Vamos a ver, todo este "coñazo" del hilo viene a raiz de manifestaciones de varios diciendo que un bi moderno haría a motos del estilo de la PR7 más interesantes. Y dado que los posibles compradores de la PR7 (del estilo de los que lo fueron de la X-Challenge, TE630, 690 y antiguos monos de los 90) tienen el concepto de su trail claro (trail predominantemente campero) pregunto qué (carajo) de ventaja añadiría esos kilos que obligatoriamente añadirían a la moto una bi para una moto de este concepto. Es decir, qué podría hacerse con ese "BI" que con ese "antiguo" mono no se puede hacer... en el perfil de trailero que busca una PR7... donde la ligereza es una de sus mayores virtudes

No es por ser cabezón, pero es que sinceramente no lo veo...