Nueva en esto...(pues ya ves...)

Hace casi un mes que me he comprado la moto(aprilia pegaso)y he estado dando vueltecillas por ahí,todo por asfalto y algo de tierra pero lisita..sin piedras (o pocas.. :-D )
Pero hoy ..a medio dia pienso...con el solecito que hace (28ºc casi ná)...me voy a la montañita a ver que hace mi caballito.
Y me he metido por un camino para ir a una zona de recreo por donde pueden transitar vehículos a motor,pero normalmente circulan coches para ir a comer los domingos o sea que es facilito pero...está lleno de gravilla un poco grande :-? y allá que voy yo...y empieza a "culear" la moto y pienso: :pupita: pues ya ves a la porra me voy..bufff! no me he caido de milagro....
He pasado en primera muy despacito..¿que es mejor muy despacito(parece que la moto se vaya más)o un poco deprisita?que me decís...??? :vespa: :vaca:

HAY ESTA provando poco a poco en 10 meses al dakar,
bueno al dakar a lo mejor no pero que seguro aprendes muchisimo ,un saludo y sigue practicando

HOLA!!!

LO IMPORTANTE ES NO DEJAR DE PRACTICAR, AUNQUE TE ACONSEJO QUE SI PIENSAS "SUBIR DE NIVEL" NUNCA LO HAGAS SOLA YA QUE SI SUFRES ALGUNA PEQUEÑA CAÍDA O ALGO PEOR SIEMPRE ES PREFERIBLE IR CON ALGUIEN QUE PUEDA ECHARTE UN CABLE.

LO DE LA GRAVILLA SEGÚN VEAS, SI VAS DESPACIO LA MOTO SE TAMBALEA MÁS PORQUE LAS RUEDAS SE HUNDEN, PERO SI CORRES PIERDES TIEMPO DE REACCIÓN Y LA LECHE SIEMPRE SERÁ MAS FUERTE....

YO TE ACONSEJO QUE VALLAS DE NORMAL UN PUNTITO POR DEBAJO DE TUS POSIBILIDADES Y SI ARRIESGAS QUE ESTÉS MUY SEGURA DE HACERLO Y A VER QUE PASA ;-)

UN SALUDO!!


EL APRENDIZ.
http://fotos.miarroba.com/fotos/7/1/713e8068.jpghttp://img161.imageshack.us/img161/7...kchminicf2.jpg

[size=large]Hombre, si no controlas mucho aún, mejor vete despacito, pero cuando cojas soltura, verás como hay zonas que es mejor pasarlas un poco deprisa.[/size]

Ni deprisa ni despacio...déjate acompañar por alguien que será como mejor aprenderás.
Si ves como lo hacen los demás, ves la reacción de la moto y ganarás en confianza para hacer lo mismo. Aun así paciencia y recuerda que si caes no pasa na. Que al principio asusta pero forma parte del juego. Poco a poco...

Hola:
Muy importante que hagas caso a los compis y vayas acompañada cuando te metas en dificultades. Yo creo que cuando hay gravilla es mejor ir con un poco de inercia y sin brusquedad ni en el gas ni en el freno.

Estoy totalmente de acuerdo con los compañeros, especialmente con Canco-lc8, la inercia es una gran ayuda para que la moto siga una línea "más recta", pero es un arma de doble filo... si dice por ahí va por ahí, quieras o no quieras... la práctica y especialmente con COMPAÑÍA son el camino...

Suerte y adelante

Yo te recomiendo que te pongas de pie en la moto cuando haya gravilla o piedras sueltas. Yo, con la misma moto que tú, pasé de acojonarme en cuanto veía piedras sueltas cuando iba sentado a pasar por ellas sin ningún problema yendo de pie. Yendo de pie agarra mucho más la moto, y así puedes ir a la velocidad que creas conveniente, sin arriesgar.

Lo de la inercia es MUY importante ya que es el enemigo a batir , esto es la fuerza centrifuga que tiende a expulsarte hacia el exterior de la curva... tienes que ir fluyendo pero reteniendo es decir a velocidad moderada pero sin soltar ya que no vencerias la fuerza centrifuga que te expulsa fuera y lo mas importante...

Nunca pierdas de vista la rueda delantera ya que la trasera aunque sea de diferente forma acaba pasando por el mismo sitio , lo importante es el control delantero.

Salu2

P.D- Yo recomiendo ir con alguien y fijarte en lo que haga para aprender mejor (aunque a veces es dificil la compañia)

Si eres lo bastante alta para llegar bien al suelo y lo bastante fuerte para detener la moto tú misma o levantarla del suelo, pues practica poco a poco hasta que te sueltes por una pista llanita. Me refiero a que la Pegaso pesa unos cuantos kilitos y puede vencerte su peso, o no, si eres una mujer fuerte.

Pero si no es así, mejor hazte acompañar hasta que tengas más experiencia (y en casos como el mío, ni aún así voy sola :-D ), porque cualquier resbalón tonto te puede amargar el día si no eres capaz de levantar la moto tú misma.
Ya le cogerás el punto al cambio de marchas, tú ve pasito a pasito, con suavidad y puntita de gas, que en una moto tan grande esos kilos de la moto son inercia cuando la quieras detener sobre todo cuesta abajo. Más que a acelerarla, hay que aprender a frenarla.

Tranquila yo tengo un pegaso y el finde pasado sali por primera vez y la verda es que esta gente sabe mucho y si tienes la posibilida de salir con ellos aprenderas mucho sin darte cuenta, marcan un ritmo que te hacen ir al limite pero sin forzar y se portaran de P.M ya lo veras. Animo que esto es peor que las drogas etoy mas enganchau que pa que contarte. :contento1: :contento1: :aplauso:

Animo valiente, pero con cabeza, que como te decian como se te caiga hay que levantarla

pues a disfrutarla maja,y cuidadin con la gravilla que es mu jodidilla

Yo no soy un gran esperto, pero a mi lo que me ayudo mucho fué ir bien protegido.

Casco (por supuesto), botas (muy importante), rodilleras, peto i no está de más un culot.

Las caidas por campo al principio no suelen ser muy aparatosas (ya que se va con miedo y generalmente despacio). Con lo cual si te vas al suelo te evitas unos cuantos rasguños y una lesion en los pies.

Y el segundo consejo que te daria es k fueras a un ritmo en el que disfrutases siempre (con pequeñas dosis de acojone). Salimos en moto para disfrutar y no para sufrir.

animo

Un saludo noe y muchos ánimos con tus prácticas de trail...olé las mujeres valerosas!!

Yo también te recomendaría ir de pié, las rodillas flexionadas para amortiguar desniveles. Así tienes mayor campo de visión y desplazas mas peso en la rueda delantera, con lo que la dirección no será tan ligera y podrás frenar mas sin que llegue a bloquear la rueda (está totalmente PROHIBIDO hacer derrapar la rueda de delante). Mira siempre hácia delante, no a la rueda...la moto va donde tu miras. Utiliza para frenadas fuertes el freno de atrás, controlarás mejor si ésta rueda te derrapa.

En fin, creo que se aprende mejor practicando poco a poco que leyendo ( y no te pienses que soy un experto...pero me fijo mucho, je, je!!).

Aquí te dejo un enlace muy bueno y suculento sobre conducción off-road, un MANUAL con 2co****s, del Dr.Infierno:

http://manual.endureros.com/index.htm

V´ss!

Protecciones y compañia, a ser posible experimentada.

Ahi va parece que esté dando consejos sobre.... :-D

Más deprosa o lento no depende solo del estado del suelo siné de la inclinación y el trazado. Esto ya lo irás aprendiendo y al final te saldrá "por instinto", es cuestión de horas de vuelo.

Mas que de ir deprisa, se trata de que el motor empuje siempre aunque vallas despacio.

Prueba en segunda, sin dejar que se revolucione mucho, que empuje siempre y ponte depie, acostumbrate al meneo porque cuanto mas hoda es la grava mas se va, tu depie agarranda con fuerza el manillar, sin miedo, que aunque se valla pa tos laos si diriges el manillar vuelve al sitio, y cuando lo vallas controlando sube marcha.

Si tienes una playa cerca, las sensaciones son parecidas y los piñotes no duelen. Pa practicar.


:pint: :pint: :pint:

lo que pasa es que voy solita y no conozco a nadie en mi ciudad que practique este deporte :-( ...pero yo me llevo el móvil y si me estampo pos ya llamaré a alguien...(y mi novio cogera un cabreo del 15 porque no queria que me comprase la moto...jejej que se chinche.. :-D )
Menos mal que puedo levantar la moto(estoy un poco cachas jeje.. :jeje: :jeje: )y si el piñote no es gordo pos ná al taller a dejarme la pasta :hammer: ...
Muchas gracias a todos por vuestra ayuda :enamorao: :enamorao: !!!

Hola.
La gravilla es jodida. Despacito pero con determinación, que no falte gas, sobre todo si tontea la rueda delantera.

Hola de nuevo Noe,

Por la zona de Alacant y posiblemente en el mismo Crevillent hay bastantes foreros, por experiencia te recomiendo salir acompañada, se aprende más y más rápido y se va a lugares que sola no irías, por temor o por no conocerlos...

V'ss

Hola Noe bienvenida por aki!!!


Supongo que eso es como todo mucha practica y no te desanimes al final siempre se acaba controlando la burra!!!...pero siendo responsable y razonable.......cosa que temo pa el dia que yo tena la mia....
Pero disfruta mucho de ella ya que la tienes...

Beso y animo :-)

Bienvenida noe.

Poco más que añadir que lo que ya te han dicho muy bien por aquí. Busca compañeros que para eso está este foro, ve pasito a pasito y pásatelo bien.

Si te dedicas a recorrer el mismo tramo de gravilla unas cuantas veces seguidas, te darás cuenta enseguida de las reacciones de la moto y ganarás confianza.

Hola Noe, bienvenda!!!
Yo te diria un par de cositas...

Primero; de todos los terrenos el que menos me gusta es la grava por todo lo que te han dicho, por lo que si quieres empezar a ir por campo empieza por otros terrenos como pistas de tierra o algo asi mas sencillo.

Segundo; Si dices que tienes la moto poco tiempo deduzco que iras con unas ruedas mixtas, por lo que o le pones ruedas de tacos para que vayas mas comoda por el campo y un poquito menos comoda por asfalto, o gastas las mixtas y en el siguiente juego de ruedas le pones tacos... o te haces a las ruedas mixtas.

Y en mi opinion que levo poco tiempo fuera del asfalto no tengas miedo ni pienses que te vas a caer porque te caeras del bloqueo mental que llevaras.
Un saludo y a disfrutar!!!

Hola y bienvenida, ten cuidado,com ya te han dicho no es bueno ir sola cualquier tonteria te puede amargar el dia. Aunque solo la experiencia te hara ir mejor, ye veras paciencia y ha hacer kilometros.

:taz: :vespa:



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