Pues me han hablado de KTM en general pero con una 790R en el taller con la llanta delantera en revisión por garantía. Sé que BMW también tiene un sistema tubeless pero no he oído nada al respecto.
Pues me han hablado de KTM en general pero con una 790R en el taller con la llanta delantera en revisión por garantía. Sé que BMW también tiene un sistema tubeless pero no he oído nada al respecto.
En las nuevas BMW al menos, los radios van anclados a la parte de fuera de la llanta, es decir, no la atraviesan por el centro con lo que quedan fuera del neumático, asi que en la práctica es igual que en una llanta normal (sin radios).