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Miontiel supongo que el grosor de los tubos sera distinto por las necesidades a la hora de torsion o fracturas, ademas en el caso del motor de las cb500, si te refieres para eso, el tamaño y peso del mismo requerira unas especificaciones algo diferentes a las de una 125 o 1100
¡Que guapa!
Cada vez tengo mas debilidad por las trail ligeras. En su terreno, ofrecen una conducción natural y disfrutona.
Personalmente me parece un concepto muy interesante. Llevo un tiempo esperando a que la presenten, creo que la anunciarán en el salón de la moto de Chongqing a mediados de este mes.
De momento no hay datos y se están usando los de la XRE 190 del mercado latinoaméricano a modo orientativo. Se cree que será muy parecida en medidas.
Algún paparazzi ha hecho esta foto
Última edición por RanAo; 08/09/2021 a las 16:54
Me recuerda a una versys, puede ser?
No hay que fliparse, será una moto bastante cutre de componentes y motor, destinada a países en desarrollo, como hizo yamaha con su teneré 250 hace ya unos cuantos años... Ni de coña llegará a Europa, igual que no llegó la Yamaha.
Dalle jas!!!
Pues es más bonita que la rally 250, podrían usar esta moto y poner el motor
Igual no es aprovechar el chasis de la 190 para la 500, sino aprovechar el chasis de la 500 para la 190.
Última edición por anot; 10/09/2021 a las 01:26
Para pelear con la T700 ó 600s no, pero con la futura KTM 490 no veo porqué no. Evidentemente teniendo en cuenta que KTM sacaría un motor mucho más apretado si se olvidase del segmento A2, jugada muy poco oportuna porque esa cilindrada le va al pelo a ese carnet.Iniciado por mugire
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