Creo q se refería a la CFMoto 450 MT VS Himalayan 450Cita:
Iniciado por Sebas
Respecto a la 411 es aplastante
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Creo q se refería a la CFMoto 450 MT VS Himalayan 450Cita:
Iniciado por Sebas
Respecto a la 411 es aplastante
La verdad que, sin probarlo, creo que con la 450 les ha salido un motorazo a estos jodidos indios
Sherpa 450 es el motor de la Himalayan 450.:confused:Cita:
Iniciado por rmartito
El segundo grafico es el de la CF moto 450 MT.
Vale vale. Pensé que el segundo era potencia y par de la Himalayan 450Cita:
Iniciado por Sebas
Lo que hay q hacer es súper ponerlos mentalmente jeje
Aunque siempre se hace uno mejor a la idea viéndolos juntos, me reafirmo en que da la sensación que CF ha intentado hacer un bi que sea "contundente" como un mono, y RE un mono potente y con estirada como un bi.
Mismos valores aunque en el CF todo sucede 1.000 rpm más arriba.
Me quedo con el RE, que posiblemente mueva algo más de desarrollo y compense esas -1.000 rpm en crucero y punta.
Es lo más detallado que he encontrado, eres libre de superponerlo.:o
Mucho más de lo que he conseguido yo, que es nada... Mil gracias Sebas.Cita:
Iniciado por Sebas
A mí me sorprende mucho esa sensación de pistonazo gordo a 4000 5000 vueltas dejando a la moto correr , no se describir la sensación , pero es un gustazo motero total, eso respecto a motor. Y después la ergonomía para una talla media de 170 a 175 aprox es perfecta, vas sentado muy bien y de pie ni alzas ni nada. Todo muy bien hecho. Lo único malo el peso, le sobran 20 kilos mínimo, con 175 en lleno le hubiese comido la boca a Mr Royald jajajajaj
Y yo, que lo he probado, pienso lo mismo ;);)Cita:
Iniciado por rmartito
Salut i kms
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Iniciado por Sebas
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Iniciado por rmartito
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Iniciado por Sebas
Si, eso me refería. De todas formas esas curvas aunque nos den una idea no son "reales" puesto que no están hechas con el mismo banco.
Sorprenden las curvas de la CF moto
Esa es otra, que una cosa son las cifras y otra las sensaciones al conducir.Cita:
Iniciado por Martiano71