De Ta a At , de At a Ta... y tiro porque me toca

[mugire]

Y ahora vayamos a lo que interesa. Estas TA750 cuentan con 5 modos de conducción, cuatro de ellos pre-programados (Sport, Standard, Rain, Gravel) e inamovibles, y una quinta, "User", la cual puedes configuar +/- a tu gusto.
Puedes desconectar el abs en el tren trasero; cuentas con cinco puntos o niveles, además de la posibilidad de la desconexión total del control de tracción; tres maneras, de menor a mayor del freno motor, y cuatro modos de entrega de potencia.

No le había hecho aun sus veinte primeros kilómetros cuando he abandonado el asfalto para comprobar que sensaciones pueden trasmitir esos cambios. Con el abs quitado atrás; la retención del motor al máximo; el control de tracción al mínimo (justo en el punto anterior a su total desconexión); y la entrega de la potencia del motor en idéntica manera, o punto, que en la opción Standard, he llegado a apreciar el salto entre la posición dos y tres de la mencionada entrega de potencia. La mas baja (2) es mas "dulce" y te permite transitar prácticamente al mismo ritmo que llevándola al 3, aunque haciéndolo mas descansado al no darte apenas tirones.

Retornando al rato por asfalto poco he tardado en rozar con las botas el suelo... aunque calzando un 47 no me ha sorprendido en exceso, ¡y eso que iba en plan rodaje!.