Ver la versión completa : Rieju 500 Aventura Legend
Lo de que es la mejor moto a2 trail no hace falta que lo diga el... se veía a leguas
Años quejándonos de que las monos no sirven para viajar, y que la antigua xt660z sería perfecta con un cilindro más y algo más de potencia, y ahora que la sacan superándola con creces resulta que tampoco. Es para hacérnoslo mirar…
Saludos
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Además tuve dos Teneres 660z y me repitieron eso hasta la saciedad.
Ahora tengo una T7 y va genial.
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rmartito
03/10/2023, 17:14
La han pesado. 220 y pico kilos (no dice el pico) con los 2 tanques a la mitad (unos 14 kg de gasolina)
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JOE VESPINO
03/10/2023, 17:59
jooooode!! 220 y pico con los depositos a la mitad. No me parece un dato muy halagüeño en una 500.
Disculpad que me ponga en plan "yaoslodije" pero es que todas estas historias de dobles depositos y tal y cual, aunque no lo llenes penalizan en la bascula. Y que pena porque la moto es preciosa y por lo que dice este va de maravilla.
rmartito
03/10/2023, 19:19
Y el pico pueden ser 221... ó 229 kg
Eso sí, para ser justos, con defensas grandes de arriba y abajo (4-5 kg), paramos y parrilla y asas generosos.
En batería de litio puedes ahorrar 2-3kg y en el escape otros 2-3kg
De todas formas creo que para el trail que está enfocado 10kg arriba o abajo tampoco matan a nadie.
A mí me gusta la moto, el concepto, y los 2 depósitos, aunque no mataría por ellos, no me desagrada que los lleve "pal por si acaso"
También os digo que, aunque soy un defensor de las mecánicas "justas" (recuerdo cuando deseaba una Norden 501) hay que reconocer que es un gustazo saber que "vas sobrado" y que, aunque no lo uses casi nunca, siempre tienes reserva de potencia.
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Yo en el video no he visto la reserva de los dos tanques a la mitad, una moto que se puede adelgazar y encima guardas todo, el deposito extra neto no creo que supere 4kg., y por lo que he visto Isaac le ha dado cera y de la buena, no esta nada mal señores.
Me atrevería decir que hará más sobre este jako.
rmartito
03/10/2023, 19:56
Yo en el video no he visto la reserva de los dos tanques a la mitad, una moto que se puede adelgazar y encima guardas todo, el deposito extra neto no creo que supere 4kg., y por lo que he visto Isaac le ha dado cera y de la buena, no esta nada mal señores.Bueno, tienen la moto varios días para probarla, y gastan varios depósitos.
No quiere decir que hayan pesado la moto con la gasolina que salía en el vídeo.
El dice que estaban los 2 por la mitad.en el momento de pesarla.
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luismi07
04/10/2023, 18:36
Me da igual que lo diga un "pro" como el Feliu o mi tía la del pueblo.
Resulta que las conducen unas horas o un par de días y siempre son las mejores moto del mundo y van de fabula. Habéis visto alguna moto que de nueva no vaya bien. Para decir que una moto es la mejor, hay que ver su resultado después de un tiempo.
Una cosa son las sensaciones y las prestaciones y otra el resultado de como responde a largo tiempo.
La misma publicidad han hecho de la Rieju 125 y sigo a un Youtuber en un largo recorrido que la lleva y le esta dando problemas a tutiplé.
Y decir que es china , no española que no es lo mismo.
Apaga y vámonos si hay algo original...
Yamaha que lleva motores Minarelli suma y sigue quien fabrica para los demás.
conejilope
04/10/2023, 20:08
Me da igual que lo diga un "pro" como el Feliu o mi tía la del pueblo.
Resulta que las conducen unas horas o un par de días y siempre son las mejores moto del mundo y van de fabula. Habéis visto alguna moto que de nueva no vaya bien. Para decir que una moto es la mejor, hay que ver su resultado después de un tiempo.
Una cosa son las sensaciones y las prestaciones y otra el resultado de como responde a largo tiempo.
La misma publicidad han hecho de la Rieju 125 y sigo a un Youtuber en un largo recorrido que la lleva y le esta dando problemas a tutiplé.
Y decir que es china , no española que no es lo mismo.Supongo que te refieres a gonzaventuras. Que se fue a cabo norte y llegó y ahora está volviendo por offroad.
Pero lo de los problemas a tutiplen yo no los veo. En un par de ocasiones fueron fallos del mal montaje de los mecánicos de turno que llegaron a olvidar poner el extremo del chasis donde va el tensor de la rueda. Un problema de conexión eléctrico cuando se le callo la moto a un charco y se le mojo las conexiones, que con toda la electrónica que hay en las motos de hoy en día me extrañaría que no le pasase a otras. Yo no tengo experiencia en viajes de este calibre pero creo que es complicado que no salgan problemas y si encima tienes que conseguir visitas en los vídeos que vas sacando, pues vamos a sacar de lo malo lo peor y si exageramos un poco pues mejor que mejor. Pero nunca ha tenido que llamar a la grúa. Así que tan mal tampoco le va. Además teniendo en cuenta que va con una 125 cargada hasta las trancas.
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Supongo que te refieres a gonzaventuras. Que se fue a cabo norte y llegó y ahora está volviendo por offroad.
Pero lo de los problemas a tutiplen yo no los veo. En un par de ocasiones fueron fallos del mal montaje de los mecánicos de turno que llegaron a olvidar poner el extremo del chasis donde va el tensor de la rueda. Un problema de conexión eléctrico cuando se le callo la moto a un charco y se le mojo las conexiones, que con toda la electrónica que hay en las motos de hoy en día me extrañaría que no le pasase a otras. Yo no tengo experiencia en viajes de este calibre pero creo que es complicado que no salgan problemas y si encima tienes que conseguir visitas en los vídeos que vas sacando, pues vamos a sacar de lo malo lo peor y si exageramos un poco pues mejor que mejor. Pero nunca ha tenido que llamar a la grúa. Así que tan mal tampoco le va. Además teniendo en cuenta que va con una 125 cargada hasta las trancas.
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Este chaval lo sigo hace tiempo y es un flipado de cuidado.... lo digo de buenas eh!!! Habéis visto en que sitios duerme??? Jajajaja
Hay personas que tienen muchos cojones para hacer eso, tienen su merito que sea objetivo o no haciendo los videos para ganarse la vida es como todo en la vida.
luismi07
04/10/2023, 23:24
Este chaval lo sigo hace tiempo y es un flipado de cuidado.... lo digo de buenas eh!!! Habéis visto en que sitios duerme??? Jajajaja
Esta claro que sobre este tipo de gente "Youtuber" cada uno opina y piensa de una manera. El muchacho a mi me parece un poco rarito, demasiado soñador y un canelo en muchas de las actividades que hace. No tiene ni Puta idea de ir en moto ni en canoa y otras actividades que hace, pero jódelo al tío, las hace y no se corta un pelo. Otros ni lo intentarían. Y por cierto en el tema de los sitios donde duerme, a mi me parecen de lo mas lógico y aprovechados, yo mismo suelo hacer todavía lo mismo en sitios mejores y peores, donde pillas y puedes y siempre procuro aprovechar los lugares y si puedo, evitar usar la tienda de campaña.
En fin para gustos los colores.
Jeje buena descripción del muchacho Luismi. Opino lo mismo
https://youtu.be/rdI6f5kb7q0?si=Y12lSEpWlyLGH3O1
https://youtu.be/rdI6f5kb7q0?si=Y12lSEpWlyLGH3O1
Lo de los pares de apriete y dinamos ya si eso para otra unidad no?
Naaaaa si es el youtube unboxing como se le ha dado hasta en el carnet de identidad...
Martiano71
08/10/2023, 16:41
La Tenere no es una moto cómoda para viajar y tampoco para todos los días, esta Rieju es una moto multipropósito, Rieju tiene que dar un toque a concesionarios en la revisión de esta moto.Saludos.Pues me acabo de enterar tras 25000 km con una ....
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Trencaterros
09/10/2023, 11:15
Pues me acabo de enterar tras 25000 km con una ....
Enviado desde mi SM-A526B mediante Tapatalk...porque esos km serían todos en circuito.
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Martiano71
10/10/2023, 07:49
Jajaja pues sí. Cuanta sabiduría!!!! Gracias
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JOE VESPINO
10/10/2023, 22:12
Un video interesante
https://www.youtube.com/watch?v=ev79W1bN6LE
https://www.youtube.com/watch?v=ev79W1bN6LE
Pués no se, me parece otro más de alguien k no sabe de lo k va, k si el cambio va duro y va con bambas, k se quema y pantalón de calle cortito, lo del móvil k ya hay vídeos k lo explican cómo va bien, k la suspensión es dura xo la tocaría...
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conejilope
11/10/2023, 07:20
Hombre el vídeo es cierto que se queja de cosas que son más por fallos de la vestimenta del piloto que por la moto en si.
Lo del móvil y la pantalla si que veo que hay un fallo. La pantalla debería ser táctil, ya que no solo porque obliga a no bloquear el móvil, porque podrías llevarlo desbloqueado en una bolsa de depósito o en un bolsillo de la chaqueta, sino porque te obliga a tenerlo delante para hacer manipulaciones. Por lo que te encuentras con dos pantallas delante, diciéndote lo mismo.
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rmartito
11/10/2023, 07:24
No he visto el vídeo, pero imagino que un mando BT al manillar solucionaría gran parte de los problemas.
A mí la moto me gusta, y bienvenida sea una opción más.
Desde luego ofrece lo que otras no. Y no me refiero a los 2 depósitos, si no a tener llantas y cotas camperas en un motor 500
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Un prima de la Rieju https://www.youtube.com/watch?v=ioIZfAgxidI
Sobre el minuto 18 se ve que hace una buena subida. Bueno, hace varios intentos.
No me entero de ná de lo que dice :D
Esto es aprovechar el recorrido de la suspensión. ¿Qué pasaría si fuera alguna de las primas con 50 mm menos de recorrido?
https://i.postimg.cc/PJ1gwzTP/Hengjian-salto.jpg
Pero desde luego, yo no me jugaría el tipo haciendo estos saltos con un bicharraco de más de 200 Kg, para eso ya tengo la XR. Y quizás ni con esa, saltaba más hace 47 años con una Sherpa en 5ª gas a fondo. Será cosa de la edad... 8-)
Edito porque he visto que este probador no es muy normal, está un poco sin vacunar, que decimos en mi pueblo.
min 25:43, haciendo caballito con una KTM 1290 en una autopista.
https://i.postimg.cc/hvXDF2zJ/Caballito-KTM-1290.jpg
JOE VESPINO
11/10/2023, 09:35
Hombre, te compras una trail todo uso de 500 con suspensiones de 190 mms .... ¿y solo puedes usarla con equipación ignifuga y botas de enduro? :lol:
A mi me parece que de todo lo que he visto sobre la moto (incluido el feliu), esto es lo mas sensato
Esto es aprovechar el recorrido de la suspensión. ¿Qué pasaría si fuera alguna de las primas con 50 mm menos de recorrido?
https://i.postimg.cc/PJ1gwzTP/Hengjian-salto.jpg
Pero desde luego, yo no me jugaría el tipo haciendo estos saltos con un bicharraco de más de 200 Kg, para eso ya tengo la XR. Y quizás ni con esa, saltaba más hace 47 años con una Sherpa en 5ª gas a fondo. Será cosa de la edad... 8-)
]
Que pasaría? pues nada, que A si vas de serie harías tope de recorrido de la muerte (que de eso se salva la KTM de la foto) o B si tienes claro que quieres dar esos saltos montas unos muelles acordes con la necesidad.
Pero es que es extensivo a todas las motos, si con una moto de campo al llegar a casa no la has hecho trabajar en todo su recorrido estás desperdiciando las suspensiones que llevas.
MIentras más recorrido tienes más margen para que sea suave, pero no hace que des saltos más altos el limite es lo que aguanten tus lumbares y el cuadro de la moto.
https://youtu.be/Gslq7BjNSJg?si=RjzqpipJ07tjVnTI
Suma y sigue... lo he dejado de seguir, ya me cae gordo
conejilope
11/10/2023, 19:04
Este tío se quiere hacer famosillo como el Charly, majes o gonzaventuras. Y vivir de ello. Se queja de todo, todo es un problema y lo exagera. Yo lo calé pronto cuando se quejaba de lo de la matriculación y del esfuerzo que le suponía financieramente pero se va a pegar un viaje a Marruecos que no le va a salir barato que digamos.
Está en todos los grupos de la Rieju y ya satura con los hastags que puede poner hasta una treintena cada vez que publica algo.
Lo malo es que al ser un modelo tan reciente y estar subiendo un vídeo diario, le está haciendo muy mala publicidad a la marca y a la moto. Aunque creo que ya la gente le empieza a ver las orejas al lobo.
Yo por no darle un solo clic ni entro en sus videos para ponerle en sus comentarios lo que pienso yo de el.
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:oops: ¡Qué despiste! ahora veo que es una KTM, como va mezclando imágenes de su moto, había pensado que era la prima de la Rieju. :-?
Pero en algún fotograma aparecían saltos con la prima.
¿Va a ser cierto que este hombre tiene el gafe? :rolleyes:
Primera avería de la Rieju Aventura 500 (https://youtube.com/shorts/w5rwxoiOEMU?si=ASH_BwBHfVbmTJXR)
min 4:18
https://youtu.be/jLGp4dSWthk?si=8SiJmUjstUcUk1U6&t=258
Al final del recorrido quita el contacto, vuelve a encender y parece que le funciona.
conejilope
18/10/2023, 14:09
Este ha comprendido que saca más pasta llorando que contando sus aventuras ...
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V?deos con t?tulos as? ni los abro, sean de un mindundi o de los sentados/embarrados
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rafacr250
18/10/2023, 21:07
Otro aspirante a famoso sin ning?n talento,un tronista m?s,de un medio en el que decidimos que ver,igual ya es culpa de estos personajes
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conejilope
19/10/2023, 14:16
Ya no pude m?s y le dej? un mensaje en Youtube aunque me prometi no hacerlo. Flaco favor se hace a si mismo, ya que la gente se va a cansar de sus lloros, y a la marca, que yo si fuese directivo me plantear?a el denunciar por difamaci?n si sigue por ese camino. Porque ha llegado a quejarse por un espejo roto....
Enviado desde mi S96Pro mediante Tapatalk
La Rieju en acción...
https://www.youtube.com/watch?v=JQfCZJFY40g
Rieju Adventur Power Parts (https://enduromagazine.com/rieju-aventura-500-preparacion-power-parts/)
Ese depósito del gas del amortiguador ¿no han encontrado otro lugar donde ubicarlo? :rolleyes:
https://enduromagazine.com/wp-content/uploads/2024/07/rieju_aventura-4893.jpg
Y con los 8 CV extras ¿incluirá la preparación el trámite para legalizarlo?
rmartito
16/07/2024, 13:08
Rieju Adventur Power Parts (https://enduromagazine.com/rieju-aventura-500-preparacion-power-parts/)
Ese depósito del gas del amortiguador ¿no han encontrado otro lugar donde ubicarlo? :rolleyes:
https://enduromagazine.com/wp-content/uploads/2024/07/rieju_aventura-4893.jpg
Y con los 8 CV extras ¿incluirá la preparación el trámite para legalizarlo?
A parte de feo, ahi debe coger mucho calor el depósito, ¿no?
Y sobre la legalización, ya no solo por el vehículo... probablemente el 90% de los que compren esa moto tendrán el carnet limitado, y eso no es homologable... si potencian la moto pasarían a tener una moto que no pueden conducir con su carnet, aunque homologasen la reforma.
Quién decidió esa ubicación igual tuvo en su juventud una Cota 310. :lol:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/92/Montesa_Cota_310_1989_c.JPG
rmartito
16/07/2024, 14:32
Al menos en la Cota no va comiéndose el aire que ya enfrió el radiador...
Es la precursora del Dynamic ESA de BMW... es regulable en marcha solo estirando el brazo derecho...
YSS Suspension Taiwan | Honda NX500 (2024年) 專用避震器實裝圖 #honda #nx500 #hondanx500 #hondanx5002024 #yss #ysssuspension #ysstaiwan #yssshock #suspension… | Instagram (https://www.instagram.com/yss_taiwan/p/C4KbahEyid3/?locale=pl&img_index=8)
Lo que esta claro que quitarle todos lo hierrajos a la Rieju y dejar el cubrecarter completo sería una cura de adelgazamiento de 11´5.-kgs. calculo yo pues calculo que ese cubrecarter más platinas andará cerca de 1´5.-kgs., no hay ninguna moto actualmente con ese precio y polivalencia en el mercado, ya veremos porque así lo espero la jugada de Ktm y quien sabe, una nueva Voge de 525 más campera ó incluso Yamaha o Honda con una NX500Rally.
Si fuera tan facil quitar esos kilos yo andaría por los ochenta y no en los noventa y tantos....
Compratela y ya nos contarás.
Jefe diles a los de Rieju que traigan la tricolor y ya estoy pidiéndola vía internet! Eso si, la última versión del motor clon con su correspondiente última ECU de Bosch amen de las cámaras y control de presión de ruedas.
Siendo tu el paladin de la marca bien podrían tener un detallito y traértela..
O comprar vinilos y vinilarla entera ya tienes la tri color, cuando seque. La tri color dirá que la quiere en dorado y purpura jajaja Plasur que pasa la vida y no se puede esperar para tener moto
No hay vinilos era una opción pero no hay! En todos los países comercializan la HJ500-8 en tres colores, rojo, gris negro y blanca tricolor ¿Tanto le cuesta a Rieju traer esta en blanco tricolor y de paso las cámaras más la presión de las ruedas? A ver si toman nota por Dios!
Seguro que alguna empresa te la vinila entera pregúntale a Jaime y aaaaaa joder no me acuerdo tiene otra Ducati y la ha convertido en negra
A todo grafico que he preguntado trabajan con el patrón de la moto, coche, camión...pero tienen que tener eso el patrón, si os dais cuenta Rieju tiene alguien que le hace los vinilos a la 500 ¡A saber quien! Este tiene el patrón de la moto.
En mi juventud Rieju el mismo modelo lo vendían en rojo, azul y verde, el no traer esta moto en blanco tricolor llevando el azul y rojo, joder pero si la iban a vender más que las otras por Dios!
Rieju Adventur Power Parts (https://enduromagazine.com/rieju-aventura-500-preparacion-power-parts/)
Ese depósito del gas del amortiguador ¿no han encontrado otro lugar donde ubicarlo? :rolleyes:
https://enduromagazine.com/wp-content/uploads/2024/07/rieju_aventura-4893.jpg
Y con los 8 CV extras ¿incluirá la preparación el trámite para legalizarlo?
Buena pregunta.
Me gusta que Rieju apueste por desarrollar complementos para la moto. Pero creo que se les está acumulando la faena ya que cuando la probé hace un par de meses no iba ni la pantalla inferior. Osea que tienen cosas básicas por resolver todavía y ya están con historias nuevas que es algo que aunque está bien parece muy metido todo con calzador.
Eso si, me gustaría probar una con esos 8 cv extras. Cuando probé la moto la falta de potencia fue una de las cosas que eché en falta (no por ser especialmente mala pero viniendo de mi Tiger 800 simplemente me pareció que andaba poco, aunque lo normal en una 500 moderna)
El no funcionar la pantalla inferior según leí de un experimentado no funciona porque tiene relación con la conexión de las cámaras, yo según leí en ingles es más bien porque si activan esta parte el usuario tendría acceso a configuraciones de la ECU de la moto, vaya chorrada que cada uno configure como quiera ya que la moto es suya por Dios! Sobre la potencia, le pondría su opción de filtro de aire K&N y le diría al concesionario que me ponga la ECU en programa "Modo aprendizaje ó automático" con el fin que los captadores de las sondas lambda y demás inyecten una mezcla un poco más rica, con eso sería suficiente para que el motor vaya fino.
Rieju a ver si pone las piezas del kit una a una para su venta y que cada uno compre lo que quiera, ya lo podrían hacer por internet!
rmartito
18/07/2024, 12:12
Plasur, si el único motivo de no elegirla es que no la hay tricolor, por 200€ te la vinilan como quieras y encima queda protegida la pintura original de arañazos.
rmartito
18/07/2024, 12:21
Plasur, si el único motivo de no elegirla es que no la hay tricolor, por 200€ te la vinilan como quieras y encima queda protegida la pintura original de arañazos.
Aquí los tienes por 236€
https://www.enduroleon.com/shop/power-parts/50702-juego-de-adhesivos-off-road-rieju-adventura-500.html
Seguro que te los hacen con el diseño que quieras.
Los chinorris valen unos 80€ pero son más finos y solo decoran, protegiendo poco de arañazos
Son sus vinilos, rojo o verde.
Los patrones los tiene Rieju, son muy listos, para sacar copia habría que comprar uno escanear y luego hacer la grafica que quieras, coste superior a 500 eurazos.
Los patrones los tiene Rieju, son muy listos, para sacar copia habría que comprar uno escanear y luego hacer la grafica que quieras, coste superior a 500 eurazos.
Y tienes la moto de tus sueños
Für hengjian hj500 motorrad rutsch feste öltank pad abdeckung schutz aufkleber - AliExpress 201355758 (https://de.aliexpress.com/item/1005005843179577.html?spm=a2g0o.productlist.main.3 .3d8eYRcWYRcWAi&algo_pvid=efe2b753-dced-42b1-a996-3ffcf838f060&algo_exp_id=efe2b753-dced-42b1-a996-3ffcf838f060-1&pdp_npi=4%40dis%21EUR%2171.04%2139.07%21%21%2175.8 7%2141.73%21%40211b801a17213037937082828e401e%2112 000034546745501%21sea%21ES%211608427305%21X&curPageLogUid=tcK5YwCkgWJW&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A)
Les faltaría pegatinas traseras, laterales radiador y suspensión delantera, no es lo mismo si viene la moto ya versión blanca tricolor por Dios!
Sería la Rieju 500 Aventura más vendida yo lo tengo muy claro, blanca inmaculada!
Me da Plasur que si compras una parte del accionariado de la marca, te traen esa tricolor hasta con puños calefactables, es solo confiar en ellos.
Me da Plasur que si compras una parte del accionariado de la marca, te traen esa tricolor hasta con puños calefactables, es solo confiar en ellos.
No quieren vender ó por lo menos no ha llegado la cifra deseada...todos tenemos un precio Jefe!
Mejor dicho Mugire ¿Quién dice que no estén negociando ya con Honda ó Ktm a cambio de mantener cierta configuración en el consejo de administración mientras viva?
https://youtu.be/RDJ_Pn-NFVI?si=3geNtyIZqIKX7t1C
diegoejea.
21/07/2024, 20:34
El sábado me subí a una y no me transmitió mucho... Para esta prefiero otra china trail de 450 que empieza por CF de no ser que la autonomía sea lo que más se valore...
Esa moto le quitas los hierrajos, le pones el cubre carter que te venden aparte, que te pasen referencia del filtro K&N porque Rieju de momento no quiere vender las piezas del kit sueltas y la moto con 12.-kgs menos y este filtro la CPU le hace mandar un poquitín la mezcla más rica y ya la tienes.Con eso tienes 5 cv más y no necesitas más historias, iría fina, fina.
Bueno si, le cambias el amortiguador trasero por el Ohlins y a correr, lastima no me la traigan en blanca, ya la tendría así por los clavos de Cristo!
https://youtu.be/WXbuO14l6TE?si=neRfHVWJS-sVQSii
Esa moto le quitas los hierrajos, le pones el cubre carter que te venden aparte, que te pasen referencia del filtro K&N porque Rieju de momento no quiere vender las piezas del kit sueltas y la moto con 12.-kgs menos y este filtro la CPU le hace mandar un poquitín la mezcla más rica y ya la tienes.Con eso tienes 5 cv más y no necesitas más historias, iría fina, fina.
De ninguna de las maneras creas que cambiando un filtro de aire consigues 5cv. Igual poniendo todo el kit completo de potencia los ganas, pero ni de coña solo cambiando el filtro y eso de que la CPU le hace mandar mezcla mas rica no se yo...eso lo he visto pero en ciertas motos de gama alta.
Manchi, este Plasur con cuatro cosillas de Amazon le deja a Bezzi. atras...
jinetenocturno
29/07/2024, 07:56
Con solo el filtro está claro que no, pero quitando catalizador, cambiando silenciador por uno más abierto y un buen filtro si no 5, casi....
Muy optimistas os veo. Normalmente cambiando filtro y escape, sin enrriquecer la mezcla, se gana muy poco y en algunos casos se pierde incluso en algunos puntos de la curva de potencia, pasaba mas antes con las carburadas y no tanto con la inyección, pero puede ser. Si hay ganancias suelen estar en el orden de 1cv o un pelín mas, no suelen llegar a 2cv.
Si enrriqueces la mezcla y reprogramas (o cambio de centralita como ofrece Rieju) si que puedes llegar a 4 o 5cv pero a consta sin duda de mayor consumo.
Muy optimistas os veo. Normalmente cambiando filtro y escape, sin enrriquecer la mezcla, se gana muy poco y en algunos casos se pierde incluso en algunos puntos de la curva de potencia, pasaba mas antes con las carburadas y no tanto con la inyección, pero puede ser. Si hay ganancias suelen estar en el orden de 1cv o un pelín mas, no suelen llegar a 2cv.
Si enrriqueces la mezcla y reprogramas (o cambio de centralita como ofrece Rieju) si que puedes llegar a 4 o 5cv pero a consta sin duda de mayor consumo. y menor fiabilidad?
jinetenocturno
29/07/2024, 09:45
Muy optimistas os veo. Normalmente cambiando filtro y escape, sin enrriquecer la mezcla, se gana muy poco y en algunos casos se pierde incluso en algunos puntos de la curva de potencia, pasaba mas antes con las carburadas y no tanto con la inyección, pero puede ser. Si hay ganancias suelen estar en el orden de 1cv o un pelín mas, no suelen llegar a 2cv.
Si enrriqueces la mezcla y reprogramas (o cambio de centralita como ofrece Rieju) si que puedes llegar a 4 o 5cv pero a consta sin duda de mayor consumo.
En serio crees que quitando el catalizador se pierde potencia?:ojeras:
https://youtu.be/WXbuO14l6TE?si=neRfHVWJS-sVQSii
Mientras no te decides o mientras esperas que hagan tu moto, estarás entretenido con los vídeos de este youtuber.
Empezaron vendiéndonos las motos con los videos de Motology, ahora añadimos los de los Youtubers, que aparentan más ser humanos como nosotros. Los del mundillo del marketing dicen que detectan necesidades, yo pienso que en muchos casos nos las crean.
y menor fiabilidad?
Solo sería en el caso de que la mezcla quedase mas pobre y se le exija demasiado a la moto. Osea, básicamente no tendría porqué notarse un cambio de filtro y escape.
En serio crees que quitando el catalizador se pierde potencia?:ojeras:
He dicho que puede ser que en algunos casos se pierda potencia en algunos puntos de la curva (la curva de potencia). No he generalizado.
Dicho esto si quitas el catalizador es como poner un escape abierto, "destapas" la moto y puede que tengas ganancias en altos a costa de pérdidas en bajos por menor retención de gases. Con una buena repro esto se compensa, pero si solo quitas el catalizador sin mas puede ser que no todo sean ganancias, que evidentemente las hay a nivel de calor (que no es poco), pero según el tipo de motor (cilindrada, numero de cilindros y disposición, etc) y el diseño del escape ya digo que quitar el catalizador puede generar problemas de potencia especialmente en bajos.
Y eso que yo soy enemigo de los catalizadores. De hecho acabo de comprar un colector sin catalizar a mi Himalayan, pero acto seguido instalaré el powertronic y reprogramaré para no tener problemas.
Si es que me rompéis el corazón, Señor, Señor...
A ver, un filtro de alto flujo se nota por lo menos en coches y si le metes un centralita nueva o pones la que llevas cuando pase la revisión en "modo aprendizaje" es otra moto, si quitáis catalítico que os puedo decir, mejor que mejor, Señor mi Jefe me lleva a tope!
Si no importa gastarse una pasta gansa para obtener apenas media docena de caballos, sinceramente yo la gastaria en adquirir una Kove 800x o Tenere 700, que van a darte mas juego.
Jefe si hubiese la opción de comprar el filtro de K&N sería junto la opción del cubrecarter es lo único que montaría de la moto aparte de quitarle todos los hierrajos, eso si, blanco tricolor por favor.
Tic tac Plasur tic tac y la vida pasa y sin moto por el color
Esta mañana la he visto otra vez con la parienta...si es que sois tremendos! He estado en Francisco Belmonte,S.A. viendo otra moto que le gusta a la family, si una scooter y de paso ahí estaba la gris, la roja y le digo a la parienta cual de estas te gusta más para un futuro y me miraba con cara, digo, cuando se pueda mujer.
Esta mañana la he visto otra vez con la parienta...si es que sois tremendos! He estado en Francisco Belmonte,S.A. viendo otra moto que le gusta a la family, si una scooter y de paso ahí estaba la gris, la roja y le digo a la parienta cual de estas te gusta más para un futuro y me miraba con cara, digo, cuando se pueda mujer.
Jajaja las parientas no entienden nuestro amor por las motos, bueno la de manchi si pero la mayoría no es así, TIC TAC Plasur TIC TAC
Jajaja las parientas no entienden nuestro amor por las motos, bueno la de manchi si pero la mayoría no es así, TIC TAC Plasur TIC TAC
jajaja. Bueno, es que a ella le gustan también, por eso tiene sus motos. Aún así a veces a mi la pasión me ciega y ahí me echa el freno :lol:
Por lo general les hacen la misma ilusión que a nosotros tener que acompañarlas a conocer el bebe recien llegado de la sobrina de su peluquera...
Refloto el tema, ya que hace dos semanas que fui a recoger mi nueva Rieju Aventura legend, la verdad que me decidi por ella cuando fui a Xmotors en La Garriga y me dejaron probar una unidad que tenian con ohlins trasero y gomas motz rallz, hice un tramo de montaña hasta Tona y fué la prueba que me convenció...embrague muy suave, cambio algo tosco pero entran bien las marchas, posición de conducción perfecta para mi 1,78, no hace falta poner alzas muy muy comoda,siento firme pero comodo, no es un sofá pero casi... para devorar km sin cansancio. La transicion de sentado a de pie, es super natural, casi no hago fuerza con las piernas, una pasada. Me recuerda muy mucho a mi anterior xrv750 que tantas alegrías me dió.
El jueves hará justo tres semanas que me la entregaron y ayer ya pasó la primera revisión , que según manual es a los 500, además el chivato se encendió a los 500 clavados. Hay quien la pasa a los 1000, no estaba del todo claro, a mi me parecieron muy pocos km...en las otras motos siempre han sido a los 1000, en fin ahora la próxima dentro de 8000...demasiado largo para mi, hacia los 4000 le haré un cambio de aceite. Respecto consumos cuando seque el primer tanque haré numeros, solo comentar la primera raya se apago cuando llevaba unos 115km, llene el tanque hasta el tapón, veremos si llega a esos 500km...el trasero lo llevo seco aún. En resumen, muy contento de como va la moto, es pesada pero en marcha , no se aprecia y se mueve muy bien, en ciudad, si que noto el amortiguador de dirección la hace un poco lenta al moverte entre los coches, este finde seguramente ire a los Ports y veré si lo quito o lo dejo...ah si, el caballete central...ira fuera, muy practico si ,para engrase cambio de rueda,,,pero lo voy rascando por los bordillos. No me enrollo más , os dejo unas foticos.
Me da un error de no se que no puedo poner fotos o no se
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conejilope
23/01/2025, 08:45
enhorabuena!!! vete informando de como va. A mi es una moto que me gusta mucho, y junto con la kove 800 es una de mis candidatas. lo unico que me "echa" un poco para atras es el tema de potencia. yo no corro mucho pero al ser mi unica moto no se si un viaje por autopista, que yo viajo mucho, ir a 130 todo el rato es llevarla un poco forzada durante cientos de kms
Refloto el tema, ya que hace dos semanas que fui a recoger mi nueva Rieju Aventura legend, la verdad que me decidi por ella cuando fui a Xmotors en La Garriga y me dejaron probar una unidad que tenian con ohlins trasero y gomas motz rallz, hice un tramo de montaña hasta Tona y fué la prueba que me convenció...embrague muy suave, cambio algo tosco pero entran bien las marchas, posición de conducción perfecta para mi 1,78, no hace falta poner alzas muy muy comoda,siento firme pero comodo, no es un sofá pero casi... para devorar km sin cansancio. La transicion de sentado a de pie, es super natural, casi no hago fuerza con las piernas, una pasada. Me recuerda muy mucho a mi anterior xrv750 que tantas alegrías me dió.
El jueves hará justo tres semanas que me la entregaron y ayer ya pasó la primera revisión , que según manual es a los 500, además el chivato se encendió a los 500 clavados. Hay quien la pasa a los 1000, no estaba del todo claro, a mi me parecieron muy pocos km...en las otras motos siempre han sido a los 1000, en fin ahora la próxima dentro de 8000...demasiado largo para mi, hacia los 4000 le haré un cambio de aceite. Respecto consumos cuando seque el primer tanque haré numeros, solo comentar la primera raya se apago cuando llevaba unos 115km, llene el tanque hasta el tapón, veremos si llega a esos 500km...el trasero lo llevo seco aún. En resumen, muy contento de como va la moto, es pesada pero en marcha , no se aprecia y se mueve muy bien, en ciudad, si que noto el amortiguador de dirección la hace un poco lenta al moverte entre los coches, este finde seguramente ire a los Ports y veré si lo quito o lo dejo...ah si, el caballete central...ira fuera, muy practico si ,para engrase cambio de rueda,,,pero lo voy rascando por los bordillos. No me enrollo más , os dejo unas foticos.
Me da un error de no se que no puedo poner fotos o no se
Te dejo este enlace por si te ayuda, lo suyo es subir fotos en un sitio de alojamiento de fotos y luego colgar el enlace: https://www.motostrail.com/vb2011/threads/24470-Como-poner-fotos-y-videos-en-los-mensajes-(foro-nuevo)-utilizar-pruebas-fotos-aqui?p=290278&viewfull=1#post290278
Se agradece el reporte. Es una moto que me llama mucho la atención por su gran autonomía y la sigo desde hace tiempo
enhorabuena!!! vete informando de como va. A mi es una moto que me gusta mucho, y junto con la kove 800 es una de mis candidatas. lo unico que me "echa" un poco para atras es el tema de potencia. yo no corro mucho pero al ser mi unica moto no se si un viaje por autopista, que yo viajo mucho, ir a 130 todo el rato es llevarla un poco forzada durante cientos de kms
A ver, es una 500 de cuarentaitantos cv y se nota, pero puede ir perfectamente a 130 y 140 de crucero.
Otra cuestión es que se nota mas que no tiene mucha "chicha" en la respuesta al abrir gas (todo es relativo, al que venga de una 125cc le parecerá un cohete), pero si quieres respuestas contundentes te tienes que ir ya a motos de 700 para arriba.
Yo la probé y me pareció efectivamente un poco "escasa". Mi moto habitual es una Tiger 800 de 95 cv y es normal que me pareciese que andaba poco, pero es que suelo llevar también normalmente una vieja Suzuki GS500 y tampoco me pareció que tirase mas que la vieja carburada. Es mas, últimamante he probado esta Rieju y una Kawa 500 también bicilindrica y ambas me parece que iban mejor en bajos respecto a la vieja GS500 de carburación, pero en altos claramente peor. Tanta normativa restrictiva se acaba notando en estos motores que no tienen demasiada cilindrada ni potencia.
Respecto a eso estuve viendo que hay un kit de Rieju para potenciarla, pero claro, sumando la moto, el kit y algún otro extra como maletas y demás se pone a un precio demasiado alto. Conclusión: busqué un depósito grande para mi Triumph y me conformo con eso. Aunque la Rieju como moto única todo uso (dia a dia a currar, viajes, salidas on y off, etc) me parece una moto muy acertada.
https://i.postimg.cc/1t6g6Pfx/Whats-App-Image-2025-01-22-at-08-54-24.jpg (https://postimages.org/)
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https://i.postimg.cc/C5gRstqR/Whats-App-Image-2025-01-24-at-20-32-05.jpg (https://postimages.org/)
Bueno, por fin... las cuatro primeras son del primer paseo con ella, antes de la revisión. Las dos ultimas son de este fin de semana por las tierras del Ebro y el Matarraña...con parcela incluida:lol:, comentar que el Rieju connect, funciona a la perfección, no tardaron ni un minuto en llamarme para ver cómo estaba, muy bien!. Levantarla en esa posicion, pensé al primer momento, ya verás...aqui que no pasa ni cristo, pues fue menos esfuerzo del que me imaginaba, me costó mucho menos que la Tenere y que la africa twin...no se si por reparto de pesos, o por el centro de gravedad bajo, las defensas inferiores tambien ayudan a que no tumbe del todo...reconfirmo lo dicho, que bien va la Rieju...te va pidiendo guerra y no te das cuenta y empiezas a cojer un ritmillo alegre que...al final , pues eso...
JOE VESPINO
28/01/2025, 10:23
Alaaaaa jajjj, como en bilbao, cada uno aparca como quiere!!
Buenas fotos!!
jinetenocturno
28/01/2025, 11:16
Tiene buena pinta esa moto, disfrútala paisano. Buenas fotos en la bauma de Castellcir.
Tiene buena pinta esa moto, disfrútala paisano. Buenas fotos en la bauma de Castellcir.
Bien visto Toni!:salida:
Gracias!! la disfrutaré mas cuando le calce unos mitas e09..o como le llamen ahora:lol:
Preciosa moto
Podrías mirar el peso que marca en la ficha técnica?
Tendrías posibilidad de pasarla en una bascula a tope de gasolina para poder calcular el peso real?
Enviado desde mi 2312DRA50G mediante Tapatalk
Carlos75
28/01/2025, 14:17
Sin duda te lo vas a pasar bien. La nueva hornada de motos ya tienen un buen nivel.
Las marcas premium seguirán ahí, pero las distancias se acortan. Y mucho más cuando se confirmen
fiabilidad y concesionarios resolutivos.
Y Jose, sigue contando tu experiencia que no todo van a ser caidas ;)
Muchas felicidades! Decían por ahí que el peso estaba con todo lleno en 237.-kgs, a ver.
Novorider
29/01/2025, 10:00
Enhorabuena Jose, estrenar moto siempre mola mucho! Está bonita esa Rieju con aires AT.
Es buena noticia que se te acople y se te acomode tanto.
Me alegro que ya la estés estrenando a todo uso y que nos lo vayas contando.
Por cierto, la peor moto que he tenido para levantar ha sido la T7, peor que la Desert X ... de momento la muebleuve no he tenido que hacerlo aunque los cilindros y sus protecciones ayudan a reducir el ángulo.
Preciosa moto
Podrías mirar el peso que marca en la ficha técnica?
Tendrías posibilidad de pasarla en una bascula a tope de gasolina para poder calcular el peso real?
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Pues como comenta Plasur, en papeles indica esos 237 en orden de marcha, pero lo suyo seria pesarla, si tengo ocasión lo haré. Comentar el domingo volviendo por autopista a 6000rpm va a 120 de marcador, quizá algo mas, que son 113 de gps, aunque hice poco trozo de autopista, tiene motor de sobras para ir comodo a velocidad legal, y la protección ,pues que decir con mi 1,78 me pasa por encima del casco, ni me entero, tapa muy bien el aire. Pensaba cortar la pantalla, pero de momento lo que la he probado yendo de pie no me molesta. Ahora ya pasados los 1000km le podré abrir mas el grifo, aunque tengo en mente o el kit performance de rieju o descatalizar manteniendo escape origen y filtro k&n, aunque con eso habrá que reprogramar o cambiar centralita, que es lo que va en el kit, pero me parece un poco caro...
Pues como comenta Plasur, en papeles indica esos 237 en orden de marcha, pero lo suyo seria pesarla, si tengo ocasión lo haré. Comentar el domingo volviendo por autopista a 6000rpm va a 120 de marcador, quizá algo mas, que son 113 de gps, aunque hice poco trozo de autopista, tiene motor de sobras para ir comodo a velocidad legal, y la protección ,pues que decir con mi 1,78 me pasa por encima del casco, ni me entero, tapa muy bien el aire. Pensaba cortar la pantalla, pero de momento lo que la he probado yendo de pie no me molesta. Ahora ya pasados los 1000km le podré abrir mas el grifo, aunque tengo en mente o el kit performance de rieju o descatalizar manteniendo escape origen y filtro k&n, aunque con eso habrá que reprogramar o cambiar centralita, que es lo que va en el kit, pero me parece un poco caro...Jodo 237 en papeles
Me emocioné al leer en motofichas que pesaba 190
Enviado desde mi 2312DRA50G mediante Tapatalk
190kg + 40 litros de sopa = 237kg
JOE VESPINO
30/01/2025, 13:44
40 litros de sopa son 27 kilos apata
quien dice 40L de sopa, pues iran también los aceites, el agua, las cebollas......
Pues como comenta Plasur, en papeles indica esos 237 en orden de marcha, pero lo suyo seria pesarla, si tengo ocasión lo haré.
Pues sí que es pesada para el tipo de moto que es. :robot:
Mi CRF1100L DCT con el depósito a tope (18'5L) pesó 243 Kg. Casi 1/4 de tonelada, ahí es ná...
Hay que valorar que todas las defensas según Rieju son 13.-kgs., se quedaría sin defensas, cubrecarter y con trasportin trasero pero con paramanos con resortes de aluminio son 188.-kgs. aproximadamente más 13.-kgs de las defensas y cubrecarter sale con 201.-kgs. sin gasolina digo aproximadamente, no esta mal.
Una Honda NX500 en orden de marcha pone 196.-kgs. sin defensas arriba y abajo, cubrecarter sin paramanos y trasportin trasero como la Rieju, estarían hablándose de tu a tu con las mismas configuraciones.
La cuestión es ¿Hay en el mercado una moto con esta polivalencia y comprobado motor más depósitos para ir a trabajar durante toda la semana a razón de ida y vuelta a casa de 125.-Km. diarios? No y encima los chinos te hacen una mini África-Twin para hacer con ella como algunos comentan 80.000.-km. sin hacer reglaje de válvulas., yo por personalmente si Rieju le diese la gana y trajese la blanca ya la tendría pues pienso que en blanca es la más bonita y la que menos se pasa de moda.
Paso aquí la discusión iniciada en el hilo de la Rieju 307, que creo que estará mejor.
Citas:
No hay que creerse todo lo que nos cuenta rieju. dijeron lo mismo de la aventura 500, y el modelo que ha llegado aqui, es infinitamente peor que el modelo vendido en china. sin camaras, sin doble pantalla, sin realmente modos de conduccion..... y con fallos de juventud poco entendibles para ser un modelo, segun ellos, con muchos kms de pruebas....
Eso digo yo, teniendo la Aventura 500 sin acabar ¿por que se meten en presentar todas esas motos que dicen que van a traer? No creo que tengan un departamento de ingeniería tan potente para todo eso.
Rieju se está pegando tiros en el pie y no se da cuenta.
Yo me estuve planteando la Aventura 500, la probé y me informé y...la descarté por ser un producto inacabado principalmente pero también por los muchos problemas que referían usuarios, de hecho en un grupo de fb que hay la gente entra preguntando por los problemas de la moto, osea que ya saben que los hay y de entrada les hace dudar.
Como hagan lo mismo con esta 307 se van a arruinar en garantías.
Yo estoy siguiendo la aventura 500 desde hace un tiempo porque es una moto que me atrae. cierto que dio problemas que no eran muy graves, pantalla que fallaba y que ya los nuevos modelos no falla y problemas con un fusible y que ya se conoce y es de fácil arreglo. Además se que ha evolucionado, y las primeras unidades no permitían arrancar con la pata de cabra y ahora sí, por lo que se siguen puliendo "fallos" pero nunca he oído un problema grave.
A mí me parece que a Rieju le interesa más desarrollar accesorios y la base,le importa menos.
Lo del indicador de combustible es problema de los aforadores...son los que son , yo he legado ha hacer mas de 100km con la lucecita roja encendida, pero llevaba 10l. en el trasero, sin problema. las vibraciones si que hay un tramo entre 4 y 4200rmp que hace una vibracion molesta que desaparece al superarlas, yo el tema de la segunda pantalla y las camaras no le doy mucha importancia, ademas que la compré a buen precio. De momento le he puesto filtro kn a la espewra si venden partes sueltas del kit, con el colector y la centralita ya me valdria
Yo por ahora 2500km y ningun problema, a excepcion del grifo de gasolina que fuga en la posición 1, y solventado en garantia
Aparte de lo que comentas la Aventura 500 tiene sin funcionar todavía la pantalla inferior (dijeron que en futuras actualizaciones y lleva año y pico así), aparte el motor me pareció bueno en respuesta pero malo en vibraciones y rumorosidad (no me gustó nada), aparte refieren que los indicadores de combustible van como quieren.
La moto me atraía mucho especialmente por el tema de autonomía, pero todo lo anterior unido a una potencia escasa que para aumentar hay que dejarse un riñón en los kits de potenciación me hizo tirarme para atrás. Además la china original llevaba cámara delantera y trasera y esto lo eliminaron en la Rieju, algo que también me interesaba bastante.
Al final con tanto sumatorio dejé de interesarme.
A ver que lo que es bueno para unos igual no lo es para otros, si tu estás contento José, pues a disfrutarla. Pero yo tengo claro que esa moto no vale lo que piden por ella nueva, y ya digo que el tema autonomía me atraía mucho porque yo uso la moto a diario (mínimo unos 40 km/dia) y me parecía una opción excelente para no estar todo el día en la gasolinera repostando, pero la probé y lo que he leido me ha dejado muy frío.
La moto va bien, sobre la segunda pantalla ó pantalla secundaria esta vacía por dentro, sobre las vibraciones que yo sepa hasta donde se todas tienen, hasta la Honda NX500 tiene y con problemas de silenblock en deposito entre otras, ect., como sabéis una moto con tanto hierro para caídas, manetas, ect. magnifican los temblores en una moto particularmente, sobre la mida de aforador deposito hay muchas unidades vendidas para tanta critica de sus usuarios, si hablase de vehículos..., personalmente la Honda NX500 es una buenas moto pero justificar sus 7.490.-euros y pelada cuando hay y habrá muchísimas motos con menos precio y mejor terminadas, valoren ustedes, hay Rieju Aventura 500 con más de 50.000.-km.
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La pantalla secundaria no se si está vacia o no, a mi me dijeron en el concesionario que se actualizaría en siguientes versiones. Desde luego si está vacía ya es de traca, bueno es comprensible, quitan las cámaras, quitan la pantalla y alguna cosilla mas, dicen que han hecho ajustes personalizados y acaban obteniendo mas beneficios.
Plasur, la NX500 no se si tiene problemas de algún silenblock o no, pero lo que si se es que la probé y a nivel de vibraciones y suavidad está a años luz de la Rieju, no tanto en prestaciones que andan similar, pero la finura de la Honda no tiene nada que ver, al menos desde mi punto de vista y después de haber catado ambas.
No discuto la fiabilidad de la Rieju porque está por ver, pero si digo que decepciona bastante, al menos a mi. Y como he dicho me llamaba mucho la atención hasta el punto de ir a probarla.
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conejilope
19/03/2025, 08:41
yo creo que eso de las opiniones dadas en sitios como Fb hay que tenerlas en cuenta, pero cogerlo tambien con pinzas. ademas la gente en estos sitios se suele meter en varios grupos de la misma moto, como en este caso "rieju aventura 500 españa", "rieju aventura & xplora", "rieju aventura & rally fan club"......., a parte de los lugares generales del mundo del trail, donde hay mucho hater de la moto china, de grupos de whatsapp, telegram.... y a veces es el mismo propietario que se queja, a veces con razon, a veces sin ella, en varios sitios y al final parece que son muchos los que se quejan pero en la realidad no es un volumen tan grande.
creo que fallos en los nuevos modelos dan todas. otra cosa es como reacciona la marca, y sobre todo tu taller.
Martiano71
19/03/2025, 08:56
..borro
La pantalla secundaria no se si está vacia o no, a mi me dijeron en el concesionario que se actualizaría en siguientes versiones. Desde luego si está vacía ya es de traca, bueno es comprensible, quitan las cámaras, quitan la pantalla y alguna cosilla mas, dicen que han hecho ajustes personalizados y acaban obteniendo mas beneficios.
Plasur, la NX500 no se si tiene problemas de algún silenblock o no, pero lo que si se es que la probé y a nivel de vibraciones y suavidad está a años luz de la Rieju, no tanto en prestaciones que andan similar, pero la finura de la Honda no tiene nada que ver, al menos desde mi punto de vista y después de haber catado ambas.
No discuto la fiabilidad de la Rieju porque está por ver, pero si digo que decepciona bastante, al menos a mi. Y como he dicho me llamaba mucho la atención hasta el punto de ir a probarla.
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La pantalla secundaria esta vacía dicho por varios que la han desarmado, sobre vibraciones usuarios le han quitado las defensas arriba y abajo y puesto solo cubrecarter rally y resuelto problema, finura, Honda lleva su propia inyección PGI y la Rieju Bosch, se podía entrar sobre si el motor de Loncin KE500 si la versión de 2025 la traen con antirrebote como en otras marcas, mi opinión, hasta que Rieju no acabe con el estocaje no vendrá este Loncin KE-500 de 471cc con el antirrebote como si llevan ya otras marcas.
Y si, si la traen ya en blanca tricolor y con todas las opciones que le quedan, cámaras y pantalla secundaria ya sería el primer cliente en comprarla, amen del nuevo Loncin KE-500 con el antirrebote.
Plasur no mezcles el motor de las NX500 con el de la Aventura, solo coinciden en las formas y carcasas exteriores; el interior del suyo lo evolucionó Honda hace ya un tiempo precisamente para darles mas finura (suavidad) y menos vibraciones, aunque hacia las 8000rpm aun deben quedarles algunas.
Hay videos desmontando un KE-500 y es igual al original, diferencia, inyección PGI y el antirrebote, los Loncin KE-500 de 471cc versión final 2024 ya llevaban antirrebote, no estoy mezclando Jefe, la finura puede que su inyección PGI vaya sugestivamente más fina que la Bosch...en competición utilizan Magneto Marelli, esto Jefe es como cuando Volkswagen utilizaba su sistema de inyeccón bomba inyector y decía que estaba por encima de Bosch, actualmente utiliza Bosch.
(13) Loncin VOGE KE500 engine assembly part 1 - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=5MPWdJfdo3s)
(13) Loncin VOGE KE500 engine assembly part 2 - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=fiCn6A_zzI4)
(13) Loncin VOGE KE500 engine assembly part 3 - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=izKZgpQZZyM)
(13) Loncin VOGE KE500 engine assembly part 4 - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=_tWsdPMXPv8)
Sigo diciendo, y no soy el unico (video de SWM) que esos 500 de Loncin son replicas de los de la hornada anterior.
Jefe los motores son los mismos, que si, te lo compro, los de Honda ahora llevan antirrebote y los Loncin KE-500 471cc y versiones potenciadas como ha hecho Voge también lo llevan, la inyección la diferencia es la inyección Jefe, pero te aseguro por lo más sagrado que hay en el cielo que si ponen la última versión de Bosch...no se hablaría de esto.
Por esto en el kit de potencia de Rieju Aventura 500 lleva una centralita diferente de Bosch y la gente comenta que va más fina, tendrían que vender este kit por piezas separadas como demandan los clientes, la diferencia de 5+cv es por colector escape sin catalítico y escape sin db-killer (no homologado) filtro de alto flujo (naaaaaaa) y las bujías de iridium hacen bastante.Feliz día de San José y del padre a todos!
https://clubdelmotorista.com/honda-cb-500-x-2019-una-gran-trail-para-aprender-a-ir-en-moto/
Por esto en el kit de potencia de Rieju Aventura 500 lleva una centralita diferente de Bosch y la gente comenta que va más fina, tendrían que vender este kit por piezas separadas como demandan los clientes, la diferencia de 5+cv es por colector escape sin catalítico y escape sin db-killer (no homologado) filtro de alto flujo (naaaaaaa) y las bujías de iridium hacen bastante.Feliz día de San José y del padre a todos!
Ese kit valdrá para el motor honda?
rmartito
19/03/2025, 15:02
Y cuánto vale ese kit?
Posibles problemas de garantía, ITV,... multas... con el seguro en futuros accidentes?
Y ya si estás con el carnet limitado, apaga y vámonos, ya que estarías conduciendo sin carnet, al exceder la potencia para la que estás habilitado.
Sin saber el precio del kit, siempre pienso que si quieres más potencia te has equivocado de moto.
Mejor mirar una TA750 (por no salir de la marca) que andar con esos experimentos.
Y sin subir tanto el presupuesto, aun tienes la VStrom 650 (71 buenos CV) 8.575€
https://moto.suzuki.es/motos/trail-sport-turismo/2024/v-strom-650
La versión XT a 9.075€
https://moto.suzuki.es/motos/trail-sport-turismo/2024/v-strom-650xt
Ese kit valdrá para el motor honda?
No Honda tiene su inyección propia PGM-FI y los motores clonados por Loncin el KE-500 de 471cc utiliza Bosch así como las versiones potenciadas de cilindrada para Voge creo 496cc
Y cuánto vale ese kit?
Posibles problemas de garantía, ITV,... multas... con el seguro en futuros accidentes?
Y ya si estás con el carnet limitado, apaga y vámonos, ya que estarías conduciendo sin carnet, al exceder la potencia para la que estás habilitado.
Sin saber el precio del kit, siempre pienso que si quieres más potencia te has equivocado de moto.
Mejor mirar una TA750 (por no salir de la marca) que andar con esos experimentos.
Y sin subir tanto el presupuesto, aun tienes la VStrom 650 (71 buenos CV) 8.575€
https://moto.suzuki.es/motos/trail-sport-turismo/2024/v-strom-650
La versión XT a 9.075€
https://moto.suzuki.es/motos/trail-sport-turismo/2024/v-strom-650xt
El kit de Rieju creo recordar 1.545.-euros, pero vamos no puedes poner el colector Ixil y escape pues el colector no lleva la marmita catalitica y el escape sin db-killer ó infringe normas de homologacíón por ruido, será por estar sin db-killer, el resto, filtro de alto flujo lo puedes comprar suelto en Amazon, bujias de Iridium supongo que tambien lo que no he encontrado esta centralita de Bosch, ya digo, una pena que no den opción de comprar estas piezas por separado, si pones filtro no hay problema así como la centralita nueva y las bujias para Itv, la centralita será una versión que llevará en vez de tres mapas como llevan normalmente llevará alguno más y la ECU de la moto trabajara según parametros de conducción con el mapa más optimo.
rmartito
19/03/2025, 21:53
Veo en la web de Rieju que tienen en promo la 500 Aventura a 6.699€ (precio sin promo 7.799€)
Más los 1.545€ del kit (ignoro si es con IVA o no, si hay qu sumar mano de obra,...) te vas a 8.250€
Y no creo que saque 71 CV bien percherones como tiene la VStrom 650.
Con 19/17 y llantas de aleación, cada uno sabrá si "eso" le vale para el uso que pretenda darle.
No Honda tiene su inyección propia PGM-FI y los motores clonados por Loncin el KE-500 de 471cc utiliza Bosch así como las versiones potenciadas de cilindrada para Voge creo 496cc
Gracias
Jefe los motores son los mismos, que si, te lo compro, los de Honda ahora llevan antirrebote y los Loncin KE-500 471cc y versiones potenciadas como ha hecho Voge también lo llevan, la inyección la diferencia es la inyección Jefe, pero te aseguro por lo más sagrado que hay en el cielo que si ponen la última versión de Bosch...no se hablaría de esto.
Vamos a ver, dijo un ciego.
Me pongo en el supuesto mas radical, osea Honda cede amablemente la patente de sus motores para que Loncin los haga y le da los planos. :lol:
Aun teniendo los planos, la fabricación de un motor puede ser infinitamente distinta de una fábrica a otra, incluso en la misma marca y mismo modelo historicamente ha habido diferencias entre un motor, por ejemplo, hecho en España y otro en Japon (idénticos).
Dicho esto, la gracia de un motor, aparte del diseño, es las tolerancias de las máquinas que lo hacen y por tanto las tolerancias de las piezas del motor y los tratamientos que reciben ciertas partes. Por esto unos van finos y duran y otros tienen ruidos y vibraciones y no duran tanto, a pesar de estar hechos con los mismos planos.
Si a esto añades que hoy en día los motores llevan multitud de sensores y la inyección y que todo esto se controla por una o varias centralitas de cuya programación depende mucho la respuesta del motor (encendido e inyección) pues incluso un mismo motor se comportará muy distinto según su centralita y su programación.
Si encima lo que viene a ser la inyección es distinta también (otra marca) pues apaga y vamonos.
Es cierto que los chinos hacen motores mejores que antes pero también es cierto que, en mi humilde opinión, siguen estando a bastante distancia (que seguro que la reducen con el tiempo) de marcas tradicionales Japonesas y alguna europea que tienen una experiencia mucho mas amplia en programación y diseño de motores. Y pese a todo aunque algunos chinos aceptan esto y ponen precios bajos, otros están empezando a irse por las nubes porque todo se vende.
En mi caso he probado la Rieju aventura 500 y por mucho que digas que quitando las defensas se soluciona ¿que solución es esa? a una japo o europea le pones defensas y no empeora ¿verdad? En el caso de la Rieju es probable que estas defensas amplifiquen las vibraciones existentes, simplemente.
Ojo, no digo que sea ni mala ni buena (digo que yo no pago lo que piden por ella), igual que las chinas en general: ni malas ni buenas.
Las motos son como herramientas, a cada uno le encaja una según sus gustos y uso.
Yo me he comprado herramientas del chino para hacer un uso puntual, porque se doblan y deterioran y porque no ajustan bien, pero para un uso ocasional me sacan del apuro, pero te aseguro que la herramienta que tengo en casa para dar "tute" (las que uso habitualmente en el mantenimiento de mis motos): no son del chino, son de marca reconocida y las llevo usando muchos años sin problemas, y con las motos igual: no espero que mi Himalayan de 4300 euros aguante lo que va a aguantar la Triumph de 15000 euros (y sin embargo tengo las dos).
Y si alguien se quiere autoengañar está en su derecho de buscar la felicidad, así lo veo.
No pretendo ser un cínico y criticar por criticar, pero sinceramente, cada cosas es para lo que es, y como se ha dicho miles de veces: "no hay moto mala sino compra equivocada".
Un punto de vista muy respetable si señor, los mejores Tesla y Mercedes los fabricados en China y no lo digo yo.
JOE VESPINO
24/03/2025, 10:02
Un punto de vista muy respetable si señor, los mejores Tesla y Mercedes los fabricados en China y no lo digo yo.
Plasur en China no se fabrican coches mercedes, si algunas piezas concretas de unos pocos modelos, creo que los GLA, GLB etc.
Por cierto, que a casi nadie sabe que Mercedes es de un chino, el dueño de Geely (no de Geely)
Teslas ni idea, que los compre spm
Dejalo, Joe, no hay mas ciego que el que no quiere ver.
Es que ya no es un tema de china o no china, esta Rieju Aventura 500 parece que incluso ha perdido calidad respecto al modelo chino original del que proviene. En el grupo de fb la gente se queja de diversas cosas pero especialmente del catalizador. Total que si quieres que la moto funcione bien hay que meter todas las piezas del kit que se vende a parte que cuesta un ojo de la cara y encima no pasa la ITV.
Pues un año después esta Rieju sigue rodando por Europa, con pequeñas incidencias, en un uso rutero.
https://youtu.be/LQNU_u4hLaA?feature=shared
Y parece que a esta no se le ha roto el portaequipajes...algunas ya llevan cuatro rotos
A estos de Vaghamundos los conocí justo cuando empezaron, pero pronto no me gustó ni como son ni como hacen los videos. A veces conectas con alguien y otras veces no y yo no conecto con estos mozos.
El hecho es que ellos usan la moto para un viaje largo y las exigencias, aunque parezca mentira, suelen ser menores que en un uso habitual. Lo del catalizador por ejemplo se produce cuando la gente le da "cera" a la moto y estos chicos no lo hacen mucho.
Para un viaje como el suyo parece una buena elección la moto pero eso no significa que sea una buena opción para todos.
Hay quien se empeña en poner reprogramación y sacar caballos y demás donde todo viene perfecto como viene de fabrica, hay motos que tienen más de 40.000.-km y ahí van, China hace productos muy buenos, como todo, pero esta moto va bien, he visto roturas en Honda, Bmw, Ktm, pero como siempre hay cosas en todas y no se escape ninguna, si hay muchos con malas manos.
Estoy en el grupo de telegram de la Rieju y hay de todo tambien, quien no para de levar la moto al taller , gente que esta muy contenta con la moto y con bastantes km encima y sin problemas, hay cosas que ya han ido solventando desde que sacaron el modelo, yo lo unico el grifo de gasolina que perdia en la posicion 1, al taller y por garantia sin problema. Lo malo los accesorios aftermarket, no hay nada , cuatro pegatinas en aliexpress , no como en otras que encuentras de todo, ni tan siquiera una corona con mas dientes, rieju te vende la original . luego el catalogo de powerpart ...intocable
Hay quien se empeña en poner reprogramación y sacar caballos y demás donde todo viene perfecto como viene de fabrica, hay motos que tienen más de 40.000.-km y ahí van, China hace productos muy buenos, como todo, pero esta moto va bien, he visto roturas en Honda, Bmw, Ktm, pero como siempre hay cosas en todas y no se escape ninguna, si hay muchos con malas manos.
De fábrica ya te digo yo que perfecto no viene nada porque son todo compromisos. De fábrica una moto acaba funcionando bien en la mayoría de los casos pero ni mucho menos eso quiere decir que ese motor funcione como tiene que funcionar y mucho menos con la cantidad de normas restrictivas de hoy en día y lo que conllevan (sistemas anticontaminación, mezclas pobres etc). Si bien los motores (en teoría) vienen ya preparados para soportar las sobrecargas (temperaturas, presiones etc) a las que estos sistemas y la legislación acaban sometiéndolos, esto no significa que estén funcionando en su punto óptimo.
La mecánica es mas compleja de lo que muchos suponen y consiste en guardar un equilibrio siempre respetando unos principios "universales". Hoy en día los motores están fuera de ese equilibrio, simple y llanamente. ¿Funcionan razonablemente bien? Pues claro, pero como digo porque vienen preparado para ello con materiales y tratamientos que les permiten trabajar fuera de los rangos de lo que serían los principios de mecánica "clásica".
Dicho esto, me encuentro frecuentemente con casos como el tuyo, Plasur, que asocian directamente la reprogramación con el hecho de sacar caballos y buscar máximas prestaciones, y si, en competición o casos de gente que solo quiere potencia no te digo que no sea así e igual por eso existe esta asociación que tantos hacéis entre las reprogramaciones y la potencia. Pero una reprogramacion es solo una herramienta que se puede usar para muchos fines y la mayoría de las que se hacen es para que el motor funcione mejor ya que hoy en día como he dicho vienen muy tapados, capados o como quieras llamarlo por estas normativas antipolución.
Con una buena repro el motor funcionará a temperaturas mas razonables, sus piezas no estarán sometidas ni a presiones ni a temperaturas tan extremas y, consecuencia de todo esto, también puede ganarse en respuesta en toda su gama de rpm aunque no sea la finalidad principal.
El tema es que se puede solo reprogramar o "ya que estamos" mejorar un poco poniendo filtros de potencia y eliminando algunos de los componentes que "molestan" como catalizador, sistemas evap o válvulas EGR etc, aunque aquí ya nos metemos en liadas mas gordas.
Si quitas estos elementos y reprogramas, además de funcionar mejor la ganancia en respuesta y potencia va a ser mayor que si solo reprogramas, evidentemente.
Hay mucha gente que piensa como tu que los motores (y las motos en general), de serie es como mejor están, y me parece respetable pero eso no significa por mucho que os autoconvenzáis que "todo viene perfecto como viene de fábrica", y esto va por todas, no solo por la Rieju.
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