Haces lo correcto, cada uno tiene que comprar lo que le gusta, para así, y solo así , disfrutarla al máximo
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Haces lo correcto, cada uno tiene que comprar lo que le gusta, para así, y solo así , disfrutarla al máximo
Pues enhorabuena por la compra. Curiosamente yo estoy como tú, le daré el mismo uso, pero soy más bajito. Opino igual. La 790R molaba, pero es demasiado alta. La AT1100 me ha decepcionado un poco y me parece muy cara para lo que ofrece. La T7 ni se vende aquí aún, y con lo alta que es, descartada. La nueva tiger 900 me parece muy bien equipada para el precio que tiene, y todo el mundo la pone muy bien, y son 240 mm de suspensiones para un asiento a 85 cm... La 790S a mí siempre me pareció una motaza, y más con los descuentos que contáis. Aquí no la rebajan ni un duro los cabrones. Y la tiger 900 vale lo mismo que la 790R, pero me obsesiona el peso, así que habrá que probar ambas. Si le mejoraran el tacto de las suspensiones a la S creo que habría mucha más gente que se decantaría por ella.
Saludos.
Por aquí ya hay alguna S de segunda mano y muy pocos kms en algun concesionario y algun particular......pero me parece que los que se la quitan....no la cambian por una R....será por otros motivo que no sean las suspensiones.....
Enhorabuena!!
Buen razonamiento. Seguro que la vas a disfrutar, es una motaza
Enhorabuena @bola!
Ya nos la presentas y comentas tus impresiones de primera mano.
Entiendo que si las has conseguido por 500€ de diferencia respecto a T700 te habrá salido por 10.500 o así la 790S. si no la comparas con laT700 Rally.
En ese caso es muy buen precio y cualquier comparación otra moto similar , no tiene cabida por prestaciones y equipamiento.
Lo importante es que te cuadre el concepto con tu uso y te salga "buena". El dinamismo, las prestaciones, el bajo consumo y la bondades de la electrónica están fuera de duda.
Un saludo!
Coincido plenamente con el planteamiento que hace Bola para hacerse con una S....es el mio....lo de las suspensiones estará por ver....mi problemas es la pasta.....:o
No creo que el motor de la 790 sea menos de carretera que la de la T7....si acaso mas...con lo cual "mas dificil" por el campo....y mas conociendo a ktm...
De todas formas mañana,que tengo el dia libre pruebo una en Lerida,ya que en el conce de aquí no hay ninguna disponible hasta la semana que viene y ya no dispongo de tiempo....