Sin saber muy bien todavia que papel/peso va a tener la versión enduro, la 390 siempre me ha parecido mas trail que ese grupo de 300´s que citais, otro escalon a nivel de equipamiento elecrtronico etc.

Cita Iniciado por mugire Ver mensaje
Para mi Martiano, en ese nicho, la Suzuki 400 tiene las de ganar cuando buscas uno moto realmente campera, habrá que ver a que precio llegan aunque tiene mucho demostrado y es valor seguro. En peso y recorridos está intratable.
Ya veremos cuanto coge realmente en su quinta y que cruceros soporta sin molestias.
Totamente de acuerdo, la DRZ va a ser el rival a batir, con suspensiones de casi 300 mms, prestigio de japo campera irrompible peso moderado, incluso lleva cierto equipamiento electronico, control de tracción etc que la pone a medio camino con la KTM.

Pero como comentaba alguien en el post de la DRZ, ella a su vez tendrá que competir con las enduros 4T de 300 y 450cc, que pesan 40 kilos menos y cuestan bastante mas.

En fin, deseando conocer mas datos de la 390 version enduro para saber cual va a ser su papel real en todo este nuevo panorama de modelos, aunque eso de que la anuncien por 1000 euros menos que la adventure me da mala vibra, esperaba que fuese lo contrario