Es decir, se enciende el testigo del agua (que es rojo, osea, que acojona) siempre que pones punto muerto, no sólo al dar contacto a modo de testeo. A esta se le ha encendido también en marcha a veces cuando he cogido el embrague para meter punto muerto, pero antes de hacerlo, cuando iba bajo de velocidad.
Lo del embrague, aunque seas mecánico, tienes que empezar por cambiar funda y cable, para descartar otras cosas, osea que es algo que tendría que hacer si la compro. Euros, euros, euros...
Muchas gracias por vuestras respuestas.