Pues yo la veo una trail cojonuda! Motor fiable, lo toca cualquiera y con repuestod e sobra, y con GRAN capacidad de carga...
https://youtu.be/JWvFlIn2VO8
Versión para imprimir
Pues yo la veo una trail cojonuda! Motor fiable, lo toca cualquiera y con repuestod e sobra, y con GRAN capacidad de carga...
https://youtu.be/JWvFlIn2VO8
Lo que si es cara... A precio de tenere700, pero 40kg menos...
40kilos son muchuisimos kilos en motos de similar cilindrada. Cuando las marcas consiguen rebajarles 3 o 4 entre versiones alardean de ello cosa fina. Imaginaros una moto con el motor de la 890 con cuarenta kilos menos..
¡Anda! ¿Puedes decir el concesionario? ¿o por lo menos la localidad? Siempre me gustó esa moto.Cita:
Iniciado por Toni
De momento no puedo decirlo ya que están negociando, en Enero van a ir invitados a Portugal a probar las motos, el comercial es amigo mío y muy trailero están muy ilusionados con trabajar esa marca ya os iré informando.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
A ver, que el motor igual pesa la mitad que las motos con la que las comparas....Cita:
Iniciado por mugire
Que gran noticia y una gran moto por lo que he leído.Cita:
Iniciado por Toni
Me alegro por tu colega trailero ilusionado, pero como las ventas dependan del cliente "tipo" que se mueve por este foro, que se ahorre el viaje a Portugal. En este foro, o la moto es de las 5-6 marcas conocidas, con un concesionario en cada provincia, seguro, seguro, segurísimo de que la moto le va a durar por lo menos 150.000 km... o que se olvide de vender una. Y si no me cree que relea todos los hilos sobre marcas "raras" que están intentando abrirse camino... incluido este. Vamos, que por h o por b, nadie compra...Cita:
Iniciado por Toni
La cosa está complicada y más este año.
:birra:
Por cierto, una pregunta igual un poco paleta. ¿para qué necesitas una tablet en la moto si pones un GPS?
Mejor ir al optico, ya te digo.
Pues para no poner otro gps y usar sólo la tablet. Además que el tamaño mayor hace más fácil la navegación.
A mí personalmente me daría igual que no llevara la tablet, siempre montada y expuesta a la lluvia (si es que no tiene funda estanca, que no lo sé). Lo mismo le pasa como a algunos móviles que con las gotas de lluvia se vuelven locos y empiezan a abrir y cerrar apps solos.
Y no sé si llegará a molestar a la vista una pantalla tan grande "a la altura de los ojos".
Por no hablar de lo golosa que tiene que ser para los cacos.
En fín, un extra innecesario pero que a más de uno le llamará la atención.
:descohone::descohone::descohone:Cita:
Iniciado por mugire
:birra:
GraciasCita:
Iniciado por Olivaw
El tema es si da poco más utilidad que un buen GPS (porque entiendo que en ruta no vamos a ir viendo videos de youtube... ) es como dices un problema añadido, pues además de que se pueda mojar (el del video dijo que le entró el agua... pero que en las nuevas no sucede -habrá que verlo-) es goloso y cada parada para tomar un café hay que quitarla... otra "hipoteca" más
Con la tablet con solo va el GPS también velocidad, temperatura etc está esa opción y es como el carpe ITER que ha puesto Jaime, puede que el futuro del roadbook, yo prefiero analógico pero no quita que es un argumento más de venta en la moto ya que estámos enmla era de la tecnologia
Me encanta esta moto, pero la veo carisima! Mil veces me piyo antes una Ténéré
A mi todas me parecen caras, pero cuánto valdría una tenere con suspensiones pata negra? Depósito debajo del sillón? Delgada, monocilindrico, que precio tendría? Asin contar la tablet claro
Es que nose xq, pero veo la tenere mucho más utilizable...Cita:
Iniciado por Montiel
Me vuelve loco la ajp, pero la veo para salidas off. Realmente no me imagino esta moto para ir a trabajar o ir a hacer recados. Os la imaginais con un baul o maletas? Al precio que esta yo la veo como segunda moto. Pero los que solo podemos optar a una moto para todo yo me decantaria por la tenere
Mas de una vez hemos comentado que la moto "para todo" no es fácil de encontrar, las trail juegan en dos mundos lo cual les aventaja en relación a las 100% asfalticas o camperas, aunque igualmente esto les penalizan cuando su uso sobrepasa la medianía.
Si bien algunos apostarían por la ligereza de las misma, en detrimento de las prestaciones o sus capacidades de carga; otros contemplamos con desgana sus excesos de altura, escasez de espacio (para el acompañante) e incomodidad tras un par de horas de uso. Si al nutrido numero de variantes o variables le añadimos la capacidad o disponibilidad personal del gasto a asumir para llegar a disfrutar de las mismas, las cosas aun se complican más. A mi recuerda aquellos problemas que estudiabamos en matematicas de Variaciones de tantos elementos tomados de tanto en cuanto (¿o eran Combinaciones?, nunca me aclaré)
Hace unos cuantos años escuchábamos con asiduidad por el pais de los vascos una canción (Xabie Lete) cuyo estribillo repetía. Nik ez dut amets haundirik... -yo no tengo grandes sueños- , algo esto quiza aplicable a las trail, a fin de cuentas "ni son chicha ni limonaa"; basta con conformarse con lo que uno tiene sacándoles el mayor partido.
Las dos cosas, y se te olvida alguna. :lol:Cita:
Iniciado por mugire
Cita:
Iniciado por Koji_
Fractales.
:birra:
Permutaciones. :DCita:
Iniciado por josemari
Cita:
Iniciado por Koji_
Y variables. Y=f(x)
:birra:
Me pasa lo mismo. Me parece una moto "de fin de semana". En esta linea está la SWM que es algo mas polivalente y no llega a ser bicilindrica pero en mi caso la descarté por ser muy alta y yo quería una moto para usar dia a dia y fin de semana y como ya he tenido motos altas no quería repetir. Ya no me ilusiona andar haciendo equilibrios o mirando donde pones el pié porque si no puedes caer (por eso acabé con la Himalayan).Cita:
Iniciado por conejilope
Si hiciesen una AJP igual pero en 400cc y/o con unos 7-9 cm menos de altura de asiento....
Ajp va a sacar enduros de 300-450-500 o era? 300-400-500
Saca nuevas 300 y 500. Y "refresca" la 250:
https://ajpmotos.com/collections/enduro
Que buena pinta tienen esas SPR 310 y 510.
:birra:
Yo estoy negociando para comprar una SPR310 dando mi PR5 como parte del pago.
Cita:
Iniciado por choutos
Buen cambio, el motor SPR310 es más agradecido que el 250.
:birra:
Cita:
Iniciado por choutos
Por cierto, que precios tienen la 310 y la 510, en el anuncio no pone nada de especificaciones ni precio.
:birra:
Yo he preguntado por WhatsApp a la tienda de Sevilla info, y me han ignorado... De loco...
Estos son los precios que me dieron en Alemania (vivo en Austria, dónde no hay distribuidor):Cita:
Iniciado por josemari
- AJP PR5 Enduro - 5.650,-- Euro
- AJP PR5 Supermoto - 5.750,-- Euro
- AJP PR5 Extreme - 6.500,-- Euro
- AJP SPR 250 Enduro - 6.250,-- Euro
- AJP SPR 250 Supermoto - 6.350,-- Euro
- AJP SPR 310 Enduro - 7.995,-- Euro
- AJP SPR 310 Supermoto - 8.195,-- Euro
- AJP SPR 510 Enduro - 8.350,-- Euro
- AJP SPR 510 Supermoto - 8.550,-- Euro
- AJP PR7 650 Enduro Adventure - 10.490,-- Euro
La pr7 vale aqui igual, pero basica de 48cv, la version racing de 63cv 1000€ más...
Cita:
Iniciado por choutos
Pues la SPR 510 tiene buen precio.
:birra:
Es normal que el que se gasta tanto dinero en una moto busque seguridad. Y una marca pequeña en principio da menos seguridad que una grande.Cita:
Iniciado por motranqui
Sobre todo en lo referente a servicio técnico, garantías. También cuesta más coseguir accesorios
Pero todos los grandes algún día han sido pequeños así que es cuestión de que encuentren argumentos diferentes de los grandes para captar clientes.
No es fácil pero tampoco imposible.
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Pues para mí es un extra interesantísimo!Cita:
Iniciado por Olivaw
La tablet tiene muchísimas ventajas y posibilidades de utilización.
La que tengo yo es acojonante y creo que tiene bastante en común con esta, al menos el desarrollador del software es el mismo.
Respecto al agua, estando rugerizada no ha de dar ningún problema, tampoco por la lluvia ya que se puede bloquear la pantalla.
De lo único que hay que estar seguro es que sea muy luminosa (unos 1000 nits) para que se vea bien con el sol.
La única pega es que no todos los guantes van bien pero hay controladores para usarla desde el manillar.
https://traildreamer.com/review-del-...on-carpe-iter/
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1eb96910b9.jpg
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Informandome bien sobre la marca, el servicio post-venta es excelente! Al chico que ha recorrido media Europa con ella, le pasó algo de embrague creo, y se lo enviaron nuevo en garantia a Noruega! En 24h.... Y problemas de recambios lo dudo, ya que es un motor archiconocido....
En Australia la venden como pipas!
Puedo confirmar esto. Suplen la falta de concesionarios con buena voluntad y trabajo.Cita:
Iniciado por ErÑete
Si no tienes un distribuidor cerca, te envían las piezas directamente de la fábrica, se ponen en contacto con el taller que elijas si necesitan soporte (por ejemplo para revisiones en periodo de garantía), puedes hablar directamente con un ingeniero de la fábrica en caso de dudas, etc.
Negociaron con swm supongo que es la misma moto o algo mejorada