De interés general, en especial para KTMeros y Huskys: http://www.motoworld.es/actualidad/i...husqvarna.html
Salut.
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De interés general, en especial para KTMeros y Huskys: http://www.motoworld.es/actualidad/i...husqvarna.html
Salut.
Interesante...
Pues a mí me parece un bombazo. Puede ser un punto de inflexión para las austríacas.... uff... Qué harán los indios ahora?
Saludos.
Comprar husqvarna.Cita:
Iniciado por Antonioc
Ahora que hay rumores que BMW vende Husqvarna....manda webols como esta el comercio!!!
Esto da que pensar, a mi se me ocurre lo siguiente:
¿Hará Husqvarna una Trail como la LC8 con el motor de la Nuda 900?
¿Harán una 450 Rally derivada del Dakar?
;)
Jodó!!!
Jodó !!! Ahora me entero que KTM (firma austriaca de "indiscutible" renombre Europeo) va a pasar a manos de accionistas Indios (pais ¿emergente, lo podemos llamar todavía??)
Entiendo a Stefan (suponiendo que al tal Stefan le mueva algo más que la pasta, claro... ) que quiera salir de ahi... ¿O lo hace también solo por la pasta...?
En cualquier caso, yo si tuviera una KTM, ahora que el 98% del accionariado pasa a ser Indio (si se confirma la noticia), no me encontraría cómodo...
Y sin embargo, como poseedor de una husky, la entrada de Stefan en la marca, malo a voz de pronto no es...
Ya veo a los KTmeros asi...
http://us.123rf.com/400wm/400/400/pa...lhi-india-.jpg
Cita:
Iniciado por FAZER
:descohone: a tomar pol saco el mito naranja, en unos meses todas de oferta, gps chino, moto india......que será lo siguente.......:golpe:
India pais emergente? ...solo te digo que lo que nosotros conocemos como clase media (que aqui cada vez hay menos) allí son más de 400 millones de personas y aumenta un 10 % cada cinco años mas o menos :DCita:
Iniciado por motranqui
La gente no compra empresas (ni los indios, ni Stefan ni nadie) para acomodar la producción de la emprea a sus gustos sino para ganar dinero, revendarlas mas caras.
Lo peor que nos puede ocurrir es que KTM pase a ser como una marca japonesa más
Oficialmente husqvarna se ha vendido esta tarde a Pierer industries (o algo asi) a ver si encuentro el enlace. Lo ultimo es que Pierer NO deja ktm.
Es acojonante, estoy por llamar al conce bmw diciendo que se me ha jodido la husky, a ver que dicen...
Con las te 449, 511 o las terra nuevas o las nuda 900 con componentes 100% bmw que pasa ahora?
Esto es un sinvivir!!!!
A ver si me compro una buena trail gorda japonesa antes de que los japoneses dejen de ser japoneses y los compren los.........
:lol: O sea, husqvarna oficialmente pasa a ser una KTM de segunda ;)
Mooooola!!!
Todo es una oscura maquinación para que las marcas se aniquilen unas a otras y al final solo quede una...
http://www.bikeexif.com/wp-content/u..._t_sidecar.jpg
Ñiiieeerrrggghh, ñierg ñierg ñieeeeeerrghh...
Que se sepa, es el propio Pierer el que compra husqvarna, que es el propietario de WP y del centro de diseño de ktm, o sea que basicamente las ktm van a ser husqvarnas de segunda...Cita:
Iniciado por JOE VESPINO
Moooooola!!!!
:pajarito: :pajarito: :pajarito: :pajarito: :pajarito: :pajarito:
Bueeeeeeno, pa no discutir dejemoslo en que HUSQVARNA se convierte en la hermanita bastarda de KTM !!:p
Ni pa mi ni pa ti, la bastarda es HUSABERG
:descohone: :descohone: :birra:
Joer... me acabaré comprando un Land Rover...
:loca:
Pues a ver qué pasa ahora con los motores BMW que montan las huskys. Qué poco han durao. Estaría cojonudo que hicieran una husky 900 adventure con el motor bicilíndrico de la nuda, suspensiones WP pata negra y diseño dakariano ultraligero...sssss... Soñar también vale...
Saludos.
Yo como propietario de una Husqui de las de antes me alegro.....el pavo este de Ktm parece un tipo que sabe lo que hace y así como Bmw estaba descafeinando la marca espero que la ponga donde se merece...
+ 1 contigo (..seguro que mejor que con BMW)
+10Cita:
Iniciado por Edu65
El comunicado emitido por BMW ha sido el siguiente:
El Grupo BMW da una nueva orientación estratégica a su división BMW Motorrad. Debido al cambio en los mercados de las motocicletas, la evolución demográfica y las crecientes exigencias medioambientales, BMW Motorrad amplía su gama de productos para conquistar nuevos potenciales de crecimiento en el futuro y dar prioridad a la movilidad urbana y eléctrica. BMW se concentrará en la ampliación de los recursos de la marca BMW Motorrad y para ello se ha firmado un contrato de compraventa con Pierer Industrie AG (Austria) para la adquisición de Husqvarna Motorcycles. Ambas empresas han acordado no divulgar el precio de dicha adquisiciónVía | Press BMW
Dejaros de leches.......y mañana al monte !!
:) wueno.asi se beneficiara de la performance de ktm y sacaran modelos mas anaranjados.haber si hay suerte y sacan una 690 descafeinada sin esa subida de vueltas tan fuerte que le caracteriza y que nos hace ir de kulo.un motor mas trankilote y mas apto para los pepitos y manolitos standar,no se ktm para pilotos de alto nivel y husqvarna para pilotos de bajo nivel y novatos estaria bien ,:) desde luego que las motosierras husqvarna si que son wapas :):)
Saludos del nuevo ingeniero jefe de Ktm!
http://www.cookiesound.com/wp-conten...si-600x399.jpg
Y del nuevo probador de producto
http://static.manoramaonline.com/por...icle-KTM-D.jpg
Me gusta el color de esta
http://www.husqvarna.com/files/Husqv...Book/P15_3.jpg
Ya está hecho...Cita:
Iniciado por contrevia
Ya tenemos culebrón.
La 610 de inyección es como la describes...fácil de llevar y muy suave de motor....Cita:
Iniciado por josep2t
Mola ja ja jaCita:
Iniciado por Cherokee
Brutus tambie pudierase que el presi de KTM se aiga percatado de la grandeza de las Husqvarnas despues de pasar por Motorrad , hasta que BMW no le metio mano no le interesaba , pudiera ser ¿no?
JJJJjjjjjjjj ... no seas malo..... yo creo que como se ha quedaado sin juguete, ha salido de compras.... y ahora, cerca de casa, no tenía muchas opciones.... (Gas Gas ?, Sherco ? )
Mi opinión es que BMW lo único que le ha aportado a Husqvarna, ha sido petrodolares. Para hacer motos como la Terra y la Strada o la Nuda(!?)
Y no lo entiendo, han desarrollado las 650s y la Nuda... todas grandes... lo que ya tenían en BMW....
Gracias a Dios no han tocado "las pequeñas" que hoy por hoy son unas estupendas motos.
(bueno, han dejado una en tierra de nadie, medio enduro, medio BMW.... )
Veremos pronto al indio de la primera foto con sari rojo y una corona con una gran H ?!!!!
También en la 510 la entrega de potencia (inyección) es más suave que en otras similares. Esto no es un error, ni es para pilotos menos buenos... es para no perder tracción.Cita:
Iniciado por Edu65
Husqvarna lleva mucho tiempo haciendo motos de monte y sabe lo que necesitan.... el exceso de potencia en una moto de monte, es un error. Por eso en las motos potentes se buscan entregas de potencia lineales, suavizadas.
Es fácil sacarle 55 o 60 CVs a una 500... lo difícil es hacerla subir por una pendiente arcillosa sin clavar la rueda trasera.
Recuerdo que a las primeras 520s les llamaban las arrancabrazos...
Joder!!
pues a mí me parece un verdadera pena... ¿ya sólo queda uno que construia motos de monte en Europa?
¿pasará lo mismo que con Husaberg? (KTMs pintadas de otro color)
¿el año que viene el dakar será KTM - Yamaha - Honda?
me daría mucha pena que esto fuera así...
Pensaba que vendería las acciones de KTM a Bajaj para intentar plantarles cara desde Husqvarna, eso sí molarí!
Bueno cariño son puras especulaciones.Cita:
Iniciado por Brutus
Por que las 449 te y las 511 han sido desarrolladas por el Salminen y como me ha dicho el probador oficial de ENDUROMAGAZINE ( Carles Vilaró) con el que he salido hoy a hacer enduro , y despues de probar mi 511 ," es que si el Salminen no sabe desarrollar motos ¿quin va a saber?.
Y mi experiencia de hoy a sido Brutallllll.
Osea que especulando te repito " igual el presi de KTM se a dado cuenta de lo grande que es hoy dia Husqvarna" ¿ no?
Ya te digo que igual que lo tuyo lo mio tambien es pura especulacion.
Un besito de tornillo Iñigo.
Es mi primera Husqui y estoy enamorado....buenas suspensiones , un motor muy aprovechable , dulce y con buen par en bajas y con nervio arriba y un consumo contenido ..pelín incómoda para mi delicado trasero pero muy divertida y con carácter...:sombrero:y muy bonitaCita:
Iniciado por Brutus
http://i.imgur.com/rSoBieMl.jpg
Sí, Javier, yo también estoy pensando en alto. De hecho tengo ganas de ver "de cerca" los modelos de monte en los que los alemanes metieron la mano... Y sobre todo, tener información de primera mano (gente que las haya usado antes y después de BMW...)
Sobre Salminen, creo que corrió una (o dos, no estoy seguro) temporada con la 450 de BMW y el pobre la dejó por desesperación !
Ya dije cuando BMW compró Husqvarna que a mi modo de ver lo más sensato era dejar a los Huskys las pequeñas y a BMW las grandes. Diferentes mercados y públicos. Y cada uno bueno en su parcela. Pero poner a los italianos a hacer 600 y 900 cuando ya tienes 650s, 800, etc... pero siguen siendo opiniones personales y yo no soy un experto en estrategias de mercado...
Lo que sí tengo claro es que en estos momentos están haciendo grandes motos. Pero también imagino que el austriaco no va a dejarlas como están... Seguro que no ha entrado sólo para mirar...
Será interesante ver qué cambios concretos hacen.
Dejarán las bieletas ?
Seguro que cambian suspensiones ( ?)
Carburación o inyección ?
Nuevo motor para la 300 2T ? (ya estaba previsto antes de la compra uno de inyección para 2014.... )
Ganas de ver la roja.
Acepto el beso, pero sin tornillo. Mariconadas, las justas !
y además, una estética perfecta. Las enduros me parecen preciosas.