Honda CRF 450 L

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Iniciado por Terrakan

Na, si es por pasar el rato, fuera hace frio y si pillas un sitio calentito y con wifi ... pues aquí estamos calentando los dedos.

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;)+1

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Iniciado por moly34

Si esa es la tendencia debido a la Euro5, los de KTM sacaran su 450 con 25,9 CV, los ktemeros tienen que mear mas lejos que nadie

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Jajaja!! Seguro!!!

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aaaiiiiii esta juventut, siempre acelerados !!!! jejeje

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Iniciado por transalacant

Jaume, siento curiosidad, sabiendo que las KTM 450 oficialmente declaran la misma potencia que un scooter de 125, cuantos cv's marca tu WR en ficha técnica? Lo pregunto porque el tema de la potencia de esta nueva CRF por lo visto es lo que más preocupa, aún sabiendo que se puede deslimitar a más de 40cv y probablemente se le pueda sacar aún más con algunos retoques como los que le haces a tus motos.
Tengo curiosidad por saber si solo mienten los austriacos cuando te "venden la moto", o también lo hacen los japoneses.

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No creo que mientan. Las motos llegan limitadas y en el taller se pasan un buen rato para deslimitarlas.
Creo que por eso Yamaha ha decidido que la 2019 no sea matriculable, no quieren un escándalo tipo VW
Aquí tienes la ficha de la WRhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e83a4f3777.jpg

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Muchas gracias Jaume, ahora me asombra aún más lo que haces con la moto sabiendo que "solo" tiene 10,8cv :D
Al final va a resultar que esta Honda es mucho más potente que las enduro vendidas por otras marcas, porque no deja de ser una moto de enduro civilizada, para lo bueno y lo malo. Y por eso yo no me la compraría para mi uso, pero el precio me parece similar al de otras motos de enduro, y la potencia "real" se aproxima bastante teniendo en cuenta que han dejado un margen para mayor fiabilidad.

Una moto ilegal... jajaja

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Iniciado por jaimev

No creo que mientan. Las motos llegan limitadas y en el taller se pasan un buen rato para deslimitarlas.
Creo que por eso Yamaha ha decidido que la 2019 no sea matriculable, no quieren un escándalo tipo VW
Aquí tienes la ficha de la WRhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e83a4f3777.jpg

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Iniciado por transalacant

Muchas gracias Jaume, ahora me asombra aún más lo que haces con la moto sabiendo que "solo" tiene 10,8cv :D
Al final va a resultar que esta Honda es mucho más potente que las enduro vendidas por otras marcas, porque no deja de ser una moto de enduro civilizada, para lo bueno y lo malo. Y por eso yo no me la compraría para mi uso, pero el precio me parece similar al de otras motos de enduro, y la potencia "real" se aproxima bastante teniendo en cuenta que han dejado un margen para mayor fiabilidad.

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Ya ves de lo que soy capaz. Me doy miedo [emoji6]

Es lo hace tiempo que digo. Todas salen de fábrica así. Y todas salen deslimitadas de los conces.
Lo que me gustaria saber es si la Honda es tan fácil de deslimitar como las otras o hay que pagar el pastizal que le dijeron a otro compañero.

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Por eso no le ponen la sexta marcha, no podria con ella !!! jejeje

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Iniciado por Terrakan

Por eso no le ponen la sexta marcha, no podria con ella !!! jejeje

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Ahí le has dado! [emoji6][emoji23]

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Iniciado por transalacant

Muchas gracias Jaume, ahora me asombra aún más lo que haces con la moto sabiendo que "solo" tiene 10,8cv :D
Al final va a resultar que esta Honda es mucho más potente que las enduro vendidas por otras marcas, porque no deja de ser una moto de enduro civilizada, para lo bueno y lo malo. Y por eso yo no me la compraría para mi uso, pero el precio me parece similar al de otras motos de enduro, y la potencia "real" se aproxima bastante teniendo en cuenta que han dejado un margen para mayor fiabilidad.

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No, las demas marcas no te cobran 1600 euros por deslimitarla, te la entregan deslimitada.

Y las 450 de las demás marcas andan por los 50 caballos, y pesan 20 kilos menos, y tienen desarrollos mas adecuados para el trail