2 motos a precio de 1?

Gracias hu.go, voy a ponerle un 14 a ver que tal

hu.go; a lo de las RFS con 600/700horas sin abrir motor añadiria "y sin gastar gota de aceite entre cambios". Eso si, mantenimiento bien hecho, y cadenas de distribución y discos de embrague cuando ha hecho falta.

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Iniciado por Trencaterros

hu.go; a lo de las RFS con 600/700horas sin abrir motor añadiria "y sin gastar gota de aceite entre cambios". Eso si, mantenimiento bien hecho, y cadenas de distribución y discos de embrague cuando ha hecho falta.

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Estoy de acuerdo, siempre y cuando no pierda el aceite por algún retén, que es el punto débil de las KTM de ese periodo. Aún así, un motor perfecto para trailizar por su fiabilidad.

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Iniciado por Albert

Pues yo estaré en una situación similar de aquí a unos meses, primero compraría la de carretera y es en la que más dudas tengo.
Me encanta la tracer pero siendo nueva y habiendo pocas de segunda mano...quien sabe..., pero que comprarias de segunda mano? Aún siendo para asfalto, quiero que sea con posición erguida, no me gusta ir tipo RR (llevandolo al extremo), que me sirva para ir a trabajar (3km), rutillas de carretera y algún viaje esporádico a dúo (1 al año aprox.)
Me atrae la f800gs, ktm 990adv, tracer 09, etc. (No he probado ninguna)

PD: no sé si es mejor abrir un post nuevo o aprovechar este, si eso lo cambio.

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Me autocito para decir que creo que esperaré a la teneré 700

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Iniciado por Albert

Me autocito para decir que creo que esperaré a la teneré 700

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Ya somos dos... siempre que no tarden mucho. Al menos para ver que tal es.

yo busco un bicilindrico medio, con un mínimo de protección aerodinámica, que no pese 250kg ni sea un armario, polivalente (que me permita ir a currar y hacer tiradas un poco más largas con cierta comodidad).
creo que podría hacerlo con la tracer 700, pero si a esta le añaden la posibilidad de hacer algo de marrón, pues mejor
vamos, la 660 con el motor bi 700

Pues pilla una TA 700 Albert. :D