Estreno temporada 3 TwinTrail Talks

[MONTEOSCURO]

He tenido la Desert 3 días.

Estética impresionante
Motor, sin más, como la 990 pero más dócil por la electrónica. Hasta demasiado, pero bueno, en carretera mola.
Suspensiones ,bien pero no cómodas
Frenos, bien, casi demasiado
Manejable, muy bien
Alta, de narices
Espartana, mucho, de hecho le faltan unas buenas asas traseras laterales para el acompañante, lo de la trasera a mi no me sirve, y a pocos, pero queda molona y retro.
Calor, bufffff, demasiado, joderrr, en parado , en marcha , en carretera.

No me gusta:
Tener que quitar el depósito para mirar el filtro del aire
Si haces un vadeo ( yo no lo haré pero )entra agua a la correa del cilindro delantero por el respiradero-filtro de espuma que lleva delante
Bujes, como pozales de gordos, puff, horrorosos.
Amortiguador de dirección horroroso
No protege del viento
No tiene bajos, en ciudad o en sitios que vas en 1ª y 2ª hay que ir cogiendo el embrague como en la 990.
Cubrecarter cogido al tornillo de vaciado de aceite motor, joder, por favoreee
Soportes estribos traseros hechos con un tubo doblado barato, horribles.
Cero hueco para herramientas, tampoco hace falta, no trae, ja ja.
Si no le pones los depósitos traseros y carísimos, la veo desnuda.

En fin, que veo una moto como hecha a trozos de 16.000 y pico eur, estuve esperando para probarla pero cuando la he dejado y me he subido en mi Africa 1000 que tengo ahora, buff, que suaviadad, que finura y que acabados, que no digo si va mejor o peor por campo, que yo lo que hago es trail normal, no anormal, ( que se entienda como poco normal ) para eso no me deslomo con doscientos y pico kilos.

Conclusión, creo que hoy en día se están cebando con la electrónica que es lo que vende para poder controlar tanta potencia ,que pocas veces sirve de mucho y muchas sirve de poco, en esta y en todas, quítame caballos y peso