No te olvides de los litros de aceite (motor/horquilla), y el refrigerante...
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No te olvides de los litros de aceite (motor/horquilla), y el refrigerante...
¿No sabía que KTM tuviera un motor 450 bicilíndrico?Cita:
Iniciado por mugire
No sé si es que te refieres a otra respuesta, o es que no te pillo, pero CFMoto presume de toda la moto es de fabricación propia. Seguro que tú tienes más información, a ver si me lo puedes aclarar.
Creo que la normativa actual en seco significa sin gasolina pero como todos los consumibles y líquidos necesarios para funcionar.Cita:
Iniciado por mugire
Creo.
Y en orden de marcha con el 80% del depósito de gasolina lleno.
Una vez más, creo...
192,85 Kg según puede verse en este videoCita:
Iniciado por Plasur
https://youtu.be/rdo4n2-1qNM?feature=shared
Tino, la relación de CF-moto y KTM. viene de lejos:
https://www.motorbikemag.es/cfmoto-k...rdo-historico/
El anunciado motor y modelo 490 (bicilindrica) de KTM no llegó finalmente al mercado con los colores de los austriacos si no como modelo CF450MT
Qué decepción. Tanto rollo y apenas pesa 10 kg menos que una T700 o una Touareg, que casi la doblan en potencia...Cita:
Iniciado por Sebas
Bueno, habrá que quitarle 2 kg de le peaso de cinchaCita:
Iniciado por Antonioc
Yo ya había leído que no era mucho más ligera, pero la gente la pone como que se siente muy ligera al conducirla y al levantarla del suelo.
También, ya no sé si lo leí o lo vi en un vídeo, que se siente más ligera que la XT660.
Yo llevaba tiempo viendo motos y entre ellas barajé la XT660 y la Tenere 660, también la Macbor XR5, la Himalayan 450 y la Voge 300. Al final me decidí por la CF. Menos campera que la Voge 300, pero es que de esta última dicen que a más de 100 km/h no va bien en carretera.
Recuerdo mi Cagiva T4 350 que me fui de Cartagena a la serranía de Cuenca, con la novia (ahora parienta) y equipaje (de camping). Yo creo recordar que íbamos a más de 100 por la carretera...uff que tiempos, deben hacer más de 30 años.
Y también fuimos a Cazorla con la Gilera RC 125. Ella llevaba una mochila pero la tienda de campaña iba en la Transsalp de un amigo. También a más de 100 km/h. Este viaje lo sufrió más
Por eso se me antojaba que el motor de la Voge estaba por refinar. Y como no tengo claro lo que al final haré con la moto, me decidí por algo más parecido a mi primera moto grande, la djebel 600
El motor que salió en su día ktm 490 no se parece al de la 450 MTCita:
Iniciado por mugire
Fotos: La plataforma KTM 490 queda aparcada definitivamente - Página 4 de 4 - SoyMotero.net
Por cierto, para las cubiertas de origen ¿sería razonables presiones de 1.5 delante y 1.7 detrás.?
Ahora llevo 1.7 y 2
CF recomienda 2.25 delante y detrás
Un poco mas de 10kg.... Pero bueno la kove 800 pesa igual o menos jejejeCita:
Iniciado por Antonioc