Cita Iniciado por manchi Ver mensaje
Yo creo que una preparación como esa de cambiar cigueñal hay que acompañarla con modificaciones en encendido, distribución y por supuesto alimentación, y según el uso que se haga por lo visto también se necesitan modificaciones en la refrigeración.

Si rompen los motores tras subir a 286 es porque no se ha guardado un equilibrio en la preparación principal y las preparaciones "secundarias" necesarias para que todo funcione redondo.
De todas formas, no tiene mucho sentido pillar una moto que se sabe lo que es, (23,5cv las primeras y no si serán más las de después, 250cc), y querer empepinar.

La mona aunque se vista de seda...




Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk