio por ellas,pero nuevas costaban el doble.
Cuando he vendido,he vendido por el precio que me han querido pagar(estando yo de acuerdo)y si no,ya se sabe"que se pudra en casa".

Está claro que puede haber auténticos chollos, ya he visto varios. Pero también hay mucho espabilao con los que tener cuidado. Aunque lo normal es ver gente que más o menos, te cuenta la verdad y pide un precio de mercado.

Un amiguete me pidió que le revisara una GG2T que había encontrado usada, con lo clásico: muy poco uso, perfecta, etc... Tuve que decirle al vendedor a la cara que era un "listillo" al enumerarle las partes de reflejaban el verdadero estado y uso de la moto, pero seguía haciéndose el sueco y el sorprendido. No la vendió ese día.