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Novorider
22/02/2021, 10:08
Te entiendo, en blanca es preciosa, el problema es lo delicada que és.
De hecho acabo de hablar con el diseñador dándole ideas de futuro. No descartes verla de negro con los logos en gris (me encanta el TD en gris) y sólo algún toque de naranja para darle vidilla.
Pero como dices, la ventaja del vinilo es que se cambia cuando te cansas de él.
Si... vas a sufrir sin ella ;)
Esa idea me gusta más, tengo un amigo que entre otra ha tenido un par de 450 full.. las hace así, negro con letras y logos suyos en gris y chasis, tijas y detalles en naranja..
Novorider
22/02/2021, 10:12
Pues te compras una
Claaro! como valen 1000 eurillos jeje
Ahora estoy en la época de pillar segunda vivienda..y no estoy para desembolsos .. no te creas que no lo he pensado, pero como segunda moto las que veo que están bien se van a 7500- 8000 euros..y lo más barato es carne de taller porque no soy nada de DIY. :(
Esa idea me gusta más, tengo un amigo que entre otra ha tenido un par de 450 full.. las hace así, negro con letras y logos suyos en gris y chasis, tijas y detalles en naranja..
Si... eso está más visto, por eso hemos tirado a por algo más bestia
Salminez
22/02/2021, 11:09
Jajaja!! es verdad! El problema será cuando me quite el casco y vean a un vejestorio encima de esa moto cantarina... pero bueno, de las pocas cosas buenas que tiene hacerse viejo es que ahora me resbala mucho lo que digan los demás.
Tatoos y calaveras.... de momento no, gracias! ;)
¿Vejestorio? :abuelocuidado:....Anda yaaaaaaa.:p
Pues a mí me gusta con esa combinación también Jaime...
Cuando tenga que cambiar las cortinas de casa te llamo jeje que tienes buen gusto!!
Claaro! como valen 1000 eurillos jeje
Ahora estoy en la época de pillar segunda vivienda..y no estoy para desembolsos .. no te creas que no lo he pensado, pero como segunda moto las que veo que están bien se van a 7500- 8000 euros..y lo más barato es carne de taller porque no soy nada de DIY. :(
Novo siempre su puede engañar a lamparienta y decir que la moto venía con la casa jajajaj
¿Vejestorio? :abuelocuidado:....Anda yaaaaaaa.:pHay que asumirlo...con alegría!
...pero asumirlo [emoji28]
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Pues a mí me gusta con esa combinación también Jaime...
Cuando tenga que cambiar las cortinas de casa te llamo jeje que tienes buen gusto!!Vale...pero la que entiende de cortinas es mi mujer [emoji6]
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El problema será cuando me quite el casco y vean a un vejestorio encima de esa moto cantarina...
Eso mismo se me pasó por la cabeza cuando le coloqué las pegatinas a la mía, jeje!! Últimamente la había llevado con plásticos lisos y la verdad es que se veía bastante sosa. Sin pegatinas parecía el Halcón Callejero!!:enchufao:
Por otro lado, viendo la calidad del vinilo, lo bien que se adapta al plástico y tras constatar que Red Bull no da alas, no tardaré en diseñar algo personal. :salida:
Eso mismo se me pasó por la cabeza cuando le coloqué las pegatinas a la mía, jeje!! Últimamente la había llevado con plásticos lisos y la verdad es que se veía bastante sosa. Sin pegatinas parecía el Halcón Callejero!!:enchufao:
Por otro lado, viendo la calidad del vinilo, lo bien que se adapta al plástico y tras constatar que Red Bull no da alas, no tardaré en diseñar algo personal. :salida:
https://fotos.subefotos.com/682c5b63f9b3317b64920fb49a007bddo.jpgClaro que si!!
Oye, tengo que encontrar un retrovisor plegable, puedes hacer una foto más cercana del tuyo?
Gracias!!
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Oye, tengo que encontrar un retrovisor plegable, puedes hacer una foto más cercana del tuyo?
Diría que es un Vicma plegable. Lo encontrarás en multitud de webs a 12-13 pavos. Sólo has de saber el diámetro del tornillo y si rosca a derecha o izquierda. El retro izquierdo suele llevar la rosca “normal”, hacia la derecha.
Diría que es un Vicma plegable. Lo encontrarás en multitud de webs a 12-13 pavos. Sólo has de saber el diámetro del tornillo y si rosca a derecha o izquierda. El retro izquierdo suele llevar la rosca “normal”, hacia la derecha.
Sí, yo lo tengo muy parecido
Trencaterros
22/02/2021, 21:47
Jaume, has visto los retrovisores esos que van con un brazo RAM?
Estoy por ponrselos a la Challenge....lastima del precio. Los puedes esconder en un segundo donde quieras.
Diría que es un Vicma plegable. Lo encontrarás en multitud de webs a 12-13 pavos. Sólo has de saber el diámetro del tornillo y si rosca a derecha o izquierda. El retro izquierdo suele llevar la rosca “normal”, hacia la derecha.Esos que comentas creo que son los que van roscados en el soporte de la maneta. En las enduros no llevan esa rosca y se han de poder fijar directamente al manillar.
Ese es el problema ya que entre la piña, el mando del controlador para el gps, la botonera de los mapas y ct...el retrovisor queda muy en el centro del manillar.
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Jaume, has visto los retrovisores esos que van con un brazo RAM?
Estoy por ponrselos a la Challenge....lastima del precio. Los puedes esconder en un segundo donde quieras.Los encuentro muy armatoste. Para la trail no me gustan nada ya que además cuando los mueves cuesta volver a ponerlos bien.
Pero en la enduro pueden ser una buena opción ya que son fáciles de sacar cuando haces off.
Los estoy considerando
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Yo tengo unos iguales y van de fábula.
Una ventaja respecto a los de brazo RAM es que estos se pliegan con una sola mano, pudiendo hacerlo sobre la marcha, de modo que al entrar o salir de la carretera los puedes plegar sin tener que parar. Con los de brazo RAM tienes que parar para aflojar la palometa que ejerce la presión y los mantiene en posición.
Estos, además, una vez colocados y regulados para ver bien con ellos, al plegarlos y volver a desplegarlos mantienen la posición y sabes que van a seguir ajustados.
Esos que comentas creo que son los que van roscados en el soporte de la maneta. En las enduros no llevan esa rosca y se han de poder fijar directamente al manillar.
Ese es el problema ya que entre la piña, el mando del controlador para el gps, la botonera de los mapas y ct...el retrovisor queda muy en el centro del manillar.
No sé si habrá cambiado la brida de la bomba de embrague en el modelo 2021. En mi caso se sustituye la pieza de arriba por una con rosca y listo.
El mío no lo encuentro en la web de la tienda en la que lo compré pero hay muchos modelos prácticamente idénticos. Es fácil de encontrar por menos de 15€.
Es un poco aparatoso pero fácil de plegar con una mano sobre la marcha. La visión es buena. Se pueden poner los dos retrovisores pero si se pretende plegarlos, mejor solo uno.
Llevo un Garmin Oregon en el centro del manillar en posición horizontal y el espejo queda bien al plegarlo. Con algo más grande no sé qué tal quedará. Entre la bolsa sobre depósito y el gps molesta un poco pero también lo puedo plegar.
https://fotos.subefotos.com/40368c97a1ee77f2f433694d23b4c8c0o.jpg
https://fotos.subefotos.com/2a67916a20ebf00c3eb6fc114cc30a4do.jpg
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51g5zp-3etL._AC_SL1024_.jpg
Trencaterros
23/02/2021, 07:33
Los encuentro muy armatoste. Para la trail no me gustan nada ya que además cuando los mueves cuesta volver a ponerlos bien.
Pero en la enduro pueden ser una buena opción ya que son fáciles de sacar cuando haces off.
Los estoy considerando
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Llevo ahora los Vicma plegables y si que es cierto todo lo que comentais a favor de estos y en contra de los RAM, pero los Vicma al plegarlos "caen" directamente sobre el trip y el GPS.
Habrá que inventar una solución intermedia...
Novorider
23/02/2021, 09:59
Justo ese acabo de poner yo a la EXC 500
Los hay mas botitos pero éste es uno de los que mejor se vé.
https://fotos.subefotos.com/7239e2c22d86a07e8b8d92ea62585bdao.jpg
Salminez
23/02/2021, 11:19
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51g5zp-3etL._AC_SL1024_.jpg
Esos llevo yo en mi 450X y van bien! Pero me ocupan un espacio en el manillar. Tendré que comprar bridas de manetas con rosca tipo estas:
https://cdn.wallapop.com/images/10420/9w/9t/__/c10420p598401076/i1854817089.jpg?pictureSize=W640
https://es.wallapop.com/item/soporte-anclaje-una-para-espejos-retrovisores-moto-598401076
Saludos,
Los encuentro muy armatoste. Para la trail no me gustan nada ya que además cuando los mueves cuesta volver a ponerlos bien.
Pero en la enduro pueden ser una buena opción ya que son fáciles de sacar cuando haces off.
Los estoy considerando
Enviado desde mi SM-G977B mediante TapatalkJaume, la media luna con rosca la tienes en la caja con todas las cosas de la Itv
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Jaume, la media luna con rosca la tienes en la caja con todas las cosas de la Itv
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Joder... ni lo he mirado!! jajaja
No se... esos Vicma o similares los veo enormes para una enduro. Y plegados molestan mucho!
Igual esta vez pruebo los de la bola Ram que al menos son fáciles de sacar y meter en la mochila
MONTEOSCURO
23/02/2021, 21:58
Con lo fácil que es hacer unos buenos retos para enduro y nadie se ha iluminao.
Se trataría de un retro con bola tipo ram metálica y rugosa, como un moleteado muy fino y que estubiese bién imantada, con pelotas, luego una semiluna ( cazoleta) roscada al soporte que traen para los retrovisores rugosa también y listo, lo pones como quieras y tiras fuerte para quitarlo y metértelo a la mochila si quieres, vamos una rótula abierta imantada si más.
Venga ánimo a los manitas que os cedo la patente, ja ja, así lo copiaran Acerbis y demás.
Otro día ya os diré otra cosa para que no atasquéis las trail en barro y arena, que veo que alguno se pega unas palizas de cojones para salir, ja ja
Mañana hago unas fotos de mi evolución con los espejos.
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Vamoooos!!! A ver esos inventos! [emoji6]
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Novorider
24/02/2021, 09:09
Con lo fácil que es hacer unos buenos retos para enduro y nadie se ha iluminao.
Se trataría de un retro con bola tipo ram metálica y rugosa, como un moleteado muy fino y que estubiese bién imantada, con pelotas, luego una semiluna ( cazoleta) roscada al soporte que traen para los retrovisores rugosa también y listo, lo pones como quieras y tiras fuerte para quitarlo y metértelo a la mochila si quieres, vamos una rótula abierta imantada si más.
Venga ánimo a los manitas que os cedo la patente, ja ja, así lo copiaran Acerbis y demás.
Otro día ya os diré otra cosa para que no atasquéis las trail en barro y arena, que veo que alguno se pega unas palizas de cojones para salir, ja ja
:esperasndo:
Novorider
24/02/2021, 09:17
Vamoooos!!! A ver esos inventos! [emoji6]
Pues puse el más ligero del mercado. Ni siquiera es cristal el espejo. Es pequeño, se pliega sin problema y no molesta es rígido con bola de base.. Tampoco se ve mucho porque tu propio cuerpo lo tapa. Quizá valga de quitamultas!.Precio 6.27+iva (no es aliexpress ,ni amazon,es la marca blanca de vicma que no sé como se llama). Como tengo problemas de visión , lo cambié por el otro ya que hago enlaces por carreteras secundarias.
https://fotos.subefotos.com/8496b740e4970290a1cc8ea7755610eeo.jpg
https://fotos.subefotos.com/d7aa0d8735c94667113cb15a3bfba44fo.jpg
Pues puse el más ligero del mercado. Ni siquiera es cristal el espejo. Es pequeño, se pliega sin problema y no molesta es rígido con bola de base.. Tampoco se ve mucho porque tu propio cuerpo lo tapa. Quizá valga de quitamultas!.Precio 6.27+iva (no es aliexpress ,ni amazon,es la marca blanca de vicma que no sé como se llama). Como tengo problemas de visión , lo cambié por el otro ya que hago enlaces por carreteras secundarias.
https://fotos.subefotos.com/8496b740e4970290a1cc8ea7755610eeo.jpg
https://fotos.subefotos.com/d7aa0d8735c94667113cb15a3bfba44fo.jpg
Ese mismo tenía yo pero no me sirve. Para dejar sitio a la piña, soporte maneta, mando del gps y mapas de potencia se queda tan al centro del manillar que no sirve para nada.
Además se me cayó al suelo y se rompió el cristal. ATPC! :D
Salminez
24/02/2021, 11:34
Pues puse el más ligero del mercado. Ni siquiera es cristal el espejo. Es pequeño, se pliega sin problema y no molesta es rígido con bola de base.. Tampoco se ve mucho porque tu propio cuerpo lo tapa. Quizá valga de quitamultas!.Precio 6.27+iva (no es aliexpress ,ni amazon,es la marca blanca de vicma que no sé como se llama). Como tengo problemas de visión , lo cambié por el otro ya que hago enlaces por carreteras secundarias.
https://fotos.subefotos.com/8496b740e4970290a1cc8ea7755610eeo.jpg
https://fotos.subefotos.com/d7aa0d8735c94667113cb15a3bfba44fo.jpg
También lo tengo. Cómo dices, un quita multas. Vibra mucho y no se ve nada de nada...
Saludos,
Salminez
24/02/2021, 11:36
Ese mismo tenía yo pero no me sirve. Para dejar sitio a la piña, soporte maneta, mando del gps y mapas de potencia se queda tan al centro del manillar que no sirve para nada.
Además se me cayó al suelo y se rompió el cristal. ATPC! :D
Jaume, doubletakemirror, y lo sabes. Mano de santo. Lástima que Isaac ya no importe (creo). A saber si tiene stock todavía...
Salut!!
Novorider
24/02/2021, 11:43
También lo tengo. Cómo dices, un quita multas. Vibra mucho y no se ve nada de nada...
Saludos,
Efectivamente, lo hay en dos tamaños,el grande se ve algo mejor (menos mal), además no está homologado porque igual la multa te la llevas jaja
O pones el feo ese redondo que he puesto yo , o uno plegable mas bonito que los hay pero lo suyo es el dobletake mirror que comentas..
Jaume, doubletakemirror, y lo sabes. Mano de santo. Lástima que Isaac ya no importe (creo). A saber si tiene stock todavía...
Salut!!
En una trail no lo veo pero en la enduro... voy a hablar con Isaac ;)
Salminez
24/02/2021, 17:08
En una trail no lo veo pero en la enduro... voy a hablar con Isaac ;)
Yo los llevo en la 1190R y sin problemas. No los llevo para plegarlos mientras ruedo si no por si cae la moto (hasta en la 450x no los plego nunca, me he acostumbrado). No vibran, se ve perfectamente y si cae la moto no rompen, además garantía de por vida.
Salut!!
Hola aquí mi evolución.
No son inventos todo esto inventado[emoji847].
Originales, plegables por rótula y por último lo Powermadd son pequeños la imagen se ve más lejos de la realidad no vibran se pliegan prácticamente no pesan nada de los plegables a estos he bajado medio kilo [emoji16].os inicia homologados los originales.
También pongo los plegables que llevo en mi GS son los tipo Vicmahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210224/fa02afcd6595ea365001545beb272bd2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210224/37f890ce66220147d00edb46f2995f04.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210224/a1e87a01a59df588269bdc0da19a77bb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210224/09cde75b40844b6649afd871553ec694.jpg
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luismi07
24/02/2021, 22:24
Esos espejos que no son de cristal, ni se os ocurra, no se ve nada de nada. Tirar el dinero, solo sirven de quita multas.
Luis yo con esos reconozco que no se ve como los grandes por su tamaño pero no por su material.
A mi de momento me sirven el campo de visión no es menor pero si se todo más pequeño.
Es un cambio se tiene uno que acostumbrar.
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josemari
25/02/2021, 00:05
No se yo eso de poner espejos de calidades chungas, si encima que no veo pongo eso me voy comiendo todo lo que viene por detrás, me es igual si se rompe un espejo, se pide otro y arreglado, por ahorrarse unos duros no vas a salir de pobre, lo primero es la seguridad y es mejor no tener movidas por accidentes, tanto por las físicas como de la cartera.
Pienso yo, luego que cada uno haga lo que quiera, es su decisión, pero dejo acta de constancia que he dejado mi opinión.
:birra:
Esos espejos que no son de cristal, ni se os ocurra, no se ve nada de nada. Tirar el dinero, solo sirven de quita multas.
Y te quitan la multa esos espejitos? Porque no lo veo yo muy claro...
Novorider
25/02/2021, 11:29
Y te quitan la multa esos espejitos? Porque no lo veo yo muy claro...
Te la quitan si te ven de lejos! jaja
Sino están homologados te pueden multar, el caso es que si llevas moto de enduro como la mayoría pueden multarte por muchas cosas.. falta de espejos, falta de intermitentes e inclinación de la matricula o matricula tapada por barro si se da el caso.
Si te ven de lejos y no llevas el espejo pues igual te paran y ya estás vendido, si llevas el espejo, igual no te paran y por eso decimos "quita multa", pero solo para ese caso.
Yo le he puesto el espejo homologado y la matricula "legible" (la que llevaba estaba reventada), pero no puedo ponerle intermitentes porque no lleva la instalación al ser una moto que se usaba para competir, y como no es mía pues me la voy a jugar mientras la tenga, pero si fuera mía, haría lo posible para ir legal.
Bueno siempre puedo llevar uno delos grandes plegado abierto en carretera para evitar posibles multas. Pero por campo plegado que ya fui al suelo por el golpe de una rama en el mismo.
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josemari
25/02/2021, 18:32
Bueno siempre puedo llevar uno delos grandes plegado abierto en carretera para evitar posibles multas. Pero por campo plegado que ya fui al suelo por el golpe de una rama en el mismo.
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Cuando la moto puede superar en carretera una velocidad superior a 100km/h, está obligado a llevar los dos espejos en carretera.
Para velocidades inferiores solo es obligatorio el izquierdo, quedando el derecho como opcional.
:birra:
Vaya lío ahora tendré que llevar 4 algo así.
[emoji1787][emoji23][emoji2957]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210225/1e1c13c3bd3b96d7613515cdd8008d7a.jpg
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josemari
25/02/2021, 20:34
Vaya lío ahora tendré que llevar 4 algo así.
[emoji1787][emoji23][emoji2957]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210225/1e1c13c3bd3b96d7613515cdd8008d7a.jpg
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Hombre, tas' pasao', jajajajaja
:birra:
Buenos días, una duda que tengo a ver si con ustedes que tienen más experiencia me pueden aconsejar. Que relación de transmisión para un uso mixto de pisteo y alguna trialera sería recomendable? un 14/58? ahora llevo 14/50 aunque tampoco la he probado muy bien.
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Novorider
02/03/2021, 09:36
Yo llevo 14/48 y muy contento para ese uso trailero.
muchas gracias, es que tengo que poner el kit de transmisión nuevo y estaba en la duda de si poner el 14/50 y tener un piñón de 15 por si la quiero alargar un poco más la relación, que equivale a un 14/47
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Precisamente yo también voy a cambiar a 14-47 ...a ver cómo va
Llevo 14/48. Y queda súper largo, un piñón d 15, quedaría demasiado largo
Este finde intentaré probarla bien con el 14/50, si veo que puedo ir a 80/90 km/h en algún tramo de autopista sin notar el motor forzado se queda así.
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Con 14-50 te mueves bien y seguro a 90-100 y te permite levantar rueda a gas en tercera y picando en cuarta, al menos en la 525
Yo he pasado mi wr250r de 13x43 a 14x49 y encantado por campo la moto más viva y por carretera a ritmo legal sin problemas
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Pues como no he podido estrenarla me he entretenido en ponerla a mi gusto, ya que se va a quedar tiempo en casa, o eso espero.
cambio de muelles amortiguador y horquilla
protecciones varias
cubrecarter axp
puños, alguna tapa nueva, aceite y unas pegatas:-)
y me falta que me llegue la funda de asiento negra.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210304/ea2bfa7ffae89d1ff785409c3a69e2c3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210304/bac41f9def08ec0001a93877215e5d41.jpg
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josemari
04/03/2021, 22:04
Que preciosidad de " maquinilla ", lo pongo entre comillas porque se ve poca cosa, pero seguro que le late un corazón de bestia.
:birra:
Me sobran los herrajes para las alforjas pero el viajecito se lo compro!!
<iframe width="1024" height="576" src="https://www.youtube.com/embed/6U0fkq2GBJM" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen=""></iframe>
<iframe width="1024" height="576" src="https://www.youtube.com/embed/0by--O53RTA" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
Personalmente prefiero evitar los herrajes y montar las alforjas directamente sobre la moto pero por si a alguno le interesa reforzar el subchasis o anclar algún tipo de alforjas aquí dejo la web de estos tíos:
https://www.truenorthmotos.com/racks-1
https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5de191940b9c8e17ff9ec786/1593444608978-BS8HY30RWIQ5078BANWY/ke17ZwdGBToddI8pDm48kPTrHXgsMrSIMwe6YW3w1AZ7gQa3H7 8H3Y0txjaiv_0fDoOvxcdMmMKkDsyUqMSsMWxHk725yiiHCCLf rh8O1z4YTzHvnKhyp6Da-NYroOW3ZGjoBKy3azqku80C789l0k5fwC0WRNFJBIXiBeNI5fK TrY37saURwPBw8fO2esROAxn-RKSrlQamlL27g22X2A/P6270009.JPG?format=1500w
josemari
05/03/2021, 20:16
Me sobran los herrajes para las alforjas pero el viajecito se lo compro!!
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Personalmente prefiero evitar los herrajes y montar las alforjas directamente sobre la moto pero por si a alguno le interesa reforzar el subchasis o anclar algún tipo de alforjas aquí dejo la web de estos tíos:
https://www.truenorthmotos.com/racks-1
https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5de191940b9c8e17ff9ec786/1593444608978-BS8HY30RWIQ5078BANWY/ke17ZwdGBToddI8pDm48kPTrHXgsMrSIMwe6YW3w1AZ7gQa3H7 8H3Y0txjaiv_0fDoOvxcdMmMKkDsyUqMSsMWxHk725yiiHCCLf rh8O1z4YTzHvnKhyp6Da-NYroOW3ZGjoBKy3azqku80C789l0k5fwC0WRNFJBIXiBeNI5fK TrY37saURwPBw8fO2esROAxn-RKSrlQamlL27g22X2A/P6270009.JPG?format=1500w
En la ruta del Volcan Santa Elena aunque en el video solo van por carretera, los paisajes son espectaculares.
En el video de trail extremo ya se ve más acción, tanto en la carretera como en la pista, donde incluso están a punto de pegarsela un par de veces, aunque se ve que van deprisa al final del video, es porque está un poco acelerado, pero es un viajecito guapo, guapo.
Buen aporte del herraje.
:birra:
Buenos días, una duda que tengo a ver si con ustedes que tienen más experiencia me pueden aconsejar. Que relación de transmisión para un uso mixto de pisteo y alguna trialera sería recomendable? un 14/58? ahora llevo 14/50 aunque tampoco la he probado muy bien.
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Mi 500 venía con 13/50, una relación muy corta. La veo sólo para enduro hard.
Con los recambios de la moto ponen un piñón de 14 que es el que llevo ahora y muy bien pero si hay que hacer un enlace de carretera se queda algo corta, a 100 km/h empieza a ir forzada.
He comprado una corona de 45 a ver que tal, tengo la impresión de que quedará lago larga y entonces volvería al piñón de 13.
Precisamente yo también voy a cambiar a 14-47 ...a ver cómo va
ya diréis...
Pues como no he podido estrenarla me he entretenido en ponerla a mi gusto, ya que se va a quedar tiempo en casa, o eso espero.
cambio de muelles amortiguador y horquilla
protecciones varias
cubrecarter axp
puños, alguna tapa nueva, aceite y unas pegatas:-)
y me falta que me llegue la funda de asiento negra.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210304/ea2bfa7ffae89d1ff785409c3a69e2c3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210304/bac41f9def08ec0001a93877215e5d41.jpg
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Muy guapa!!!
La verdad es que no recuerdo haber comentado aquí que ya he podido probar la moto con el Scotts y los silent blocks BRP, me gusta mucho como va y la posición en que ha quedado el manillar.
También me gusta el nuevo asiento Power Parts. En principio era para hacerlo más ancho y cómodo pero me gusta más que el original así que será este el que modifique:
https://traildreamer.com/ktm-exc-500-amortiguador-de-direccion-scotts-alzas-brp-desarrollo-mas-largo-y-asiento-power-parts/
https://live.staticflickr.com/65535/51009407017_13a841f008_c.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/51009309761_06660dffde_c.jpg
josemari
06/03/2021, 19:02
Verdaderamente un amortiguador de dirección en este tipo de motos se agradece en según que momentos donde el manillar tiende a movimientos bruscos, junto con los silent blocks BRP tiene que ser de una comodidad excepcional aferrarse al manillar cuando das gas.
El diseño exclusivo marca de la casa, es puro arte visual.
:birra:
Yo he pasado de 13x43 a 14x49 en mi wr250r y encantado para el monte y para carretera de sobra
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josemari
06/03/2021, 20:49
En la DRZ-E de serie viene 14-47 he llevado para hacer mucha carretera 15-45 que a 100km/h se va muy holgado, pero prefiero 15-47 para hacer más off, con esta relación a 95km/h no se va muy revolucionado.
:birra:
Verdaderamente un amortiguador de dirección en este tipo de motos se agradece en según que momentos donde el manillar tiende a movimientos bruscos, junto con los silent blocks BRP tiene que ser de una comodidad excepcional aferrarse al manillar cuando das gas.
El diseño exclusivo marca de la casa, es puro arte visual.
:birra:
Si que se agradece si... unos amigos acaban de volver de Marruecos. Alquilaron 500, algunas con amortiguador de dirección y otras no. Se las fueron intercambiando y notaron las diferencias. Ayer vieron mi post y ya han pedido presupuesto a Triple Clamp ;)
La verdad es que he pasado de notarme en una posición forzada ta como viene de serie a ir mucho más natural.
Gracias!!
Si que se agradece si... unos amigos acaban de volver de Marruecos. Alquilaron 500, algunas con amortiguador de dirección y otras no. Se las fueron intercambiando y notaron las diferencias. Ayer vieron mi post y ya han pedido presupuesto a Triple Clamp ;)
La verdad es que he pasado de notarme en una posición forzada ta como viene de serie a ir mucho más natural.
Gracias!!
Jaime estos amortiguadores hace que los hombros sufran menos? Mis mal trechos hombros no me dejan rodar más de dos horas.
josemari
07/03/2021, 19:25
Siempre me he apañado ir sin estos cacharros, pero últimamente como me vienen todos los achaques de golpe, bursitis en el hombro izquierdo, sería interesante pensar en ponerlo como ayuda preventiva.
:birra:
Hoy he probado la 501 a fondo, la verdad es que después de dos años sin moto de enduro y acostumbrado al aplomo y comodidad de la 790R me veía raro, faltaba moto, y esto saltaba y se movía para todos lados jaja, después de ir ajustando un poco las suspensiones me fui encontrando más cómodo.
Esta moto corre, corre mucho y tiene unos bajos brutales, salí con un amigo, nos hicimos unos barrancos con trialeras de piedra y la verdad es que esto tracciona mucho, subes por sitios con poca adherencia a punta de gas con mucha facilidad, se puede llevar muy baja de vueltas en 2 y 3, sólo se me caló una vez y el frenazo es de campeonato jaja
de regreso a casa por la autopista a 90, a punta de gas, muy bien con el 14/50, el motor va sobrado de rpm. es más la incomodidad de los tacos y el viento.
Muy contento con esta elección.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210307/570c16a75e433cfad14a63661e1e4f67.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210307/af537b3fff523a79119b65988872966f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210307/79c0f5b919d6dfc969e9590b17ccad11.jpg
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Jaime estos amortiguadores hace que los hombros sufran menos? Mis mal trechos hombros no me dejan rodar más de dos horas.
Básicamente por eso los he puesto, tengo los dos hombros operados y cualquier ayuda es buena.
Me falta poder rodar más con ella pero sea por la posición un poco más alta o por los tratos esos me encuentro muy cómodo en la moto.
Hoy he probado la 501 a fondo, la verdad es que después de dos años sin moto de enduro y acostumbrado al aplomo y comodidad de la 790R me veía raro, faltaba moto, y esto saltaba y se movía para todos lados jaja, después de ir ajustando un poco las suspensiones me fui encontrando más cómodo.
Esta moto corre, corre mucho y tiene unos bajos brutales, salí con un amigo, nos hicimos unos barrancos con trialeras de piedra y la verdad es que esto tracciona mucho, subes por sitios con poca adherencia a punta de gas con mucha facilidad, se puede llevar muy baja de vueltas en 2 y 3, sólo se me caló una vez y el frenazo es de campeonato jaja
de regreso a casa por la autopista a 90, a punta de gas, muy bien con el 14/50, el motor va sobrado de rpm. es más la incomodidad de los tacos y el viento.
Muy contento con esta elección.
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Me pasa lo mismo, al principio paso unos minutos en los que me falta moto.
Luego encuentro a faltar la chicha de la 790.
Y al poco rato me parece que la vaya persiguiendo, joder como estira la condenada!! es brutal. Se va muy rápido sin que lo parezca.
Lo de calarse sí que me ha pasado varias veces, comparada con el embrague de mantequilla de la 790 con la leva Camel el de la 500 requiere más esfuerzo. No sé si es eso o que es poco progresivo pero me falta cogerle el tranquillo, es lo que me gusta menos de la moto.
Si, con el 14/50 a 90 vas bien pero no pasa de eso... voy a probar un desarrollo algo más largo a ver que pasa.
Básicamente por eso los he puesto, tengo los dos hombros operados y cualquier ayuda es buena.
Me falta poder rodar más con ella pero sea por la posición un poco más alta o por los tratos esos me encuentro muy cómodo en la moto.
Si montas un cacharro de estos para la ITV lo tienes que quitar, no?
Si montas un cacharro de estos para la ITV lo tienes que quitar, no?Pues no tengo ni idea.
Pero si hay que sacarlo es un momento.
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Gracias Jaime, si mejora la cosa económica y no mejoran mis hombros pondre uno
josemari
08/03/2021, 19:59
Gracias Jaime, si mejora la cosa económica y no mejoran mis hombros pondre uno
Que llevas alzas en la DRZ-E, Montiel?
:birra:
No, no llevo pero como quiero cambiarle el manillas por un sin doble barra ya le pondré alzas
[emoji4]
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210311/f3e8d6fae4dbb1d56843b94ba4786141.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210311/cbe72f96376ed96a77e7fa05cea5d4f5.jpg
No entiendo el por qué del trozo que le falta al borde superior de la cúpula, imagino que será por diferenciación del producto. Si es así y no tiene ninguna razón lógica para matarlos.
Pienso lo mismo para mí es feo estos dos picos y peligroso?
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Ya llegó Jaime, es el kint plug and play o es el nuevo que te dijeron que harían?
€?
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josemari
11/03/2021, 20:27
Menuda obra de arte mecanizado, vaya chulada.
:birra:
Ya llegó Jaime, es el kint plug and play o es el nuevo que te dijeron que harían?Es el nuevo [emoji4]
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€?
Enviado desde mi Pixel 4a mediante Tapatalkhttps://specialthings.it/collections/ktm-exc-std-six-days/products/rally-light-kit
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Menuda obra de arte mecanizado, vaya chulada.
:birra:Es guapísimo!! [emoji3059]
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josemari
11/03/2021, 23:42
https://specialthings.it/collections/ktm-exc-std-six-days/products/rally-light-kit
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Una pena Monti que no lo podamos poder a las DRZ-E, ya me estaba haciendo ilusiones.
:birra:
1139€ .
Pienso que iban a sacar un kit más económico[emoji26]
Enviado desde mi Pixel 4a mediante Tapatalk
1139€ .
Pienso que iban a sacar un kit más económico[emoji26]
Enviado desde mi Pixel 4a mediante TapatalkLo tienen, estuve a punto de quedármelo: https://specialthings.it/collections/ktm-exc-std-six-days/products/mst0020_h-enduro-mask-2-0-hella-led
La pega es que queda cerca del manillar y el gps no se ve tan bien
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Es el nuevo [emoji4]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Huy qué chulo es fotos fotos pero montado, es plug abd play también?
Una pena Monti que no lo podamos poder a las DRZ-E, ya me estaba haciendo ilusiones.
:birra:
Puedes montar el barato josemari yo es el proyecto que tengo cuándo se alineen las estrellas este que ha puesto Jaime se m va de precio mucho jajajaj
josemari
12/03/2021, 14:44
Queda un poco más pegado, pero mejor que la óptica normal si que queda, además seguro que alumbra mucho mejor que el faro de enduro que llevo que por la noche, tela.
Y por 800 lereles llevas qualitè,
https://fotos.subefotos.com/dd15443fdbd60c148a5419d618037d6eo.png
:birra:
josemari
12/03/2021, 14:59
Aunque me temo que la DRZ-E no está en los planes de MST
https://fotos.subefotos.com/6b1984fc7ed5bcdaaa32d80d294a6fd1o.png
:birra:
Huy qué chulo es fotos fotos pero montado, es plug abd play también?
Puedes montar el barato josemari yo es el proyecto que tengo cuándo se alineen las estrellas este que ha puesto Jaime se m va de precio mucho jajajajEn toría es plug and play...veremos [emoji28]
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Josemari este según me dijeron on es válido para drz
https://specialthings.it/collections...-2-0-hella-led
Al menos efectivo si me dijeron, les pregunte si traia placa para poner los testigos, trailtech vapor y GPS pero nunca me contestaron y al final no lo conpre
josemari
12/03/2021, 18:25
Josemari este según me dijeron on es válido para drz
https://specialthings.it/collections...-2-0-hella-led
Al menos efectivo si me dijeron, les pregunte si traia placa para poner los testigos, trailtech vapor y GPS pero nunca me contestaron y al final no lo conpre
Pues si no se puede ver el enlace, han debido de chaparlo.
:birra:
Si creo que ya lo han quitado hay otra empresa que hace algo parecido un poco más económico que esté de mst si estás interesado busco el nombre
josemari
12/03/2021, 20:54
Si creo que ya lo han quitado hay otra empresa que hace algo parecido un poco más económico que esté de mst si estás interesado busco el nombre
No tranki, ya te pegaré el toke más adelante. :sombrero:
:birra:
Pues si no se puede ver el enlace, han debido de chaparlo.
:birra:Si os interesa les puedo preguntar
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
josemari
13/03/2021, 08:06
Si os interesa les puedo preguntar
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
En mi caso más adelante, que tengo pendiente preparar suspensiones en MTA.
:birra:
hablando de ruedas...... algún modelo de enduro que aguante más o menos los enlaces de carretera?
los que ha tienen estos bichos que ruedas suelen montar?
saludos
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josemari
16/03/2021, 09:28
El compuesto tiene que ser duro si o si, las que he utilizado y aguantan bien la carretera, por ejemplo, los Pirelli scorpion XC mid-hard, Michelin Tracker, Mitas C-02, Pirelli Scorpion MX Extra,
:birra:
El compuesto tiene que ser duro si o si, las que he utilizado y aguantan bien la carretera, por ejemplo, los Pirelli scorpion XC mid-hard, Michelin Tracker, Mitas C-02, Pirelli Scorpion MX Extra,
:birra:Me las apunto, gracias [emoji846]
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josemari
16/03/2021, 10:38
Me las apunto, gracias [emoji846]
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
De nada.
:birra:
El compuesto tiene que ser duro si o si... ...Pirelli Scorpion MX Extra
Yo monto éste en la 690 y le saco muy buen rendimiento (sobre los 3.000 km +o-) en medida grande 120/100/18 que es incluso un poquito mayor que un 140/80/18 FIM o trail.
Delante prefiero el agarre del Michelin Enduro Medium 90/100/21 que viene a durar lo mismo que el trasero.
Puede parecer incongruente la “mezcla” de enduro medio delante con cross duro detrás, pero después de varias pruebas es la combinación que mejor se me adapta.
josemari
16/03/2021, 21:30
..................................
Delante prefiero el agarre del Michelin Enduro Medium 90/100/21 que viene a durar lo mismo que el trasero.
Puede parecer incongruente la “mezcla” de enduro medio delante con cross duro detrás, pero después de varias pruebas es la combinación que mejor se me adapta.
+1
:birra:
+1
:birra:
Llevas lo mismo josemari?
Acabo de recibir unos Goldentyre que pondré en cuanto acabe los de origen, ya os diré que tal
josemari
16/03/2021, 22:02
Llevas lo mismo josemari?
Si, goma de taco delante blanda y detrás dura.
:birra:
josemari
16/03/2021, 22:03
Acabo de recibir unos Goldentyre que pondré en cuanto acabe los de origen, ya os diré que tal
Que modelo de Goldentyre?
:birra:
Yo monto éste en la 690 y le saco muy buen rendimiento (sobre los 3.000 km +o-) en medida grande 120/100/18 que es incluso un poquito mayor que un 140/80/18 FIM o trail.
Delante prefiero el agarre del Michelin Enduro Medium 90/100/21 que viene a durar lo mismo que el trasero.
Puede parecer incongruente la “mezcla” de enduro medio delante con cross duro detrás, pero después de varias pruebas es la combinación que mejor se me adapta.ok, el delantero ese mismo tenía claro el trasero aquí puedo conseguir el mitas C-02 y el pirelli que comentas.
la moto me vino con mousse trasero, le puedo poner una medida distinta al 140? o no lo rellena y se estropea
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la moto me vino con mousse trasero, le puedo poner una medida distinta al 140? o no lo rellena y se estropea
Si es un neumático de enduro o trail debes seguir con el 140. Ahora, si hablamos de gomas de cross su equivalente es el 120. Y en este rango tienes dos perfiles, 90 y 100.
Te diré lo que yo hago para estirar la duración de los mousses para dos juegos de gomas:
Los mousses son 90/100/21 y 140/80/18
Primer juego neumáticos 90/100/21 y 120/100/18 cross
Segundo juego con los mismos mousses 90/90/21 y 120/90/18 cross, así compenso el “encogimiento” que se produce en los mousses tras el primer juego.
Si es un neumático de enduro o trail debes seguir con el 140. Ahora, si hablamos de gomas de cross su equivalente es el 120. Y en este rango tienes dos perfiles, 90 y 100.
Te diré lo que yo hago para estirar la duración de los mousses para dos juegos de gomas:
Los mousses son 90/100/21 y 140/80/18
Primer juego neumáticos 90/100/21 y 120/100/18 cross
Segundo juego con los mismos mousses 90/90/21 y 120/90/18 cross, así compenso el “encogimiento” que se produce en los mousses tras el primer juego.gracias por la información, el anterior dueño me dijo que el mousse es nuevo michelín, con la rueda que llevo actualmente, que es de enduro.
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Porque blande delante y dura detrás?
Que modelo de Goldentyre?
:birra:
Aquí los tienes
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210317/5cd88844b2cdaf023c88a247744fa1da.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210317/7b68f37960d396176766845ed9f0b8bc.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210317/8bc43cec443c51e02c4ed92c94be3d51.jpg
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Si es un neumático de enduro o trail debes seguir con el 140. Ahora, si hablamos de gomas de cross su equivalente es el 120. Y en este rango tienes dos perfiles, 90 y 100.
Te diré lo que yo hago para estirar la duración de los mousses para dos juegos de gomas:
Los mousses son 90/100/21 y 140/80/18
Primer juego neumáticos 90/100/21 y 120/100/18 cross
Segundo juego con los mismos mousses 90/90/21 y 120/90/18 cross, así compenso el “encogimiento” que se produce en los mousses tras el primer juego.Que mousses usas?
Hay unos Michelín para rallys que tienen más diámetro y duran más
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Porque blande delante y dura detrás?
Varios motivos:
1. La 690 tiene mucha potencia y destruye los neumáticos de goma blanda (no carcasa) arrancando fácilmente los tacos cuando circulo por terreno pedregoso y sauló compactado, predominante en mi zona.
2. Personalmente me apoyo mucho en el tren delantero en curva y con goma dura delante pierdo la rueda fácilmente cuando abro gas. Con los enduros blandos o medios no me pasa.
3. La frenada de mi moto es impresionantemente contundente. En las apuradas más fuertes con gomas más duritas (tipo Unicross 90/90/21) llega de derrapar haciendo actuar el ABS. Con los Michelin Enduro (antes Enduro Competición VI) la frenada resulta tremendamente efectiva y no llego a clavarlo nunca.
Que mousses usas?
Hay unos Michelín para rallys que tienen más diámetro y duran más.
Michelin siempre. Hace un tiempo probé otros y siempre se me han destruido, literalmente.
Normalmente utilizaba los M16 y M18 D/T que son los de enduro y cross. Ningún problema nunca con ellos y los usaba con dos juegos de gomas, bajando un talla en el segundo.
Actualmente en la 690 21’ monto M16 delante y M02 detrás (el rally). No hay rally delantero. El M18 y el M02 son del mismo tamaño, siendo el rally un pelín más duro (para soportar largas etapas dakarianas) lo que también lo hace un poco más incómodo. Cuando gaste las gomas actuales, a ver como sale el trasero.
Tino gastas más gomas que comida jajajaj
Tino gastas más gomas que comida jajajaj
No tantas.... tres/cuatro juegos al año en la 690.
Un juego para la KTM300EXC
Y un juego en la moto que uso a diario, actualmente la X-Adv.
Por suerte me las monto y equilibro todas yo mismo, y las compro por internet al mejor postor, o a mi meca cuando tiene ofertas.
josemari
17/03/2021, 18:06
Aquí los tienes
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210317/5cd88844b2cdaf023c88a247744fa1da.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210317/7b68f37960d396176766845ed9f0b8bc.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210317/8bc43cec443c51e02c4ed92c94be3d51.jpg
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Vale, me dijeron que Goldentyre tenía un buen neumático pero no el modelo, me lo apunto.
:birra:
josemari
17/03/2021, 18:14
Porque blande delante y dura detrás?
La delantera si es de goma dura siempre tenderá a derrapar frenando o en inclinación antes que una con goma blanda, de todos modos prefiero que derrape todo lo que quiera la trasera que siempre o casi siempre se podrá controlar, la delantera, quieto parao', que cuando se va es muy complicado salvarla y normalmente te vas al suelo, esto opino.
:birra:
Jodo si sabéis, cuando cambie neumáticos os escribire
no hay nada como haber gastado muchos juegos de neumáticos e ir sacando conclusiones, yo hace un par de años que me desconecté del enduro y he vuelto de nuevo, ya no me acuerdo mucho del tema ruedas jeje menos mal que tenemos a estos quemados por aquí jeje
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Si, no hay nada como los.mousse de Michelin
Mi duda es si poner los de enduro o los Desert a la 500.
De momento acabaré unos desert que tengo caducados a ver cuanto aguantan
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Esta tarde he vuelto a los viejos tiempos: enduro de verdad.
He salido con unos chicos de la edad de mis hijos que me han metido en buenos berengenales.
He tenido que sacar toda la esencia del trial... y los he hecho sudar, que también mola. He rejuvenecido unos cuantos años.
Esta moto es una bici, sube los escalones y rampas tan fácil... me encontraba arriba sin saber como, si se me escapaba la volvía a poner en su sitio como si nada. Brutal.
De verdad que aún no me lo creo. Que bien voy a dormir!! [emoji6]
No hay fotos mías, algún vídeo chulo pero no sé como ponerlo aquí.
Mi intención no era hacer enduro con esta moto pero ahora me han entrado muchas dudas... [emoji23]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210318/4e918f5cc790310aeb812f739f34a26b.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210318/2f5d075fdb2898d16e0ad2c00d9082b2.jpg
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Mi intención no era hacer enduro con esta moto pero ahora me han entrado muchas dudas... [emoji23]
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Como tenemos las cabezas jajajajajaja
josemari
18/03/2021, 13:03
................................
. Brutal.
De verdad que aún no me lo creo. Que bien voy a dormir!! [emoji6]
............................................... [emoji23]
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Esa es la esencia de disfrutar de la moto, sentirse feliz haciendo lo que más te gusta.
:birra:
Es lo bueno que tiene está moto, lo mismo haces un enduro ratonero que al finde siguiente te vas de ruta dos o tres días ... resumiendo 105 kg , 62 cv y suspensión de primera dan para un gran abanico de posibilidades
josemari
18/03/2021, 18:24
Es lo bueno que tiene está moto, lo mismo haces un enduro ratonero que al finde siguiente te vas de ruta dos o tres días ... resumiendo 105 kg , 62 cv y suspensión de primera dan para un gran abanico de posibilidades
+1
Con esos números son los que sueño, esperemos que algún día se hagan realidad, de momento con unos más modestos me conformo.
:birra:
Como tenemos las cabezas jajajajajajaFatal!!;[emoji2357]
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Esa es la esencia de disfrutar de la moto, sentirse feliz haciendo lo que más te gusta.
:birra:Exacto [emoji106][emoji106]
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Estás igual que un mocete Jaime!!
Cómo te lo pasas dando lecciones a los chavales jeje!!
Trencaterros
19/03/2021, 07:23
Mi intención no era hacer enduro con esta moto pero ahora me han entrado muchas dudas...
¿Dudas sobre que?¿Sobre hacer enduro con una moto de enduro y buenas manos?
La cabra tira al monteeeeeee!!!!! jajajajaja
Y el tío que no se anima a dar un cursillo mira que yo soy unchaval tambien con ganas pero chaval
¿Dudas sobre que?¿Sobre hacer enduro con una moto de enduro y buenas manos?
La cabra tira al monteeeeeee!!!!! jajajajajaLa idea es trailizarla precisamente para no tener esas malas tentaciones [emoji23][emoji23][emoji23]
Le voy dando vueltas a la facilidad con que pasé por sitios muy complicados... será por el control de tracción? La verdad es que no noté falta de tracción en ningún momento.
Tengo que probarla bien y a solas a ver si lo noto actuar.
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Y el tío que no se anima a dar un cursillo mira que yo soy unchaval tambien con ganas pero chavalQue soy un negao enseñando!! [emoji28]
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josemari
19/03/2021, 20:42
La idea es trailizarla precisamente para no tener esas malas tentaciones [emoji23][emoji23][emoji23]
Le voy dando vueltas a la facilidad con que pasé por sitios muy complicados... será por el control de tracción? La verdad es que no noté falta de tracción en ningún momento.
Tengo que probarla bien y a solas a ver si lo noto actuar.
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Ya contarás como ha ido la prueba si es que el control de tracción es más que útil, para tenerlo en cuenta si algún día hay posibilidades de cambio, me apuntaría con los ojos cerrados a esa ayuda electrónica.
:birra:
Ya contarás como ha ido la prueba si es que el control de tracción es más que útil, para tenerlo en cuenta si algún día hay posibilidades de cambio, me apuntaría con los ojos cerrados a esa ayuda electrónica.
:birra:La verdad es que hasta ahora ni lo he notado. O sea que si funciona no es nada intrusivo.
Seguiré probando...
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Ligado con todo lo hablado aquí os pongo este enlace que me parece muy interesante.
Es un fabricante de torres rally para varios modelos y configuraciones, además sino está tu modelo te la fabrican.
Los precios me parecen razonables.
Adventure-bike.be
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Ligado con todo lo hablado aquí os pongo este enlace que me parece muy interesante.
Es un fabricante de torres rally para varios modelos y configuraciones, además sino está tu modelo te la fabrican.
Los precios me parecen razonables.
Adventure-bike.be
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Gracias faca muy interesantes y es verdad que los precios son muy competitivos, me recuerda a los carenados de rrt
josemari
20/03/2021, 10:38
Ligado con todo lo hablado aquí os pongo este enlace que me parece muy interesante.
Es un fabricante de torres rally para varios modelos y configuraciones, además sino está tu modelo te la fabrican.
Los precios me parecen razonables.
Adventure-bike.be
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Buen aporte faca, me lo guardo en favoritos.
gracias por compartir.
:birra:
Josemari hay dos diferentes kits para drz jajajaj
Si que salen bien de precio.
Lo que no acabo de ver es como van anclados a la moto. Fijaros muy bien en este aspecto que es clave.
josemari
20/03/2021, 14:25
Josemari hay dos diferentes kits para drz jajajaj
Son guapos, y no descarto pillarme uno si hago más carretera, que este año si la situación lo permite en su justa medida quiero hacer salidas que propongan en el foro que estén cerca de casa 100, 200, 300 kms.
:birra:
josemari
20/03/2021, 14:26
Si que salen bien de precio.
Lo que no acabo de ver es como van anclados a la moto. Fijaros muy bien en este aspecto que es clave.
Si claro, de todas maneras hay modelos específicos para DRZ, pienso que no habría problema, en un momento dado una trucada y se habla con los responsables para aclararlo.
:birra:
Hoy me han fabricado un portamatrículas con espacio para poner luz de matrícula de Puig y catadrióptico.
También un pequeño soporte para los intermitentes traseros, también de Puig.
Ahora será casi "street legal"
Lo que no acabamos de ver es como reforzar la cola para poner equipaje.
¿Alguna idea?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210323/84cf8cd30f26fdf9e961c3b29e37cc5a.jpg
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Trencaterros
24/03/2021, 06:12
Lo que no acabamos de ver es como reforzar la cola para poner equipaje.
¿Alguna idea?
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Reduce al mínimo el equipaje.
Parecerá una tontería, pero teniendo la otra moto para largos viajes, con esta no me liaría a meterle grandes cantidades. Lo que quepa en dos alforjas y poco más. Como si fueses al monte a pié y tuvieses que llevarlo a la espalda, vaya; reducirlo a lo realmente imprescindible. Al menos en una moto de Enduro, esa seria mi filosofía.
Hay unos herrajes de Nomad-Adventure pero no me molan mucho.
No te aguantaría unas alforjas tipo Altrider de 10+10 litros?
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Lo que no acabamos de ver es como reforzar la cola para poner equipaje. ¿Alguna idea?
En la penúltima EXC500 (no la última) que tuvo el amigo Clapé, le montó un subchasis de aluminio mecanizado que le quedó sensacional. Le costó una pasta, 450€ creo recordar, pero era muy bonito, resistente, y lo colocó una placa encima a modo de rack.
He de tener alguna foto de ello por alguna parte, a ver si las encuentro y te las pongo. De todas maneras, habla con él para que te oriente.
Por otro lado, haz una búsqueda en Google “KTM EXC500 rear rack” y verás todo lo que sale, a lo mejor sacas una buena idea.
Trencaterros
24/03/2021, 09:50
450 por un subchasis de aluminio mecanizado, hecho a posta, tampoco es tan caro. ¿¿¿Que vale ya uno de serie???
Me encanta la gente que se lia con piezas así de exclusivas. Valientes!!!
Jaime hay un subchasis específico para la KTM no lo tiene KTM pero no recuerdo dónde está mira nomád ADV o busca en San Google sub chasis ktm500
Hoy me han fabricado un portamatrículas con espacio para poner luz de matrícula de Puig y catadrióptico.
También un pequeño soporte para los intermitentes traseros, también de Puig.
Ahora será casi "street legal"
Lo que no acabamos de ver es como reforzar la cola para poner equipaje.
¿Alguna idea?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210323/84cf8cd30f26fdf9e961c3b29e37cc5a.jpg
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalkqueda chulo, pero es hecho a mano? tienes más fotos de detalle?
me gusta el tema de ir lo más legal posible
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Reduce al mínimo el equipaje.
Parecerá una tontería, pero teniendo la otra moto para largos viajes, con esta no me liaría a meterle grandes cantidades. Lo que quepa en dos alforjas y poco más. Como si fueses al monte a pié y tuvieses que llevarlo a la espalda, vaya; reducirlo a lo realmente imprescindible. Al menos en una moto de Enduro, esa seria mi filosofía.
Hay unos herrajes de Nomad-Adventure pero no me molan mucho.
Si, eso lo hago siempre. En este tipo de viajes como mucho llevo las alforjas Coyote de Giant Loop que reparten muy bien el peso.
No quiero poner herrajes pero no sé hasta que punto es resistente el guardabarros trasero de la 500 y no quiero que se me parta en medio de un viaje.
Así iba para pasar 10 días en Marruecos y esa es la intención con la 500
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210324/3e76ccca2528eff376437d03250fb2af.jpg
No te aguantaría unas alforjas tipo Altrider de 10+10 litros?
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Es lo que no sé. El guardabarros se ve resistente y lleba una especie de nervios de plástico por debajo pero no sé hasta que punto aguantarán peso
En la penúltima EXC500 (no la última) que tuvo el amigo Clapé, le montó un subchasis de aluminio mecanizado que le quedó sensacional. Le costó una pasta, 450€ creo recordar, pero era muy bonito, resistente, y lo colocó una placa encima a modo de rack.
He de tener alguna foto de ello por alguna parte, a ver si las encuentro y te las pongo. De todas maneras, habla con él para que te oriente.
Por otro lado, haz una búsqueda en Google “KTM EXC500 rear rack” y verás todo lo que sale, a lo mejor sacas una buena idea.
Ok, hablaré con él, gracias!
Jaime hay un subchasis específico para la KTM no lo tiene KTM pero no recuerdo dónde está mira nomád ADV o busca en San Google sub chasis ktm500
Lo busco, gracias!
queda chulo, pero es hecho a mano? tienes más fotos de detalle?
me gusta el tema de ir lo más legal posible
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Si, Ausió tiene un mecánico que es una joya, con 4 planchas hace maravillas.
Cuando pueda sacaré fotos, por un lado ha hecho una pieza para poder dejar espacio a la luz de matrícula, fijar la matrícula y el catadióptrico y luego otra planchita para los intermitentes.
Ha quedado muy discreto y es "legal" dentro de lo posible.
Trencaterros
24/03/2021, 11:02
Para reforzar la parte inferior del guardabarros, lo podrías desmontar y reforzar por debajo con un par de capas de fibra de vidrio tejida o carbono y la mezcla de epoxi correspondiente.
Si lo haces con el tejido de vidrio, queda totalmente transparente al secarse y no se ve. Deberia reforzar la zona donde va apoyada la alforja y los puntos de union con el subchasis, que es a donde tenería transmitir la carga.
Eso si, piensa que en esa zona, perderá flexibilidad, pero si son los 20cm siguientes al asiento, no deberia ser un problema.
Para reforzar la parte inferior del guardabarros, lo podrías desmontar y reforzar por debajo con un par de capas de fibra de vidrio tejida o carbono y la mezcla de epoxi correspondiente.
Si lo haces con el tejido de vidrio, queda totalmente transparente al secarse y no se ve. Deberia reforzar la zona donde va apoyada la alforja y los puntos de union con el subchasis, que es a donde tenería transmitir la carga.
Eso si, piensa que en esa zona, perderá flexibilidad, pero si son los 20cm siguientes al asiento, no deberia ser un problema.
No me preocupa tanto ésto como que quede bien unido al subchasis. Me gustaría que fuera como un alargo del mismo o parten siempre por ese punto.
Algo saldrá, no tengo dudas ;)
Trencaterros
24/03/2021, 11:24
No me preocupa tanto ésto como que quede bien unido al subchasis. Me gustaría que fuera como un alargo del mismo o parten siempre por ese punto.
Algo saldrá, no tengo dudas ;)
Hicimos algo similar para adaptar una parrilla de original de Yamaha a una DT125. En teoría iba directamente al plástico del guardabarros y no nos fiamos. Pusimos un refuerzo por debajo en fibra de vidrio tejida, que unia los puntos de apoyo situados a medio guardabarros con los laterales que anclan el guardabarros al sibchasis, y para que no se "abriera" la fibra ni el plástico con el peso y las vibraciones, situamos entre el platico y la fibra, unas arandelas galvanizadas con bastante amplitud.
No se le ha dado mucha guerra, pero diez años después ahí sigue sin inmutarse.
No encuentro ahora las fotos.
No faltará gasolina [emoji6]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210324/554fb6af7b6f190260c8c9a062d2513f.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210324/ff04564dc1133530bcc14005f6849302.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210324/320a7fda49b065ff35d17aa22366eb6e.jpg
Hicimos algo similar para adaptar una parrilla de original de Yamaha a una DT125. En teoría iba directamente al plástico del guardabarros y no nos fiamos. Pusimos un refuerzo por debajo en fibra de vidrio tejida, que unia los puntos de apoyo situados a medio guardabarros con los laterales que anclan el guardabarros al sibchasis, y para que no se "abriera" la fibra ni el plástico con el peso y las vibraciones, situamos entre el platico y la fibra, unas arandelas galvanizadas con bastante amplitud.
No se le ha dado mucha guerra, pero diez años después ahí sigue sin inmutarse.
No encuentro ahora las fotos.
Interesante... pero me fío más del metal ;)
Salminez
24/03/2021, 11:53
Hoy me han fabricado un portamatrículas con espacio para poner luz de matrícula de Puig y catadrióptico.
También un pequeño soporte para los intermitentes traseros, también de Puig.
Ahora será casi "street legal"
Lo que no acabamos de ver es como reforzar la cola para poner equipaje.
¿Alguna idea?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210323/84cf8cd30f26fdf9e961c3b29e37cc5a.jpg
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Pero tiene el ángulo adecuado? Porqué es lo que lo hace legal de verdad...
Algunos universales ya llevan también luz para la matrícula y alojamiento para intermitentes. Pero nada como algo personalizado...
https://www.amazon.es/Portamatr%C3%ADculas-Universal-Cross-Enduro-piloto/dp/B017NZDXYE
Sobre el guardabarros trasero, nuestro amigo Jou mandó hacer unos refuerzos a su EXC500 y creo que está contento...
Salut!!
PD. Pepino de moto te va a quedar...:lol:
Jaime este es el que yo te decía: en esta página fue irme a muchas opciones:
https://www.jshadv.xyz/ProductDetail.aspx?iid=62007720&pr=74.99
Pero tiene el ángulo adecuado? Porqué es lo que lo hace legal de verdad...
Algunos universales ya llevan también luz para la matrícula y alojamiento para intermitentes. Pero nada como algo personalizado...
https://www.amazon.es/Portamatr%C3%ADculas-Universal-Cross-Enduro-piloto/dp/B017NZDXYE
Sobre el guardabarros trasero, nuestro amigo Jou mandó hacer unos refuerzos a su EXC500 y creo que está contento...
Salut!!
PD. Pepino de moto te va a quedar...[emoji38]
No, si hago el ángulo adecuado queda horrible y esos universales son como el que trae para homologar la moto, horribles también. Buscaba algo discreto y que no rompa a la primera salida que haga.
Lo de Jou lo he visto, está bien pero no me convence al 100%
Sigo buscando...[emoji6]
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Jaime este es el que yo te decía: en esta página fue irme a muchas opciones:
https://www.jshadv.xyz/ProductDetail.aspx?iid=62007720&pr=74.99Si, conozco la de Nomad. Demasiado aparatoso.
Gracias!
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josemari
24/03/2021, 15:06
No faltará gasolina [emoji6]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210324/554fb6af7b6f190260c8c9a062d2513f.jpg
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210324/320a7fda49b065ff35d17aa22366eb6e.jpg
Ahora si que los repostajes se alargarán y no serán problema.
:birra:
Pero....ese depósito es solo para gasolina? o es para traer mercancía de Marruecos escondida?, ya sabes para cuando duelan las articulaciones etc
josemari
24/03/2021, 16:18
Pero....ese depósito es solo para gasolina? o es para traer mercancía de Marruecos escondida?, ya sabes para cuando duelan las articulaciones etc
Joder Monti, es que eres perro viejo, anda que no chanelas, jajajaja
:birra:
Ahora si que los repostajes se alargarán y no serán problema.
:birra:Solo me preocupa que hayan muchas inercias cuando no esté lleno. Veremos.
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Pero....ese depósito es solo para gasolina? o es para traer mercancía de Marruecos escondida?, ya sabes para cuando duelan las articulaciones etc[emoji85][emoji23][emoji23][emoji23]
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josemari
24/03/2021, 20:07
Solo me preocupa que hayan muchas inercias cuando no esté lleno. Veremos.
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Si hay inercias y molestan, lo que he oído alguna vez para solucionar el tema, es poner una espuma de depósito especial, para evitar el meneo de la gasofa.
https://fotos.subefotos.com/52d27352f46f248ad480df59a007a408o.png
:birra:
josemari
24/03/2021, 20:08
O esta otra.
https://fotos.subefotos.com/0546a75af474d89447cf551201f76d12o.png
:birra:
Eso va dentro del deposito? Pero es quitar cubicaje, pues para que quieres un depósito tan grande?
He de tener alguna foto de ello por alguna parte, a ver si las encuentro y te las pongo.
Sólo tengo ésta foto, y no es buena, pero da una idea...
https://lh3.googleusercontent.com/gYLGjkZFaJUr-EQVfZCcUj8cLKi2m8eWhS61qi02LBKn9s0_ECKYP-PYMsY2LIupZ2XY3IS1SVuggG624wPVSoxRIAWYT8ZEGUfvtL5l 86f-6VPU5eBBDNDDZAomsPT4jEmcGzT6Tpx3FVLV1s5JPAJ2JaRkX1 3N7JUMauzXUubh1hO0zw_1mHzYzVE-AA0nXTzGWy5CiFAQ7ey-8wMlIeSkDJ0H3wgLFM6-Drzh7rq49p9SEfLrn3Qaojmfxc7YzTJWDLVKKxamiqOq-oeCFQ84qHdtXcQCKFJGmVmZnUfUCBftujeu6xhwffuCvfUG1cS YnsyNUHiZvpdRKeGJT1DM11rS3RMmS7dv0xpYelxwEYRsAwfP-Z-PR6nSSXloTBHziY-sF2O8fOhX9fJ-4LEBIPczh7Q-PfrxtWgsOvZzlNCHecSGD1WczwH7T0YFzDljpfAtEkoBRL_Cix kggKO5zofWgju9IsbtFLLCNPqXqwhEYSB9ugnphwmMz3Na40oX hixTbo9y13yplX8UxfpnQ3RnPFStGnRKyRw8ahpwnrWoc6Ql14 9tHzPMUcxhTJ5Q8L0ywOAXmeSmMrHVoA72bb5ynorjZmIzVu8i YhDlLVkHY7GmMS-7atENzlj22Z6ldwCrC70KyLRs37BMlcOp9i2G0MsyBZzzvY7QP eVM3MgPuzN34Ly4hVDpzbA3mhe_fwQj9QKApjpaNGvespyt=w9 86-h657-no?authuser=0
josemari
24/03/2021, 22:36
Eso va dentro del deposito? Pero es quitar cubicaje, pues para que quieres un depósito tan grande?
Si va a dentro del depósito, una espuma absorbe, apenas ocupa espacio y contiene la marea, ya que cuando está mojada es más densa que el fluido y disminuye el movimiento.
:birra:
Probaré y decidiré.
Gracias!!
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Si va a dentro del depósito, una espuma absorbe, apenas ocupa espacio y contiene la marea, ya que cuando está mojada es más densa que el fluido y disminuye el movimiento.
:birra:
No sólo eres poeta, también científico josemari presidente
josemari
25/03/2021, 09:59
No sólo eres poeta, también científico josemari presidente
Se agradece el comentario, se hace lo que se puede, pero lo de presidente, no lo veo, jajajaja
:birra:
Es lo que no sé. El guardabarros se ve resistente y lleba una especie de nervios de plástico por debajo pero no sé hasta que punto aguantarán peso
Yo he viajado con KTM's de enduro 3 y 4 días con la maleta atada con pulpos al guardabarros y sin problema...
Eso sí, durmiendo en hotel, no llevábamos material para camping.
Yo he viajado con KTM's de enduro 3 y 4 días con la maleta atada con pulpos al guardabarros y sin problema...
Eso sí, durmiendo en hotel, no llevábamos material para camping.
Bueno es saberlo
He hablado con Joan Clapé, él lo que hizo fue alargar el subchasis metiendo unos cuadrados metálicos dentro del final del subchasis.
Habrá que explorar esa opción.
Ayer cambié el desarrollo.
La moto viene con corona de 50 y dos piñones: 13 y 14.
Con 13/50 el desarrollo es cortísimo. Con el de 14 va bien pero por carretera empieza a ir forzada a partir de 110.
He puesto una corona de 45, acortado la cadena y ahora puedo jugar con los dos piñones que es lo más fácil de cambiar.
He probado por carretera el 13/45 y alarga ligeramente el 14/50 que llevaba. Ahora va tranquila a 110 y se puede mantener 120 sin forzar.
Me queda probarlo por campo pero me da que puede ir bien. Y si veo te tengo una salida con asfalto o pistas rápidas le pongo el piñón de 14. Supongo que entonces superaré la barrera del sonido ;)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210325/704ddc5570ac7b3b38189ba2b47b18ab.jpg
Ojo Jaime que luego tienes que parar a tiempo jeje....
Ya tienes entretenimiento hasta que des con la fórmula que se adapte bien
josemari
25/03/2021, 12:00
Ten en cuenta que el neumático tiene código de velocidad M, 130 km/h, no vaya a ser que de tan holgada, se te vaya el puño en autovía prolongadamente y el neumático se queje, aunque algo de margen debe haber.
:birra:
No es tanto para correr como para poder hacer tramos largos con el motor desahogado. Con esta moto poder mantener 100 a 120 es más que suficiente. Además llevaré mousse así que tempoco conviene dar más caña.
En la JVO con 5 marchas la velocidad a 6000rpm quedaba así:
13/50: 92km/h : desarrollo serie
14/47: 105 : es como la llevaba yo. Era un buen compromiso pero un poco larga para zonas complicadas
15/47: 117 : es como la llevaban en el Dakar
En la KTM 500 con 6 marchas, todas las comparativas dan una velocidad punta superior a la Yamaha a las mismas rpm:
13/50: 101 km/h: desarrollo de serie. Muy corto
14/50: 109 : es el que llevaba hasta ahora. Muy bien para senderos y pistas pero algo corto para asfalto
14/47: 116 : es el que llevaba en la JVO y quedaba largo en zonas complicadas
13/47: 108
13/45: 112 : es el que llevo ahora, algo más corto que en la JVO. Me queda comprobarlo por off.
14/45: 121: lo pondré para salidas con enlaces de carretera. Va a 106km/h a 5250 rpm por lo que se podrán mantener cruceros cómodos a 110/120 km/h
He estado dudando entre la corona de 47 y la de 45.
Al final tiré por la de 45 ya que la de 47 me parecía demasiado similar a la que tengo de 50 y de esta forma tengo más combinaciones. Cuando la pruebe por off sabé si he acertado o no.
Ya os contaré...
josemari
25/03/2021, 14:08
No es tanto para correr como para poder hacer tramos largos con el motor desahogado. Con esta moto poder mantener 100 a 120 es más que suficiente. Además llevaré mousse así que tempoco conviene dar más caña.
En la JVO con 5 marchas la velocidad a 6000rpm quedaba así:
13/50: 92km/h : desarrollo serie
14/47: 105 : es como la llevaba yo. Era un buen compromiso pero un poco larga para zonas complicadas
15/47: 117 : es como la llevaban en el Dakar
En la KTM 500 con 6 marchas, todas las comparativas dan una velocidad punta superior a la Yamaha a las mismas rpm:
13/50: 101 km/h: desarrollo de serie. Muy corto
14/50: 109 : es el que llevaba hasta ahora. Muy bien para senderos y pistas pero algo corto para asfalto
14/47: 116 : es el que llevaba en la JVO y quedaba largo en zonas complicadas
13/47: 108
13/45: 112 : es el que llevo ahora, algo más corto que en la JVO. Me queda comprobarlo por off.
14/45: 121: lo pondré para salidas con enlaces de carretera. Va a 106km/h a 5250 rpm por lo que se podrán mantener cruceros cómodos a 110/120 km/h
He estado dudando entre la corona de 47 y la de 45.
Al final tiré por la de 45 ya que la de 47 me parecía demasiado similar a la que tengo de 50 y de esta forma tengo más combinaciones. Cuando la pruebe por off sabé si he acertado o no.
Ya os contaré...
Ya se ve que lo tienes todo controlado, solo queda comprobar la combinación 13/45 para saber si hay un buen compromiso entre zonas complicadas y tiradas por asfalto.
:birra:
Trencaterros
25/03/2021, 15:10
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210325/704ddc5570ac7b3b38189ba2b47b18ab.jpg
Corona Moose Racing ¿no?
Esta gente empezaron siendo muy chusqueros y hace tiempo que están haciendo cosas apañadas ya...Y a un precio muy competitivo!
Ya se ve que lo tienes todo controlado, solo queda comprobar la combinación 13/45 para saber si hay un buen compromiso entre zonas complicadas y tiradas por asfalto.
:birra:Todo controlado?
Menudo capullo estoy hecho, he esperado a ternerlo montado para ir a gearing comander y poderos soltar la parrafada.
Por suerte creo que no me he equivocado mucho [emoji23][emoji23]
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Corona Moose Racing ¿no?
Esta gente empezaron siendo muy chusqueros y hace tiempo que están haciendo cosas apañadas ya...Y a un precio muy competitivo!No, es una JF Sprockets, la misma marca que llevo en la 790.
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josemari
25/03/2021, 21:32
Todo controlado?
Menudo capullo estoy hecho, he esperado a ternerlo montado para ir a gearing comander y poderos soltar la parrafada.
Por suerte creo que no me he equivocado mucho [emoji23][emoji23]
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Habrás acertado de chiripa porque entre 109 que te va corta en carretera y los 116 que te va larga en off, esta el 112 que es la mitad.
:birra:
Que revoluciones son las adecuadas para ir a 100km/h en una tirada de 50km. ?
cual es el rango bueno de uso en carretera?
sabemos en la 500 a cuantas rpm da máximo par y potencia?
gracias
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Habrás acertado de chiripa porque entre 109 que te va corta en carretera y los 116 que te va larga en off, esta el 112 que es la mitad.
:birra:Ojalá [emoji6]
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Que revoluciones son las adecuadas para ir a 100km/h en una tirada de 50km. ?
cual es el rango bueno de uso en carretera?
sabemos en la 500 a cuantas rpm da máximo par y potencia?
gracias
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Ni idea, además no lleva cuenta rpm.
Voy de oido...ya son muchos años [emoji6]
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lo he mirado en la web esa de gear, con un 14/50 a 100km/h va a unas 5000 rpm que tampoco es tanto
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Novorider
26/03/2021, 10:14
Ni idea, además no lleva cuenta rpm.
Voy de oido...ya son muchos años [emoji6]
Esa iba a ser mi pregunta... como coj...es sabías la RPM jajaja, estaba pensando en algún gadget nuevo jaja
sabiendo la velocidad sabes las rpm que llevas según el desarrollo
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lo he mirado en la web esa de gear, con un 14/50 a 100km/h va a unas 5000 rpm que tampoco es tanto
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Así es pero una tirada larga así se hace pesada y acabas estirando más.
Si ves lo que he comentado antes con la de 45 y el piñón de 13 se alarga sólo un pelín y aún tengo la opción de poner el de 14 en salidas más trail.
Es por tener más opciones.
Esa iba a ser mi pregunta... como coj...es sabías la RPM jajaja, estaba pensando en algún gadget nuevo jaja
Me he basado en la web Geraing Commander ;)
Bueno aquí está mi 500, llevo un par de meses con ella, pero la quería presentar un poco trabajada. Aún le falta la pantalla para salidas de varios días y alguna cosa más que irá cayendo.
Saludos!
https://i.imgur.com/YBfrtLch.jpg
https://i.imgur.com/YJSlT4rh.jpg
https://i.imgur.com/elvz6sTh.jpg
josemari
27/03/2021, 16:11
Buena máquina para disfrutar de unas buenas salidas, el faro por la noche debe ser todo un placer rodar con buena visión de la carretera, por que los faros de enduro convencionales no suelen alumbrar un pijo.
:birra:
Si, mejora bastante con respecto al de serie, consume menos y me da que es mas resistente tambien a los impactos
Pedazo máquina muy chula disfrútala
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muy guapa, con ese depósito llegas al fin del mundo, cuantos km. le haces?
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Bueno aquí está mi 500, llevo un par de meses con ella, pero la quería presentar un poco trabajada. Aún le falta la pantalla para salidas de varios días y alguna cosa más que irá cayendo.
Saludos!
https://i.imgur.com/YBfrtLch.jpg
https://i.imgur.com/YJSlT4rh.jpg
https://i.imgur.com/elvz6sTh.jpgOleee!!! [emoji122][emoji122][emoji122]
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Si, mejora bastante con respecto al de serie, consume menos y me da que es mas resistente tambien a los impactosAún así una pedrada te puede dar un disgusto.
Una forma sencilla de protegerlo es ponerle encima una placa de policarbonato fijada con velcro.
Lo he llevado así en varias motos y va perfecto
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Brutal Alberto, le has ese toque personal sobrio pero agresivo que le das a tus motos, la vas a disfrutar muchísimo
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muy guapa, con ese depósito llegas al fin del mundo, cuantos km. le haces?
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Aún no lo llegado a probar en distancias largas, pero con los consumos que anuncian deberia poder llegar a los 300 km
Aún así una pedrada te puede dar un disgusto.
Una forma sencilla de protegerlo es ponerle encima una placa de policarbonato fijada con velcro.
Lo he llevado así en varias motos y va perfecto
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No es mala idea, y sencilla de aplicar
Brutal Alberto, le has ese toque personal sobrio pero agresivo que le das a tus motos, la vas a disfrutar muchísimo
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Me alegra que te guste Toni, estos dias la estoy disfrutando (nos estamos conociendo) en la intimidad jajaja ...pero la moto tiene un potencial del copon
Aún no lo llegado a probar en distancias largas, pero con los consumos que anuncian deberia poder llegar a los 300 kmDe cuantos litros es?
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No es mala idea, y sencilla de aplicarSi.
En la 660 corrí rallys así sin que se despegara.
Busca esos velcros que son con forma de champiñón. Son de plástico y, no se estropean con el agua barro y el adhesivo se pega fuerte.
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Me alegra que te guste Toni, estos dias la estoy disfrutando (nos estamos conociendo) en la intimidad jajaja ...pero la moto tiene un potencial del coponEs brutal. Me tiene sorprendido lo fácil que es de llevar.
He pasado como si nada por sitios impensables para mí.
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De cuantos litros es?
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Es de 15 litros y de ergonomia va perfecto, la posición de las rodillas y el pilotaje es identico al de 9 litros. Esta muy logrado , es para modelos 2020-21
Novorider
30/03/2021, 19:30
muy chula Alberxr.. a disfrutarla!
muy chula Alberxr.. a disfrutarla!
Gracias Novo !!
Qué chula disfruta muchoooooo
queda chulo, pero es hecho a mano? tienes más fotos de detalle?
me gusta el tema de ir lo más legal posible
Enviado desde mi SM-G973F mediante TapatalkAquí tienes algunas fotos:
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Aquí tienes algunas fotos:
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Estoooooo?:DJFazer: y la seña pa cuando ?
Estoooooo?:DJFazer: y la seña pa cuando ???? No lo pillo [emoji848]
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??? No lo pillo [emoji848]
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Puro corrector jajaja
Y la araña pa cuando?:DJFazer::DJFazer:
[emoji23][emoji23]
Pronto...estos días he aprovechado a salir con la 790 antes de que nos vuelvan a confinar [emoji85]
josemari
02/04/2021, 20:49
Aquí tienes algunas fotos:
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Muy guapo.
:birra:
Pues el enorme IMS queda mejor de lo que pensaba
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josemari
04/04/2021, 18:05
Bueno para eso es, para no visitar a los amigos del caldo tan a menudo, aunque el incremento algo se notará en la maniobrabilidad cuando esté lleno, tampoco ninguna exageración. Queda perfecto.
:birra:
Bueno para eso es, para no visitar a los amigos del caldo, aunque el incremento algo se notará en la maniobrabilidad cuando esté lleno, tampoco ninguna exageración. Queda perfecto.
:birra:
Es cuestion de no llenarlo si no es necesario.
Lo que hay que ver es si se nota mucho el moviento de la gasofa.
El lado izquierdo queda más feucho que el derecho pero al tener el depósito en la mano pensé que sería peor.
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josemari
04/04/2021, 18:36
Si claro, ergonómicamente no creo que afecte a una conducción endurera, bueno en algún lado hay que meter la gasofa, aunque lo podrían haber estilizado algo más.
Has hecho la comprobación de desarrollo de como va?
:birra:
josemari
04/04/2021, 18:38
Si el depósito es estrecho por arriba quizás no notes en demasía los movimientos del líquido, que es donde más se notará.
:birra:
Si claro, ergonómicamente no creo que afecte a una conducción endurera, bueno en algún lado hay que meter la gasofa, aunque lo podrían haber estilizado algo más.
Has hecho la comprobación de desarrollo de como va?
:birra:
No la he probado aún, estos días he estado saliendo con la 790. Se me acumula el trabajo ;)
Si el depósito es estrecho por arriba quizás no notes en demasía los movimientos del líquido, que es donde más se notará.
:birra:
Las paredes son bastante estrechas y hay muchos "rompeolas", espero que no se note mucho
Aquí tienes algunas fotos:
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Enviado desde mi SM-G977B mediante TapatalkMuchas gracias, me has dado ideas [emoji362]
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Pues el enorme IMS queda mejor de lo que pensaba
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Se ve con mucha capacidad sobre por el lado izquierdo, la moto queda aventurera, que litros lleva ?
Qué chula disfruta muchoooooo
Estamos en ello...gracias !!
Muchas gracias, me has dado ideas [emoji362]
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk[emoji106][emoji106][emoji106]
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Se ve con mucha capacidad sobre por el lado izquierdo, la moto queda aventurera, que litros lleva ?Si!! [emoji6]
17 litros
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Oh my God!!
Donde meto tanto cable!! [emoji85]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210405/5a1ea27a58d7cbedbaef8d0bf4f334c6.jpg
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josemari
05/04/2021, 22:50
Y eso que es una sencilla enduro, mare de deu.
:birra:
josemari
05/04/2021, 22:53
Buff, como va a quedar de chulo y eso que solo se ve el lio de cables.
:birra:
Esta noche he tenido pesadillas.
Me parece imposible meter todo eso en tan poco espacio y que quede "ordenado"
He querido poner demasiadas cosas: intermitentes, tomas usb, un interruptor para cortar la electricidad del cargador del móvil, una llave de contacto, una toma estanca para cargar accesorios...
Odio ver un amasijo de cables y con la maldita moda de las cúpulas transparentes no hay quien esconda todo eso.... a ver que se me ocurre o que tengo que eliminar.
Benditos problemas!! ;)
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Trencaterros
06/04/2021, 09:25
¿No se pueden esconder todos esos cables y clemas tras la araña?
¿No se pueden esconder todos esos cables y clemas tras la araña?
En eso estoy. En las fotos está todo sin ordenar. Voy viendo cómo se puede poner pero en la araña el espacio es mínimo.
josemari
06/04/2021, 10:24
Tendrás que poner fundas o enfundar los cables de alguna manera estéticamente disimulada.
:birra:
Si... a ver que encuentro, es un follón!!
Oh my God!!
Donde meto tanto cable!! [emoji85]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210405/5a1ea27a58d7cbedbaef8d0bf4f334c6.jpg
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Madre mía ya no se lo hago a la drz menuda ruina lo que me iba a cobrar el mecanico
Madre mía ya no se lo hago a la drz menuda rutina lo que me iba a cobrar el mecanico
Eso es porqué me he liado a meterle más cosas. Si hubiera dejado solo lo que lleva la moto sería muy fácil ;)
Has pensado que si pones la cúpula de KTM o honda con el sellito CE igual lo puedes homologar?
Salminez
06/04/2021, 13:36
Veo que te va a tocar vinilar la pantalla :p
josemari
06/04/2021, 13:51
Veo que te va a tocar vinilar la pantalla :p
Si vinilas será una pena la preciosidad de pantalla transparente, Jaumev cúrratelo aunque la cosa está muy mal.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20210406/7e5aea5026fc3e343b1f3721fa182fc9.jpg
:birra:
Has pensado que si pones la cúpula de KTM o honda con el sellito CE igual lo puedes homologar?Son muy grandes para lo que quiero hacer con esta moto.
De momento no pienso en ello pero siempre podría poner la que tengo en la 790 [emoji6]
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Veo que te va a tocar vinilar la pantalla :pNo lo descarto [emoji28]
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¿Qué intermitentes le has puesto?
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No la viniles XD así está increibleeee
¿Qué intermitentes le has puesto?
Enviado desde mi Armor_7 mediante TapatalkUnos de Puig. Quedan muy chulos
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No la viniles XD así está increibleeeeTransparentes quedan bien si lo que hay debajo está bien ordenado.
Y me temo lo peor en mi caso [emoji85]
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josemari
06/04/2021, 16:21
Transparentes quedan bien si lo que hay debajo está bien ordenado.
Y me temo lo peor en mi caso [emoji85]
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Oooooohhhh!!!!! bueno, aún a malas sabemos que saldrás del apuro con elegancia y estilo TD.
:birra:
Transparentes quedan bien si lo que hay debajo está bien ordenado.
Y me temo lo peor en mi caso [emoji85]
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Bueno seguro que hagas lo que haga será chulo
Transparentes quedan bien si lo que hay debajo está bien ordenado.
Y me temo lo peor en mi caso [emoji85]
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Bueno seguro que hagas lo que haga será chulo G2R tienen algo parecido (ahora no recuerdo si es G2R) unos que tienen kit rally plug and play también y s ve todo recogido por si te sirve de inspiración
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